Kioto

	Kioto; 京都市
	Herb
	Mapa
	Informacje
Państwo	Japonia
Region	Prefektura Kioto
Powierzchnia	827,83 km²
Ludność	1 463 700
Nr kierunkowy	75
Kod pocztowy	600-0000–616-9999 i 520-0461–520-0465
	Strona internetowa

Kioto

Kioto (京都) było stolicą Japonii przez ponad tysiąc lat i cieszy się reputacją najpiękniejszego miasta w kraju i jego kulturalnej stolicy. Jednak odwiedzający mogą być zaskoczeni tym, ile pracy będą musieli wykonać, aby zobaczyć piękną stronę Kioto. Większość pierwszych wrażeń z miasta będzie dotyczyła rozrastającej się zabudowy centrum Kioto, wokół ultranowoczesnego dworca kolejowego ze szkła i stali, który sam w sobie jest przykładem miasta przesiąkniętego tradycją zderzającego się ze współczesnym światem.

Niemniej jednak wytrwały gość wkrótce odkryje ukryte piękno Kioto w świątyniach i parkach otaczających centrum miasta i przekona się, że miasto ma znacznie więcej do zaoferowania, niż na pierwszy rzut oka.

Dzielnice

Kioto, choć mniejsze od innych dużych japońskich miast, jest ogromne pod względem bogatego dziedzictwa kulturowego – materialnego wyposażenia ponad tysiącletniej stolicy cesarskiej kraju. Liczne pałace, sanktuaria, świątynie i inne zabytki miasta są rozmieszczone w następujących dzielnicach:

Centrum
Miejsce zamku Nijō (dawna rezydencja shōgunów Tokugawa) i okazałe tereny Pałacu Cesarskiego. Południowy kraniec dzielnicy jest zakotwiczony przez masywny budynek ze szkła i stali głównej bramy miasta, dworca Kioto.

Arashiyama (zachodnie Kioto)
Ta dzielnica, położona na tle pięknych, porośniętych drzewami wzgórz Arashiyama, jest bogata zarówno w historyczne, jak i naturalne zabytki.

Higashiyama (wschodnie Kioto)
Położony między rzeką Kamo a usianymi świątyniami górami Higashiyama, obszar ten oferuje wiele atrakcji, w tym słynną dzielnicę gejsz w Gion i historyczne miejsca ciągnące się wzdłuż znanej Ścieżki Filozoficznej.

Północ
Udekorowany dziesiątkami wielowiekowych sanktuariów i świątyń, w tym kilkoma miejscami światowego dziedzictwa. Można tu znaleźć jedną z najsłynniejszych atrakcji Kioto - wspaniały, pozłacany pawilon Kinkaku-ji.

Południe
Ta dzielnica obejmuje dużą część dawnej stolicy Japonii, rozciągając się od obszaru Ōharano na zachodzie do Fushimi-ku, Daigo i południowego krańca Higashiyama-ku na wschodzie.

Charakterystyka

Położone wśród gór zachodniego Honsiu Kioto było stolicą Japonii i rezydencją cesarza od 794 do Restauracji Meiji w 1868, kiedy to stolica została przeniesiona do Tokio. W ciągu swojego tysiąclecia, będąc centrum japońskiej potęgi, kultury, tradycji i religii, zgromadził niezrównaną kolekcję pałaców, świątyń i sanktuariów, zbudowanych dla cesarzy, szogunów i mnichów. Kioto było jednym z nielicznych japońskich miast, które uniknęły alianckich bombardowań podczas II wojny światowej, w wyniku czego w Kioto nadal znajduje się mnóstwo przedwojennych budynków, takich jak tradycyjne kamienice znane jako machiya. Jednak miasto stale przechodzi modernizację, a niektóre tradycyjne budynki z Kioto są zastępowane nowszą architekturą, taką jak kompleks Kyoto Station. Kioto jest także domem dla drugiego najbardziej prestiżowego uniwersytetu w Japonii, Uniwersytetu w Kioto.

Orientacja

Już w 794 roku urbaniści z Kioto postanowili skopiować chińską stolicę Chang'an (dzisiejsze Xi’an) i przyjąć wzór siatki, który utrzymuje się do dziś w centrum miasta. Ulice zachodnio-wschodnie są ponumerowane, z Ichijō-dōri (一条通, „Pierwsza ulica”) na północy i Jūjō-dōri (十条通, „Dziesiąta ulica”) na południu, ale nie ma oczywistego wzorca nazw północno- ulice południowe.

Klimat

Podobnie jak reszta kraju, Kioto wykazuje cztery pory roku - wiosnę, lato, jesień i zimę - z wieloma kwiatami na wiosnę i zmieniającymi się liśćmi jesienią, co przyciąga hordy turystów. Kioto jest szczególnie wilgotne latem, ponieważ miasto otoczone jest górami. Od mniej więcej połowy czerwca do końca lipca trwa pora deszczowa, więc większość podróżnych stara się unikać tego czasu. Rodzaj deszczu waha się od mżawki, przez przelotne opady deszczu, po ulewy. Pod koniec sierpnia i we wrześniu występuje kolejny sezon tajfunów. Zimy są na ogół mroźne, ale bez opadów śniegu. Zwykle zaczynają się dopiero pod koniec grudnia i trwają do marca, kiedy zaczynają się otwierać kwiaty śliwy, a następnie wiśni.

Dojazd

Samolotem

Nie przybywasz do Kansai lub Itami?

Niewielka liczba lotów lotniczych odbywa się codziennie z lotniska Narita w Tokio do Itami i Kansai, z korzyścią dla pasażerów międzynarodowych. Inną opcją jest skorzystanie z ograniczonego pociągu ekspresowego Narita Express do stacji Shinagawa w Tokio, a następnie przesiadka do Tokaido Shinkansen.

Możesz także wsiąść do autobusu z lotniska Narita bezpośrednio do Kioto. Nankai Bus i Chiba Kotsu obsługują codzienne nocne autobusy, opuszczające terminale lotniska Narita około 21:35 i przybywające do Kioto około 6:25 następnego ranka. Powrót opuszcza Kioto o 22:15, docierając do Narita około 6:50. Jeśli i kiedy wracasz do Narita, przyjedź z dużą ilością czasu na lot! Opłata za przejazd autobusem w jedną stronę zaczyna się od 7370 JPY za osobę.

Jeśli przylatujesz na międzynarodowe lotnisko Chubu Centrair w Nagoi, do Kioto można dojechać w mniej niż dwie godziny, jadąc linią Meitetsu Airport Line do Nagoi, a następnie przesiadając się na Tokaido Shinkansen. Ponieważ Meitetsu Line i Shinkansen są obsługiwane przez różne firmy, poświęć trochę czasu w Nagoi na zakup dodatkowych biletów kolejowych. Ponadto Kintetsu Bus obsługuje codziennie dwa bezpośrednie autobusy z Centrair do Kioto (2 godz. 40 min, ¥ 4000).

Kioto nie ma własnego lotniska, ale jest obsługiwane przez dwa lotniska w Osace. Między obydwoma miastami istnieje doskonała sieć drogowa i kolejowa.

Z Kansai

Pociągiem

Możesz polecieć na 1 międzynarodowe lotnisko Kansai (IATA: KIX), a następnie wsiąść do pociągu do Kioto. Stacja Kansai Airport znajduje się naprzeciwko holu przylotów, skąd można wsiąść do ograniczonego pociągu ekspresowego Haruka obsługiwanego przez West Japan Railway (JR West). Haruka kursuje do Kioto w 75–80 minut, a bilet w jedną stronę kosztuje 2900 jenów za otwarte (niezarezerwowane) miejsce lub 3430 jenów za zarezerwowane miejsce.

Istnieje kilka sposobów, w jakie zagraniczni turyści mogą korzystać z Haruki ze zniżką. Jednym ze sposobów jest zakup jednodniowej przepustki Kansai Area Pass. Kosztuje tylko 2400 JPY (2350 JPY w przypadku rezerwacji online) i kosztuje o 500 JPY mniej niż zwykły bilet. Przy zakupie biletu należy okazać paszport wydany przez obcy kraj, na którym znajduje się tymczasowa japońska wiza turystyczna. Pamiętaj, że jesteś ograniczony do zakupu jednego biletu na podróż, więc jeśli wrócisz na lotnisko Kansai na Haruce, będziesz musiał zapłacić zwykłą opłatę.

Inną opcją oferowaną przez JR West jest bilet zniżkowy ICOCA i HARUKA, który obejmuje podróż w niezarezerwowanych miejscach na Haruce do Kioto i dowolnej stacji JR w wyznaczonej „wolnej strefie” oraz kartę tranzytową ICOCA zawierającą 2000 JPY (zawiera depozyt w wysokości 500 JPY). ), których można używać w JR, prywatnych kolejach, autobusach i sklepach w regionie Kansai. Bilet ulgowy w jedną stronę kosztuje 3630 JPY, a w obie strony 5260 JPY. W przypadku Kioto wspomniana „wolna strefa” obejmuje linię Sagano na odcinku od stacji Kioto do Saga-Arashiyama. Pamiętaj, aby nie wychodzić przez kołowrotki na stacji Kioto, jeśli planujesz się przesiadać.

Oba powyższe bilety można kupić online lub na stacji kolejowej Kansai Airport. Niektóre inne, droższe przepustki JR West, na których obowiązują wycieczki na Haruce, to Kansai Wide Area Pass i Sanyo Area Pass.

Inną firmą kolejową działającą z lotniska Kansai jest Nankai Railway. Oferują bilet ze zniżką, jeśli jesteś zainteresowany podróżą do centrum Kioto, zwany biletem wstępu do Kioto. Bilet za 1250 JPY obejmuje przejazd koleją Nankai Railway Airport do stacji Tengachaya w Osace, a następnie przejazd linią metra Osaka Sakaisuji. Z drugim transferem na stacji Awaji możesz podróżować do Kioto główną linią Hankyu. W ramach tego planu możesz dotrzeć do centrum Kioto w około 1 godzinę 45 minut. Masz możliwość przejścia na najszybszą usługę kolejową Nankai, Rapi: t, za dodatkową opłatą.

Autobusem

Wygodne autobusy limuzynowe kursują z lotniska do stacji Kyoto dwa razy na godzinę. Bilet kosztuje 2600 jenów w jedną stronę lub 4260 jenów w obie strony. Autobusy wysiadają na południowym krańcu stacji Kioto; bilety powrotne są sprzedawane z automatu na pierwszym piętrze hotelu Keihan Kyoto. Przejazd z Terminalu 1 trwa 88 minut, ale w korkach może trwać dłużej (90 – 135 min).

Z Itami

Położone w pobliżu Osaki 2 lotnisko Itami (IATA: ITM) jest największym krajowym lotniskiem w Kansai. Podróżni przylatujący do Kioto z innych obszarów Japonii najprawdopodobniej przybędą tutaj. Najprostszym sposobem dostania się do Kioto z lotniska Itami jest autobus limuzynowy, który zazwyczaj kursuje co 20 minut przez cały dzień. Podróż trwa około 50 minut i kosztuje 1340 jenów.

Alternatywnie możesz skorzystać z kombinacji kolejki jednoszynowej i pociągu, co wymaga jednej lub dwóch przesiadek:

Kolejką jednoszynową Osaka do Hotarugaike, linią Hankyu Takarazuka do Juso i linią Hankyu Kyoto do Kioto (1 godz., 670 JPY)
Jedź kolejką jednoszynową Osaka do Minami-Ibaraki i przesiądź się na linię Hankyu Kyoto do Kioto (1 godz., 760 ¥)

Podczas gdy autobus limuzynowy odjeżdża na stację Kyoto w południowej części Kioto, kolejka Hankyu kursuje do ulicy Shijō w centrum Kioto.

Koleją

Większość odwiedzających przyjeżdża na stację 3 JR Kyoto Shinkansenem (pociągiem kulowym) z Tokio. Pociągi Nozomi kursują do Kioto w około 2 godziny i 15 minut i kosztują ¥14170 w jedną stronę. Biura podróży w Tokio i Kioto sprzedają bilety Nozomi ze zniżką od 700 do 1000 jenów. Jeśli kupisz bilet w agencji, to jest to „otwarta randka” – możesz wsiąść do dowolnego pociągu, o ile nie jest on pełny. Wystarczy, że pojawisz się na dworcu kolejowym, zarejestrujesz swój bilet agencyjny, a wtedy zostanie Ci zarezerwowane miejsce.

Pociągi Hikari, które kursują rzadziej i robią kilka przystanków, pokonują podróż w około 2 godziny i 45 minut, podczas gdy pociągi Kodama zatrzymujące się na wszystkich postojach zajmują około 3 godzin i 40 minut. Posiadacze Japan Rail Pass mogą bezpłatnie korzystać tylko z pociągów Hikari i Kodama.

Bilety ze zniżką można kupić z wyprzedzeniem za pośrednictwem oficjalnej aplikacji SmartEX firmy Japan Railways, dostępnej w języku angielskim i innych językach — poszukaj taryf Hayatoku.

Podróżni mogą również skorzystać z biletu Puratto (Platt) Kodama Ticket, który oferuje zniżkę na usługi Kodama, jeśli dokona się zakupu z co najmniej jednodniowym wyprzedzeniem. Otrzymujesz zarezerwowane miejsce i kupon na darmowy napój (w tym piwo), który można zrealizować w kasie „Kiosku” wewnątrz stacji. Z tym biletem podróż z Tokio do Kioto kosztuje 10500 JPY. Z Tokio kursuje tylko jedna usługa Kodama na godzinę, a z tym biletem nie można korzystać z kilku wczesnych pociągów Kodama. Podróż z Nagoi z tym biletem kosztuje ¥4400.

W okresach podróży, w których ważny jest bilet Seishun 18, możesz podróżować z Tokio do Kioto w ciągu dnia w około 8½ godziny, korzystając wyłącznie z pociągów lokalnych. Podróżowanie w grupie to najlepszy sposób na uzyskanie zniżek. Zwykła opłata za przejazd to 8360 JPY, jednak grupa trzech osób kosztuje około 4000 JPY za osobę, a grupa pięciu podróżujących razem obniża cenę do 2410 JPY za osobę.

W przypadku podróży w regionie Kansai tańszą i prawie równie szybką alternatywą jest szybka usługa JR shinkaisoku (新快速), która łączy się z Osaką, Kobe i Himeji w cenie pociągu lokalnego. Za nieco niższą cenę można skorzystać z prywatnych linii Hankyu lub Keihan do Osaki i Kobe lub linii Kintetsu do Nara. Kansai Thru Pass obejmuje podróż prywatnymi liniami do Kioto, co może okazać się tańsze niż JR Pass, jeśli przebywasz w okolicy przez kilka dni.

Osoby podróżujące z regionu Hokuriku mogą skorzystać z ograniczonych pociągów ekspresowych Thunderbird (サンダーバード) z Kanazawa (2 godziny, 6900 ¥). Kanazawa to obecny terminal Hokuriku Shinkansen, łączący Toyamę, Nagano i Tokio.

Hokuriku Arch Pass

Hokuriku Arch Pass umożliwia nieograniczone podróżowanie między Tokio a obszarem Kansai przez region Hokuriku, korzystając z Hokuriku Shinkansen z Tokio do Kanazawy i Thunderbirda z Kanazawy do Kioto i Osaki. Kosztując 24440 JPY za siedem kolejnych dni podróży (25460 JPY w przypadku zakupu w Japonii), Arch Pass jest o 5210 JPY tańszy niż krajowy Japan Rail Pass. Z drugiej strony podróż z Tokio do Kioto przez Kanazawę jest dwa razy dłuższa niż popularniejszy Tokaido Shinkansen.

Nocna podróż

Bezpośrednie nocne połączenia kolejowe między Tokio a Kioto były obfite w ostatnich dziesięcioleciach, ale z biegiem czasu usługi zostały prawie wyeliminowane. W rezultacie autobus jest teraz najłatwiejszym sposobem podróżowania nocą między tymi dwoma miastami.

Nocna podróż między Tokio a Kioto jest nadal możliwa z przesiadką w innym mieście po drodze, co jest łatwe z Japan Rail Pass lub podstawowym biletem dalekobieżnym, który jest ważny przez okres kilku dni.

Samochodem

Do Kioto można łatwo dojechać samochodem drogą ekspresową Meishin między Nagoją a Osaką, ale na pewno będziesz chciał zaparkować samochód na obrzeżach miasta i skorzystać z transportu publicznego. Większość atrakcji znajduje się w miejscach zbudowanych na długo przed pojawieniem się samochodów, a dostępność miejsc parkingowych waha się od bardzo ograniczonej do nieistniejącej. Co więcej, mały dostępny parking może być skandalicznie drogi.

Autobusem

Ponieważ Kioto jest dużym miastem, istnieje wiele autobusów dziennych i nocnych, które kursują między Kioto a innymi lokalizacjami w całej Japonii, co może być tańszą alternatywą niż taryfy shinkansen. Jako kulturalne centrum Japonii, połączenia autobusowe w Kioto są prawie tak liczne, jak w Tokio. Istnieją autobusy z autobusami nocnymi z Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Tochigi, Utsunomiya, Saitama (Omiya), Jokohama, Niigata, Karuizawa, Toyama, Hamamatsu, Shizuoka, Numazu, Mishima, Matsue, Izumo, Tokuyama, Yamaguchi, Imabari, Matsuyama, Kochi, Fukuoka (Hakata), Takeo, Sasebo (Huis Ten Bosch). Autobusy autostradowe tego samego dnia odjeżdżają z Tsu, Yokkaichi, Nagoja, Toyokawa, Toyohashi, Takayama, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Fukuyama, Onomichi i Hiroszima.

Większość autobusów autostradowych odbiera i wysadza pasażerów na stacji Kioto. Autobusy JR gromadzą się przy wyjściu Karasuma (烏丸口) po północnej stronie stacji. Inne firmy będą korzystać z wyjścia Hachijo (八条口) po południowej stronie, na stacji lub w jednym z pobliskich hoteli.

Kolejny przystanek autobusowy nazywa się 4 Kyoto Fukakusa (京都深草). Ten przystanek nie znajduje się w pobliżu stacji Kioto, ale znajduje się 4,5 km na południe od autostrady Meishin. Niektóre autobusy JR jadące do iz Osaki będą korzystać z tego przystanku zamiast zatrzymywać się na stacji Kioto. Najbliższe stacje kolejowe to Fujinomori na linii Keihan (5-10 min pieszo) oraz Takeda na linii Kintetsu i metrem w Kioto (10-15 min pieszo); wszystkie mogą być wykorzystane do dotarcia do centrum Kioto. Kilka razy na godzinę kursują również lokalne autobusy miejskie do stacji Kioto z pobliskiego Youth Science Centre.

Z Tokio

Trasa między Tokio a regionem Kansai jest najbardziej ruchliwa w Japonii. Autobusy korzystają z drogi ekspresowej Tomei lub Chuo z Tokio do Nagoi, a następnie z drogi ekspresowej Meishin do Kioto. Podróż trwa od 7 do 9 godzin w zależności od trasy i przystanków.

Ostra konkurencja między operatorami doprowadziła do lepszych udogodnień i niższych cen. Częścią tej strategii jest przyjęcie dynamicznych cen na wielu trasach autobusowych. Ogólnie oznacza to, że przejazdy dzienne, przejazdy w dni powszednie, bilety kupione z wyprzedzeniem i autobusy przewożące więcej pasażerów są tańsze, podczas gdy przejazdy nocne, wyjazdy weekendowe/wakacyjne, bilety na spacer i autobusy z mniejszą liczbą (i wygodniejszych) miejsc będą droższe.

Z reguły opłaty za podróż w dni powszednie między Tokio a Kioto wynoszą 4000-6000 JPY za osobę w ciągu dnia i 5000-8000 JPY za osobę w przypadku podróży nocnych. Dzieci zwykle płacą połowę ceny biletu dla osoby dorosłej.

Dwóch głównych operatorów autobusowych między Tokio a Kioto to Willer Express i JR Bus. Bilety dla wszystkich przewoźników można na ogół kupić w głównych punktach odlotów, a także (z pewną pomocą w języku japońskim) w kioskach w sklepach ogólnospożywczych.

Willer Express obsługuje wycieczki dzienne i nocne z różnymi opcjami siedzenia, od standardowych siedzeń po luksusowe siedzenia muszlowe. Przejazdy autobusowe można rezerwować online w języku angielskim, a bilet autobusowy Willer's Japan Bus Pass jest ważny na wszystkich trasach z pewnymi wyjątkami. Autobusy Willer's w Tokio odjeżdżają z terminalu autobusowego Shinjuku Highway Bus Terminal (Busta Shinjuku), nad torami JR na stacji Shinjuku, która jest obsługiwana przez wielu japońskich operatorów autobusów autostradowych. Willer sprzedaje również bilety dla innych przewoźników autobusowych na swojej stronie internetowej, ale te wycieczki nie są ważne z Willer's Japan Bus Pass.

Rezerwacji JR Bus można dokonać w języku angielskim za pośrednictwem strony internetowej Kousoku Bus Net. Możesz również dokonać rezerwacji na dworcach kolejowych w tych samych kasach biletowych „Midori-no-Madoguchi”, które służą do rezerwacji miejsc w pociągach. Autobusy odjeżdżają z Dworca Tokyo - wyjścia Yaesu (八重洲口) oraz z Busta Shinjuku.

Komunikacja

Sama wielkość miasta Kioto i rozmieszczenie atrakcji turystycznych na obrzeżach miasta sprawiają, że miejski system transportu publicznego jest nieoceniony.

Jednym z najłatwiejszych sposobów planowania trasy jest skorzystanie z Navitime. Ta strona internetowa zawiera plany tras od stacji do stacji, które odnoszą się do publicznych i prywatnych pociągów i metra, a także autobusów w całej Japonii.

Jeśli planujesz podróż poza granice miasta, możesz rozważyć skorzystanie z biletów z Surutto Kansai. Do użytku w zachodniej Japonii, w tym w Kioto, istnieje kilka innych przydatnych biletów: ładowalna karta inteligentna, ICOCA, może być używana w sieciach kolejowych, metrze i autobusach w rejonie Kansai, a także w Okayama, Hiroszima, Nagoja (pociągi Kintetsu) i Tokio (pociągi JR East). Karty te są dostępne w automatach na tych stacjach kolejowych i kosztują 2000 jenów, w tym kaucję w wysokości 500 jenów, która zostanie zwrócona po zwróceniu karty na JR West Station. Do użytku tylko w Kioto są inne przydatne bilety:

Kartę Kyoto Sightseeing Card można kupić jako karnet jednodniowy (dorośli 900 JPY/dzieci 450 JPY) lub dwudniowy (1700 JPY/850 JPY). Może być wykorzystany do nieograniczonego przejazdu metrem i autobusami miejskimi oraz częścią trasy autobusowej Kioto. Bilet dwudniowy należy wykorzystać przez dwa kolejne dni.
Karta Traffica Kyo to karta przedpłacona o nominałach 1000 lub 3000 jenów. Można ją wygodnie wykorzystać do wartości nominalnej we wszystkich metrze i autobusach, po prostu wsuwając go przez bramkę biletową. Oferują 10% wartości premii.

Więcej informacji na temat korzystania z tych kart można znaleźć w Przewodniku informacyjnym dotyczącym autobusów miejskich i metra w Kioto.

Pociągiem

Mapa linii kolejowych w większości gminy Kioto

Kioto przecina kilka linii kolejowych, z których wszystkie są wyraźnie oznakowane w języku angielskim. Chociaż linie kursują niezależnie, a ceny różnią się nieznacznie między nimi, transfery można kupić w większości automatów biletowych. Linia kolejowa Keihan może być przydatna do podróżowania we wschodnim Kioto, podczas gdy dwie linie tramwajowe Keifuku (aka Randen) są atrakcyjnym sposobem podróżowania na północnym zachodzie. Po drugiej stronie ulicy od północnego końca linii Keihan znajduje się linia Eiden, która biegnie do góry Hiei i Kurama. Linia Hankyu rozpoczyna się w centrum Shijo-Kawaramachi i łączy się z linią Karasuma jeden przystanek później w Karasuma. Przydaje się do dotarcia do Arashiyamy i Katsury Rikyu; biegnie aż do Osaki i Kobe. Linie JR biegną od stacji Kioto na północny zachód (linia JR Sagano), na południowy zachód (linia JR Kyoto) i na południowy wschód (linia JR Nara). Istnieją pociągi lokalne i ekspresowe, więc sprawdź, czy zatrzymują się na Twojej stacji, zanim wsiądziesz.

Metrem

Istnieją dwie linie metra, które obsługują tylko niewielką część miasta. Linia Karasuma biegnąca z północy na południe przebiega pod stacją Kyoto, a linia Tozai z zachodu na wschód łączy się z nią w pobliżu centrum miasta. Oba są przydatne do podróżowania po centrum miasta, ale nie nadają się do skakania po świątyniach. Linia Tozai łączy się jednak z linią Keihan, która biegnie równolegle do Kamo-gawa i jest wygodna do dotarcia do Gion i południowego Kioto; zabierze Cię również w odległości krótkiego spaceru od wielu atrakcji we wschodnim Kioto.

Jednodniowy bilet na metro kosztuje 800 jenów.

Autobusem

Sieć autobusowa to jedyny praktyczny sposób dotarcia do niektórych atrakcji, szczególnie tych w północno-zachodnim Kioto. Na szczęście system jest nastawiony na turystów, a miejsca docelowe są wyświetlane/ogłaszane elektronicznie w języku angielskim i japońskim. W przeciwieństwie do innych japońskich miast, turystom prawdopodobnie zaleca się korzystanie z autobusów.

Mylące jest jednak to, że w Kioto są dwie różne firmy autobusowe, które czasami mają nawet nakładające się numery linii. Zielono-białe autobusy miejskie z Kioto (市バス shi-basu) poruszają się po mieście i są najbardziej przydatne dla odwiedzających; o ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie autobusy wymienione w tym przewodniku to autobusy miejskie. Czerwono-białe autobusy z Kioto jeżdżą na przedmieścia i generalnie są znacznie mniej przydatne.

Wiele autobusów odjeżdża ze stacji Kioto, ale dobrze obsługiwane przystanki autobusowe znajdują się bliżej centrum miasta w Sanjō-Kawabata tuż za linią metra Sanjō Keihan oraz w północnej części miasta na stacji metra Kitaōji. Większość autobusów miejskich i niektóre autobusy z Kioto mają stałą opłatę w wysokości 230 JPY, ale można też kupić bilet jednodniowy (700 JPY dla dorosłych i 350 JPY dla dzieci poniżej 12 roku życia), dzięki któremu można podróżować nieograniczoną liczbę razy w ciągu jednego dnia. Karnety dzienne można kupić u kierowców autobusów lub w autobusowym centrum informacyjnym na obrzeżach stacji Kioto. Jest to szczególnie przydatne, jeśli planujesz odwiedzić wiele różnych interesujących miejsc w Kioto. Możesz także kupić łączony nieograniczony bilet na metro i autobus za 1100 JPY.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wydaje bardzo przydatną ulotkę o nazwie Bus Navi. Zawiera mapę tras dla linii autobusowych do większości zabytków i informacji. Można go odebrać w punkcie informacyjnym przed dworcem głównym.

Raku Bus - Miasto ma trzy trasy (100, 101 i 102), które są specjalnie zaprojektowane dla zagranicznych turystów, którzy chcą szybko dotrzeć do atrakcji turystycznych. Autobusy omijają wiele przystanków nieturystycznych, dzięki czemu są szybszym sposobem na dotarcie z jednego miejsca do drugiego. Autobusy Raku nr 100 i 101 odjeżdżają z peronów D1 i B2 na stacji Kioto. Koszt to 230 JPY za przejazd, ale karnety dzienne są również akceptowane.
Keihan Loop Bus - Keihan obsługuje pętlę autobusową (300), która oferuje dogodne połączenie między stacją Kioto a koleją Keihan. Bezpośrednie autobusy kursują co 15 minut między hotelem Thousand Kyoto (w pobliżu głównego wyjścia ze stacji Kioto) a stacją Shichijo na głównej linii Keihan. Normalna opłata wynosi 230 JPY, ale jeśli jedziesz autobusem z linii Keihan Line do stacji Kyoto, opłata wynosi tylko 100 JPY, jeśli kupisz bilet na przesiadkę przed wyjściem przez barierki biletowe na stacji Shichijo. Jeśli zatrzymujesz się w hotelu Thousand Kyoto lub sąsiednim hotelu Kyoto Century, możesz kupić bilet za 100 JPY na autobus w swoim hotelu. Należy pamiętać, że kilka autobusów Kyoto City również oferuje podobne usługi (w tym trasy 206 i 208), ale zniżka w wysokości 100 jenów obowiązuje tylko w autobusie Keihan Loop.

Rowerem

Szczególnie wiosną i jesienią, ale o każdej porze roku, poruszanie się rowerem to doskonała opcja. Jazda na rowerze stanowi główną formę transportu osobistego przez cały rok dla mieszkańców. Układ siatki miasta ułatwia nawigację. Miasto jest zasadniczo płaskie, z wyjątkiem kilku miejsc w niższych partiach okolicznych wzgórz, gdzie być może trzeba się trochę wspiąć lub zaparkować rower, aby zwiedzić je pieszo. Rowery można wypożyczyć w wielu miejscach w Japonii za rozsądną cenę. W szczytowych sezonach turystycznych, kiedy drogi są zatłoczone, a autobusy przepełnione, rowery są prawdopodobnie najlepszym sposobem poruszania się po Kioto.

Szerokie, proste drogi Kioto powodują duży ruch w wielu częściach miasta, ale można znaleźć ciche zaułki, które oferują większe szanse na odwiedzenie wszelkiego rodzaju klejnotów turystycznych/kulturowych. Jazda po głównych drogach jest OK, zwłaszcza jeśli jesteś pewny siebie i przyzwyczajony do jazdy w ruchu ulicznym, a nie po chodniku, a zwłaszcza ponownie, jeśli jesteś przyzwyczajony do jazdy po LEWEJ stronie drogi.

Pamiętaj, że zabrania się parkowania roweru w miejscu, w którym nie jest to wyraźnie dozwolone, w takim przypadku może zostać odholowany, a odzyskanie go wiąże się z koniecznością zapłacenia grzywny. Musisz więc znaleźć legalny bike park w pobliżu miejsca, które chcesz odwiedzić i zapłacić za niego. Nie będzie to preferowany środek transportu, jeśli planujesz udać się do dzielnicy i zwiedzić ją pieszo nieokrężną trasą (jak Ścieżka Filozoficzna w Higashiyama).

Kyoto Cycling Tour Project (KCTP), ☏ +81 75-354-3636. Pięć minut spacerem od północnego wyjścia (strona z autobusami i wieżą Kyoto) ze stacji Kioto. Rowery wahają się od 1000 JPY do 2000 JPY za prawdziwy 27-biegowy rower górski z oponami miejskimi; idealny dla przeciętnego obcokrajowca, który jest przyzwyczajony do „prawdziwego” roweru w swoim kraju. Można dodać następujące opcje: dwujęzyczna mapa rowerowa/piesza Kioto 100 JPY; światło GRATIS; kask ¥200; plecak; 100 JPY; poncho przeciwdeszczowe za 100 JPY. Mogą trzymać Twój bagaż podczas wynajmu. Istnieją cztery inne lokalizacje KCTP i możesz zwrócić rower w dowolnym miejscu, jednak poniesiesz opłatę w wysokości 400 JPY, jeśli zwrócisz rower w miejscu innym niż to, z którego wypożyczyłeś. Dostępne są również wycieczki rowerowe z przewodnikiem w cenie od 3900 JPY (3 godziny) do 12000 JPY (7,5 godziny), które obejmują przewodnika, wypożyczenie roweru, lunch/przekąski, ubezpieczenie wypadkowe i wstęp do niektórych atrakcji na trasie. Minimum dwie osoby gwarantują wyjazd/maksymalnie 10 osób. Jeśli chcesz wybrać się na wycieczkę, należy zarezerwować trzy dni wcześniej. Nie martw się, jeśli rowery górskie się wyprzedają - Kioto (podobnie jak Tokio) to miasto z doskonałymi przejściami między krawężnikami, więc 8-biegowy z koszem i dzwonkiem jest w porządku, jeśli jest trochę wyboista na ścieżce rzecznej.
Po drugiej stronie ulicy od stacji Keihan Demachiyanagi, za postojem taksówek, znajduje się przyjazna wypożyczalnia rowerów. 500 JPY za dzień, 750 JPY za dzień i noc oraz 3000 JPY za miesiąc. Depozyt w wysokości 3000 JPY (2000 JPY za okazaniem dokumentu tożsamości). Ma 22-calowe rowery dziecięce z bezpłatnym kaskiem. Otwarte wcześnie (<9:00) - 19:00.
Na północ od stacji Sanjo Keihan na Kawabata Dori znajduje się mała wypożyczalnia rowerów, która nie ma dołączonych „znaków turystycznych”. Z drugiej strony nie mówią po angielsku. 1000 JPY dziennie.
Dla osób przebywających dłużej niż tydzień zakup używanego roweru może być ekonomiczny. Większość sklepów rowerowych w Kioto oferuje używane rowery miejskie ze światłami, dzwonkiem, koszem i zamkiem za około 5000–10 000 jenów (plus 500 jenów opłaty rejestracyjnej). Przynajmniej część tych kosztów można odzyskać, odsprzedając rower tuż przed wyjazdem. Cycle Eirin, sieć znajdująca się w całym mieście, to dobre miejsce na początek.

Język

Japoński używany w Kioto to charakterystyczny dialekt, który może być trochę trudny do zrozumienia, jeśli dopiero zaczynasz naukę japońskiego. Chociaż standardowy japoński jest powszechnie rozumiany, miejscowi nierzadko odpowiadają dialektem, nawet gdy mówi się do nich w standardowym japońskim. Jeśli nie rozumiesz, po prostu uprzejmie poproś osobę, aby powtórzyła to, co mówi w standardowym japońskim (標準語 hyōjungo), a zazwyczaj się zgodzi. Dialekt z Kioto jest podobny do dialektu z Osaki, z wieloma wspólnymi regionalnymi słownictwem, ale w przeciwieństwie do szorstko brzmiącego dialektu z Osaki, jest zazwyczaj uważany za bardzo elegancki i delikatny w porównaniu ze standardowym japońskim.

Ponieważ Kioto jest miastem bardzo turystycznym, personel większości głównych hoteli i atrakcji turystycznych włada językiem angielskim. Poza tym angielski jest na ogół rzadko używany. Inne języki obce, takie jak włoski, francuski, koreański lub mandaryński, mogą być używane przez niektórych pracowników przy głównych atrakcjach turystycznych ze względu na dużą liczbę turystów posługujących się tymi językami.

Warto zobaczyć

Kioto oferuje niesamowitą liczbę atrakcji dla turystów, a odwiedzający prawdopodobnie będą musieli zaplanować trasę z wyprzedzeniem, aby odwiedzić jak najwięcej.

Broszura „Kyoto Walks” do samodzielnego przewodnika Japońskiej Narodowej Organizacji Turystycznej umożliwia odwiedzającym po raz pierwszy zwiedzanie miasta z łatwością i przy minimalnym zamieszaniu, podając numery autobusów, nazwy przystanków autobusowych i wyraźnie oznaczone trasy spacerowe. Istnieje wiele samodzielnych spacerów w różnych dzielnicach, aby spróbować różnych miejsc w Kioto. Jeśli zobaczysz wyskakujące okno dialogowe przeglądarki, po prostu kliknij je, aż otworzy się cały dokument PDF.

Miejsca światowego dziedzictwa

W 1994 roku 17 obiektów zabytkowych zostało wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO pod oznaczeniem grupowym Historyczne Pomniki Starożytnego Kioto. Czternaście z wymienionych miejsc znajduje się w samym Kioto, dwa w sąsiednim mieście Uji, a jedno w Ōtsu.

Wymienione według lokalizacji czternaście miejsc światowego dziedzictwa w mieście Kioto to:

Północne Kioto: Kinkaku-ji, Ryōan-ji, Ninna-ji, Kōzan-ji, świątynia Shimogamo, świątynia Kamigamo
Centralne Kioto: zamek Nijō, Nishi Hongan-ji, Tō-ji
Wschodnie Kioto: Kiyomizu-dera, Ginkaku-ji
Zachodnie Kioto: Tenryū-ji, Koke-dera
Południowe Kioto: Daigo-ji

Cesarskie pałace i wille

Spaceruj po królewskich zaciszach Pałacu Cesarskiego lub jednej z dwóch cesarskich willi z ogrodami i herbaciarniami zarządzanymi przez Imperial Household Agency. Są to Pałac Cesarski (京都御所 Kyōto-gosho) i Pałac Cesarski Sentō (仙洞御所 Sentō-gosho) w centrum Kioto, Willa Cesarska Katsura (桂離宮 Katsura-rikyū) w zachodnim Kioto i Willa Cesarska Shūgakuin (修学院離宮 Shugaku- in-rikyū) w północnym Kioto. Wszystkie cztery z tych miejsc są otwarte dla publiczności po dokonaniu rezerwacji za pośrednictwem Imperial Household Agency. Ogrody znajdujące się na terenie każdego pałacu i willi są najbardziej malownicze w okresie wiosennego kwitnienia wiśni i jesieni, kiedy to feeria barw oczarowuje zwiedzających. Każda posiadłość jest nadal od czasu do czasu wykorzystywana do oficjalnych funkcji państwowych lub prywatnych wizyt obecnych członków rodziny królewskiej.

Imperial Household Agency utrzymuje limit liczby odwiedzających każdego miejsca na wycieczkę. Wejście jest za darmo. Angielskie przewodniki są dostępne w Pałacu Cesarskim; jednak wycieczki po Pałacu Cesarskim Sento, willi Katsura i willi Shūgakuin są prowadzone wyłącznie w języku japońskim (w każdym miejscu przy wejściu rozdawane są broszury w języku angielskim, a jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, można kupić książki). Zagraniczni goście mogą złożyć wniosek online do Imperial Household Agency w języku angielskim tutaj. Na swojej stronie internetowej znajdują się opisy i filmy w języku angielskim dla zainteresowanych gości, aby mogli ocenić, które z nich chcieliby odwiedzić przed złożeniem wniosku online. Należy pamiętać, że zaawansowane aplikacje są dostępne po raz pierwszy pierwszego dnia miesiąca, trzy miesiące przed preferowanym przez wnioskodawcę miesiącem zwiedzania. Na przykład, jeśli preferowana data wizyty przypada na kwiecień, możesz rozpocząć składanie wniosków od 1 stycznia. Ponieważ liczba tych wizyt jest zbyt duża dla odwiedzających z Japonii i zagranicy, Agencja Dworu Cesarskiego musi losować, aby wybrać zwycięskich kandydatów. Wszyscy kandydaci są powiadamiani o statusie ich wniosków, niezależnie od tego, czy zostały rozpatrzone pomyślnie, czy nie, w ciągu tygodnia od daty zamknięcia. Większość kandydatów do Pałacu Cesarskiego jest akceptowana, a wczesna rezerwacja zwykle nie jest konieczna; jednak ci, którzy planują odwiedzić Pałac Cesarski Sentō lub jedną z willi cesarskich, powinni złożyć wniosek w pierwszym dostępnym dniu składania wniosków, ponieważ są one bardzo konkurencyjne, a całe miesiące wycieczek często zapełniają się w ciągu pierwszych kilku dni. Wycieczki zimowe są zazwyczaj znacznie mniej konkurencyjne, ale należy pamiętać, że ogrody nie będą tak piękne, jak w innych porach roku.

Imperial House Agency Kyoto Office, 3 Kyotogyoen, Kamigyo-ku, ☏ +81-75-211-1215. Jeśli kandydat nie przejdzie pomyślnie, nadal może udać się bezpośrednio do Biura Imperial Household Agency w Kioto, aby zapytać, czy są wolne miejsca, ponieważ zazwyczaj oszczędzają kilka miejsc na spacer. Wiele osób jest w stanie zrobić to z powodzeniem dla Pałacu Cesarskiego, ale może to stanowić większe ryzyko dla innych, więc idź wcześniej.

Warto zrobić

Łaźnie publiczne

Łaźnie publiczne od wieków są kamieniem węgielnym społeczeństwa w Kioto. Pierwsze łaźnie publiczne, czyli sentō (銭湯), zostały udokumentowane w XIII wieku. Wkrótce stały się jednym z nielicznych miejsc w społeczeństwie, gdzie status społeczny nie miał znaczenia. Szlachcice dzielili kąpiele z plebsem i wojownikami. Dziś w Kioto pozostało ponad 140 łaźni. Funaoka Onsen jest najstarszym z nich i nazywanym „królem sentō”, ale nowsze łaźnie i super sentō są tak samo częścią japońskiej kultury kąpieli. Jeśli masz czas, udaj się do jednej z wielu publicznych łaźni, które Kioto ma do zaoferowania.

1 Funaoka Onsen (船岡温泉), Kioto, Kita Ward, Murasakino Minamifunaokacho 82-1 京都市右京区太秦東蜂岡町10 (jedź autobusem linii 206 ze stacji Kioto), ☏ +81-75-441-3735. 15:00 - 01:00. Funaoka Onsen to jedna z najstarszych nadal działających publicznych łaźni w Kioto. Jego klasycystyczny budynek jest doskonałym przykładem architektury łaźni z początku XX wieku. Funaoka Onsen jest popularny zarówno wśród mieszkańców, jak i turystów i jest koniecznością, jeśli masz godzinę do stracenia. 430 JPY

Branża filmowa

Kioto jest tradycyjnym domem japońskiego przemysłu filmowego i chociaż podupadł od czasu jego rozkwitu w latach pięćdziesiątych XX wieku, do dziś większość japońskich dramatów z epoki (時代劇 jidaigeki) nadal jest produkowana w Kioto.

2 Toei Kyoto Studio Park (東映太秦映画村 tōei uzumasa eigamura), KyoKiototo, Ukyo Ward, Uzumasa Higashihachiokacho 10 (jedź autobusem linii 75 ze stacji Kyoto), ☏ +81-57-006-4349. 09:30 - 16:30. Toei Kyoto Studio Park to aktywne studio filmowe, które nadal jest wykorzystywane do kręcenia dramatów z epoki. Odwiedzający mogą odwiedzić plany plenerowe używane w wielu filmach o samurajach, a jeśli mają szczęście, mogą potencjalnie obserwować kręcenie dramatu z epoki. 2200 jenów.

Medytacja

Kioto, znane z obfitości zabytków, często przyciąga turystów pragnących poznać tradycyjną kulturę japońską. Sesje medytacji buddyjskiej są jednymi z najpopularniejszych takich zajęć i dostępnych jest wiele opcji. W północnym Kioto, Taizo-in i Shunko-in (obie pod-świątynie Myoshin-ji) oferują autentyczne sesje medytacji Zen, wraz z wyjaśnieniami znaczenia i znaczenia takiej medytacji. Rezerwacje są konieczne.

Oglądanie kwitnienia

kwiaty wiśni

Kioto jest prawdopodobnie najbardziej znanym miejscem w kraju, w którym można oglądać kwitnące wiśnie, iz pewnością nie brakuje opcji. Na oficjalnej liście 100 najlepszych miejsc kwitnących wiśni trzy znajdują się w Kioto (Arashiyama, Daigoji, Ninnaji).

Wschodnie Kioto jest szczególnie popularne w okresie kwitnienia wiśni. Spacer z Nanzen-ji do Ginkaku-ji wzdłuż Ścieżki Filozoficznej, wysadzanej drzewami wiśniowymi, jest przyjemny, ponieważ po drodze jest wiele świątyń i sanktuariów, w których można się zatrzymać. W ogrodzie świątyni Heian, niedaleko Ścieżki Filozoficznej, znajdują się kolorowe różowe kwiaty, co stanowi przyjemny kontrast z białymi kwiatami, które zobaczysz na Ścieżce Filozoficznej. Słynna wiśnia w Parku Maruyama jest często w centrum uwagi wieczorami, kiedy jest oświetlona. Sprzedawcy wyznaczają prowadzącą do niego ścieżkę, tworząc świąteczną atmosferę. Kiyomizu-dera i Kodai-ji wydłużyły godziny w ciągu pierwszych kilku dni tego sezonu, oferując odwiedzającym możliwość oglądania ich w nocy, oświetlonych na tle kwiatów. Kwitnące kwiaty można również zobaczyć wzdłuż rzeki Kamogawa. Cały obszar dosłownie rozkwita na wiosnę!

W centralnym Kioto północna część Cesarskiego Parku jest domem dla wielu różnych rodzajów kwiatów wiśni. Zamek Nijo jest gospodarzem własnego Nijo Light-Up, w którym odwiedzający mogą spacerować nocą po terenie zamku wśród kwitnących wiśni (zwykle przez 10–14 dni). Nie można wejść do zamku podczas oświetlenia, więc ci, którzy chcą wejść, powinni odwiedzić zamek w ciągu dnia, aby zobaczyć zamek i kwiaty. Na południe od stacji Kioto tereny świątyni Toji pięknie kwitną pod górującą pagodą.

W Arashiyama duża część zbocza góry jest jasna od kwiatów wiśni, podobnie jak obszar wokół stacji Hankyu Arashiyama. W ciągu dnia wiele osób lubi oglądać kwiaty na zboczu góry z „romantycznego pociągu”, który przejeżdża przez Arashiyama. W nocy teren jest oświetlony i ustawione są stragany z różnymi pysznymi przekąskami.

Północne Kioto oferuje harcerzom kwitnących wiśni cenne doświadczenia w świątyni Hirano i ogrodach botanicznych w Kioto, a spacer po dużym terenie Daigo-ji w południowym Kioto jest z pewnością niezapomniany, gdy wszystkie kwiaty są w pełnym rozkwicie.

Kwiaty śliwy

Chociaż są mniej znane zagranicznym turystom, którzy skupiają się wyłącznie na oglądaniu kwitnących wiśni, dla tych, którzy planują odwiedzić Kioto od połowy lutego do połowy marca, oglądanie kwitnących śliwy stanowi doskonałą alternatywę. Kioto ma dwie popularne lokalizacje kwitnących śliwy; Kitano Tenmangu i Ogrody Botaniczne w Kioto, oba w północnym Kioto. W pobliżu wejścia do świątyni w Kitano Tenmangu znajduje się duży gaj śliwy, po którym można spacerować za opłatą w wysokości 600 JPY. Na terenie świątyni znajduje się znacznie więcej drzew (do obejrzenia za darmo). W sanktuarium odbywają się nawet coroczne występy gejsz pośród kwitnących śliwy. Kwiaty śliwy mają bardzo przyjemnie wyraźny zapach. Te japońskie drzewa ume są w rzeczywistości bliżej spokrewnione z drzewami morelowymi. Jednak wczesne błędne tłumaczenie przez Japończyków spowodowało, że zamiast tego drzewa te nazwano „śliwkami”.

Praca

Nauka

1 Uniwersytet w Kioto (京都大学 Kyōto daigaku). Jeden z najbardziej prestiżowych uniwersytetów w Japonii, ustępujący jedynie Uniwersytetowi Tokijskiemu. Rekrutacja jest niezwykle konkurencyjna, chociaż obcokrajowcom na programach wymiany może być łatwiej.

Zakupy

Wokół stacji Arashiyama w zachodnim Kioto znajduje się niezły wybór uspokajająco nietandetnych tradycyjnych sklepów z pamiątkami, sprzedających wachlarze i tradycyjne słodycze. Więcej tandetnych sklepów można znaleźć w Gion i niedaleko świątyni Kiyomizu, gdzie można kupić breloki do kluczy, pluszowe zabawki i jaskrawe ozdoby. Inne tradycyjne pamiątki z Kioto to parasole i rzeźbione drewniane lalki.

Bardziej niekonwencjonalnymi, ale kolorowymi (i relatywnie tanimi) pamiątkami są drewniane tablice wotywne produkowane przez świątynie Shinto, na których rewersie widnieje odpowiedni dla świątyni wizerunek. Odwiedzający piszą swoje modlitwy na tabliczkach i wieszają je, ale nie ma zasady, która mówi, że nie można ich zabrać ze sobą.

Entuzjaści mangi i anime powinni odwiedzić ulicę Teramachi, zadaszoną ulicę handlową od głównej Shijo-dori, która szczyci się dużym sklepem z mangą na dwóch piętrach, a także dwupiętrowym oddziałem Gamers (sieć sklepów z anime) oraz mały dwupiętrowy sklep z anime i przedmiotami kolekcjonerskimi.

Wiele bankomatów w Kioto nie zezwala na używanie zagranicznych kart kredytowych, ale bankomaty na poczcie i Seven-Eleven zwykle to robią. Jeśli więc okaże się, że Twoja karta została odrzucona lub nieważna w bankomacie, spróbuj udać się na pocztę (郵便局 / yuubinkyoku lub JP (pomarańczowe litery)), aby zamiast tego skorzystać z ich bankomatów. Poszukaj logo PLUS lub Cirrus, w zależności od tego, które znajdziesz na odwrocie karty bankomatowej. Inną opcją jest Citibank, który też powinien działać. Na najwyższym piętrze domu towarowego Takashimaya w Shijo/Kawaramachi w „Cash Corner” znajduje się stary międzynarodowy bankomat. Bank bankomatów w podziemiach centrum handlowego Kyoto Tower (po drugiej stronie ulicy od stacji JR Kyoto) zawiera również jeden automat, w którym można używać kart międzynarodowych.

Ekskluzywne

W dzielnicach handlowych sąsiadujących z Kiyomizudera (po drugiej stronie rzeki Kamo) można kupić miecze samurajskie i kimono z najwyższej półki - choć nie zdziw się, jeśli ceny obu przedmiotów przekroczą 3 000 000 jenów. Zupełnie nowe kimono może kosztować tyle, co mały samochód - i być może uda ci się znaleźć coś równie dobrego za ułamek ceny w jednym z używanych sklepów z kimonami w Kioto.

Słynne jest również kadzidło Kioto. Zwykle ma bardzo delikatny, ale pachnący bukiet. Kadzidło ma stosunkowo przyjemną cenę (400-2000 ¥). Znajdziesz go między Nishi a Higashi Hongwanji.

Damnasceńki

Damasceński, specjalny metal stworzony przez osadzanie innych metali, powstał w Damaszku w Syrii ponad 2000 lat temu i został sprowadzony do Japonii w VIII wieku. Od tego czasu zaprzestano produkcji na całym świecie, z wyjątkiem miasta Kioto, które nadal je produkuje. Technika zastosowana do stworzenia damasceńskiego Kioto jest dość złożona, ponieważ musi być skorodowana, zardzewiała i gotowana w herbacie, a także inkrustowana wieloma warstwami metalu, aby wytworzyć produkt końcowy. Odwiedzający mogą zakupić różnorodną biżuterię, wazony, sztućce do herbaty, zapalniczki i inne akcesoria wykonane tą techniką.

Gastronomia

Jeśli właśnie wysiadłeś z pociągu i pierwszą rzeczą, o której myślisz, jest coś przekąsić, na dziesiątym i jedenastym piętrze domu towarowego Isetan, przylegającego do stacji Kioto, znajduje się kilka restauracji. Większość ofert jest japońska, w tym prawdziwa wioska Ramen, jest też kilka nieformalnych włoskich kawiarni.

Jedzenie ekskluzywne

Jeśli masz dużo pieniędzy, większość Japończyków uważa Kioto za duchową ojczyznę kaiseki (懐石), która jest posiłkiem składającym się z wielu małych dań i kwintesencją japońskiej wyśmienitej kuchni; w Kioto będzie to zazwyczaj obejmować prywatny pokój o tradycyjnej japońskiej architekturze. Niestety, większość lokali kaiseki nie przyjmuje rezerwacji bezpośrednio od obcokrajowców, a wiele z nich wymaga wprowadzenia nowych klientów przez jednego z ich stałych bywalców, aby mogli tam zjeść. Twój hotelowy konsjerż może dokonać dla ciebie rezerwacji, jeśli skontaktujesz się z nim z dużym wyprzedzeniem, chociaż tylko najdroższe luksusowe hotele mają niezbędną siłę przebicia, aby to zrobić. Podobnie jak w innych miejscach w Japonii, większość znakomitych lokali gastronomicznych nie akceptuje kart kredytowych, a za posiłek trzeba będzie zapłacić gotówką.

Rozważ pobyt w jednym z najlepszych ryokanów w Kioto; wyszukane kolacje kaiseki są istotną częścią pobytu w ryokanie, a istnieje wiele ryokanów, które są równie dobrze znane ze swojego jedzenia, jak i zakwaterowania. Minusem jest to, że większość ryokanów przyjmuje rezerwacje tylko przez telefon, więc przynajmniej konwersacyjna znajomość języka japońskiego jest niezbędna, abyś mógł to zrobić samodzielnie.

Matcha

Kioto i pobliskie miasto Uji są dobrze znane z matchy (抹茶 maccha) lub zielonej herbaty, ale goście nie przychodzą tu tylko po to, żeby się napić herbaty; istnieje wiele różnych smakołyków o smaku matcha. Lody Matcha są szczególnie popularne i większość miejsc sprzedających lody ma je jako opcję. Pojawia się również w różnych przekąskach i prezentach. Istnieje również tradycyjna japońska ceremonia parzenia herbaty (茶道 sadō) dla tych, którzy chcą wyjątkowych wrażeń.

Yatsuhashi

Yatsuhashi (八ツ橋) to pyszna przekąska z Kioto, zrobiona z mąki ryżowej i cukru. Istnieją dwa rodzaje yatsuhashi: pieczone i surowe. Twarde yatsuhashi było pierwotnie robione z cynamonem i smakuje jak chrupiące ciastko. Dziś, podczas gdy ciastka pozostają takie same, można kupić również twarde yatsuhashi maczane w maczy i polewy o smaku truskawkowym.

Surowe yatsuhashi, znane również jako hijiri, również zostało zrobione z cynamonem, ale cynamon jest mieszany z pastą fasolową, a następnie składany w hijiri, aby uzyskać trójkątny kształt. Dziś można kupić szeroką gamę smaków, w tym macha, czekoladę i banana oraz czarny mak. Wiele smaków ma charakter sezonowy, na przykład sakura (kwiat wiśni) yatsuhashi dostępny wiosną oraz mango, brzoskwinia, jagoda i truskawka, dostępne od maja do października.

Chociaż yatsuhashi można kupić w większości sklepów z pamiątkami, najlepszym miejscem do zakupu surowego yatsuhashi jest słynny Honkenishio Yatsuhashi. Podczas gdy inne sklepy mogą oferować yatsuhashi, tutaj znajdziesz wszystkie sezonowe smaki, a także bezpłatne próbki. Większość tych sklepów znajduje się w Higashiyama. Najwygodniejszy dla turystów jest chyba ten na Kiyomizu-zaka, tuż pod wejściem do Kiyomizu-dera.

Wielu turystów uważa surowe yatsuhashi za pyszną (i bardzo niedrogą) pamiątkę, ale ma przydatność tylko tydzień po zakupie. Z kolei pieczone yatsuhashi starczy na około trzy miesiące.

Inne specjalności

Inne specjały Kioto to hamo (biała ryba podawana z ume jako sushi), tofu (spróbuj miejsc wokół świątyni Nanzenji), suppon (drogie danie z żółwia), kaiseki-ryori (wielodaniowy wybór szefa kuchni, który może być bardzo dobry i drogi) , dania wegetariańskie (dzięki obfitości świątyń), zwłaszcza wegańskie shōjin ryōri, które nie jest tanie, ale ma świetną reputację jakości.

Życie nocne

Nocna scena Kioto jest zdominowana przez bary zaspokajające lokalne potrzeby, z których większość znajduje się w centrum Kioto, wokół Kiyamachi, między Shijo i Sanjo. Obszar ten oferuje szeroki wybór opcji picia dla wszystkich typów ludzi. Nie będziesz mieć również problemu ze znalezieniem barów dla gospodarzy i hostess, dzięki uprzejmości personelu chodzącego po okolicy, próbującego zwabić gości. W innych regionach jest wiele opcji poza tą ulicą, ale przy tak dużej koncentracji barów w tej samej okolicy łatwo jest znaleźć miejsce, w którym poczujesz się jak w domu, aby odpocząć na noc.

Jeśli szukasz klubów nocnych, Kioto ma kilka opcji, ale nie jest to miasto znane z kwitnących klubów tanecznych. Ci, którzy chcą doświadczyć tej części japońskiego życia nocnego, powinni rozważyć podróż pociągiem do Osaki, gdzie wiele klubów jest na tyle modnych i dzikich, że mogą rywalizować z każdym klubem w Tokio. (Alternatywnie, zamiast zostawać w Kioto i robić wycieczki do Osaki, bardziej sensowne może być pozostanie w Osace i robienie jednodniowych wycieczek do Kioto.)

Sake

Niektóre z najsłynniejszych sake w Kioto pochodzą z browaru Gekkeikan w rejonie Fushimi w południowym Kioto. Gekkeikan, 400-letni browar, który nadal produkuje świetne sake, oferuje również wycieczki po swoich obiektach.

Festiwale, imprezy

Setsubun (3 lub 4 lutego) W świątyni Yoshida odbywa się duże ognisko i ceremonia Shinto.
Sezon Kwitnącej Wiśni (1–15 kwietnia; dni różnią się w zależności od pogody) Chociaż oglądanie kwiatów wystarcza wielu osobom, w całym mieście często odbywają się specjalne imprezy. (Patrz „Kwiaty wiśni” powyżej)
Aoi Matsuri (15 maja) Rozpoczyna się w cesarskim pałacu w Kioto, wielka procesja ubrana w stroje z epoki Heian idzie do świątyni Shimogamo i kończy się w świątyni Kamigamo.
Gion Matsuri – corocznie w lipcu, w dzielnicy Gion, wokół Świątyni Yasaka. W czasie festiwalu odbywają się przedstawienia uliczne. W okolicach świątyni rozkładają się stragany z przekąskami, tu też znajduje się główna scena, na której można oglądać sceny tradycyjnego teatru i tańca. Kulminacją festiwalu jest parada, która odbywa się 17 lipca.
Daimonji Gozan Okuribi (16 sierpnia) Zbocze wzgórza w północno-zachodnim Kioto płonie podczas tego festiwalu ku czci przodków. W stawie Hirosawa wypływają latarnie ze świecami.
Jidai Matsuri (22 października) Ludzie ubrani w tradycyjne stroje maszerują do świątyni Heian.

Noclegi

Kioto oferuje szeroką gamę obiektów noclegowych, z których większość jest nastawiona na zagranicznych gości. W szczytowych sezonach, takich jak kwitnące wiśnie w kwietniu lub podczas Złotego Tygodnia, kiedy trudno o zakwaterowanie, warto rozważyć pobyt w Osace. 30-minutowa podróż pociągiem ze stacji Kioto do stacji Osaka kosztuje 540 JPY w jedną stronę. Ponieważ Kioto jest głównym celem turystycznym, popyt jest wysoki, a ceny idą w jego ślady.

Większość miejsc noclegowych w mieście jest skupiona w pobliżu centrum miasta, zwłaszcza wokół stacji Kioto i centrum miasta w pobliżu Karasuma-Oike. Zewnętrzne obszary mają swoje własne rozproszenie, zmierzając w kierunku niedrogich, ale często znacznie oddalonych od stacji kolejowych lub stacji metra.

Dla tych, którzy chcieliby doświadczyć tradycyjnego japońskiego zakwaterowania, Kioto jest domem dla niektórych z najbardziej luksusowych japońskich ryokanów, chociaż ceny są na ogół bardzo wysokie i sprawią, że bilety lotnicze klasy ekonomicznej będą wyglądać tanio.

Miasto Kioto pobiera podatek hotelowy: za zakwaterowanie poniżej 20 000 JPY za noc podatek wynosi 200 JPY za noc. Może nie być wliczony w podane ceny.

Oszczędnie

Na dole skali cenowej wiele świątyń w Kioto posiada i prowadzi własny kompleks noclegowy znany jako shukubō (宿坊), zwykle na terenie świątynnym lub w jego pobliżu. Goście są często zapraszani do udziału w porannym nabożeństwie modlitewnym (otsutome) odbywającym się w świątyni. Niestety, w większości kwater świątynnych nie ma anglojęzycznych przyjęć, a godziny policyjne oraz godziny zameldowania i wymeldowania są zazwyczaj ściśle określone. Większość z nich znajduje się w północnej części miasta.

Hostele są powszechne i popularne wśród studentów. Niedrogie hotele nie mają udogodnień, ale rekompensują to zaskakująco niskimi jak na Japonię cenami; oba można znaleźć we wszystkich regionach miasta i mogą być jedynymi dostępnymi opcjami, jeśli musisz pozostać w odległym okręgu.

Większość samozwańczych ryokanów w tym zakresie to tak naprawdę minshuku. Większość z nich to małe, rodzinne firmy, przyzwyczajone do kontaktów z obcokrajowcami. Przygotuj się na opłacenie całego pobytu z góry.

Kawiarenki internetowe i manga

Nie bój się tych miejsc. Nie ma nic złego w pozostawaniu w tak zwanych „ostatecznościach”. Pamiętaj jednak, że najczęściej ludzie zatrzymują się w takich miejscach najwyżej na kilka nocy.

Podobnie jak w innych japońskich miastach, kafejki internetowe i hotele kapsułowe są dostępne dla tych, którzy naprawdę chcą tanio zamieszkać. Spodziewaj się, że za nocleg w kafejce internetowej zapłacisz około 2000 jenów. Dostajesz komputer, wygodny fotel i tyle herbaty i gorącej czekolady, ile chcesz.

W większości miejsc nie ma oddzielnej przestrzeni dla palących i niepalących. Manga jest zwykle tylko w języku japońskim. Miejsca te zapewniają poduszki, koce i bezpłatne nieograniczone napoje bezalkoholowe. Prysznice są często dostępne. Korzystanie z prysznica może jednak wiązać się z dodatkową opłatą.

Kawiarnie nie przechowują bagażu w ciągu dnia, więc albo noś go ze sobą codziennie, znajdź bezpłatną przechowalnię lub skorzystaj z szafki na monety (która kosztuje 300–600 JPY za użycie, w zależności od lokalizacji i czasu). W rezultacie koszt noclegu w kawiarni może być podobny do noclegu w hostelu, ale bez identycznych udogodnień.

Umiarkowanie

Granica między opcją budżetową a średnią jest często niejasna, szczególnie wśród ryokanów. Hotele tej kategorii są skoncentrowane w centrum Kioto, obsługując rynek biznesowy z typowymi udogodnieniami i bliskością transportu.

Ekskluzywnie

Te najwyższej klasy kwatery, położone pomiędzy centrum miasta a obszarami Higashiyama po obu stronach rzeki Kamogawa, mogą sprawić, że Twój bilet lotniczy będzie wyglądał na tani. W tej kategorii dominują hotele w stylu zachodnim; w przeciwieństwie do opcji średniej klasy, bardzo niewiele ryokanów z wyższej półki można zarezerwować bez płynnej znajomości języka japońskiego.

Pobyty Machiya

W Kioto znajdują się tradycyjne drewniane kamienice zwane Kyo-Machiya lub Machiya. Kyo-Machiya przez wieki określała architektoniczną atmosferę centrum Kioto i reprezentuje standardową formę Machiya w całym kraju.

Istnieje kilka udogodnień, które Machiya oferuje podróżnym do prywatnego pobytu i może doświadczyć tradycyjnego życia w Kioto. Większość z tych obiektów znajduje się w centrum Kioto, dzięki czemu można z łatwością dotrzeć do dowolnego miejsca do zwiedzania. Jednak generalnie te obiekty nie oferują żadnych posiłków, ale w Kioto istnieje system dostaw z japońskiej restauracji, którą klient może zamówić i zjeść w Kyo-Machiya. Podczas pobytu gości jest całkowicie prywatna, aby goście mogli poczuć się jak u siebie w domu.

Wielkość obiektów wynosi średnio 80㎡, może pomieścić od 2 osób, ale lepiej jest korzystać z grupy od 4 do 6 osób lub z rodziną. Jest obiekt, w którym goście mogą przebywać razem w tej samej Machiya dla maksymalnie 14 osób.

Cena zaczyna się od 25 000 jenów.

Kontakt

Bezpłatne publiczne Wi-Fi jest dostępne w wielu częściach Kioto.

Bezpieczeństwo

Informacje turystyczne

Jeśli odwiedzasz, a gospodarz oferuje chazuke (茶漬け), popularne w całej Japonii, jest to lokalny eufemizm oznaczający „Czas na ciebie”.

Gdzie dalej

Uji – najlepsza herbata w Japonii i świątynia Byodo-in.
Jezioro Biwa — jeśli letnia wilgoć pozbawiła Cię chęci do zwiedzania, spędź dzień pływając na niedocenianych plażach zachodniego jeziora Biwa. Popularne opcje to Omi Maiko i Shiga Beach, każda około 40 minut od Kioto na linii JR Kosei.
Góra Hiei - starożytny kompleks świątynny na wzgórzu, który tradycyjnie strzegł (i czasami najeżdżał) Kioto.
Ōtsu - miejsce, w którym znajdują się wspaniałe historyczne świątynie, góra Hiei i jeden z portów nad jeziorem Biwa.
Kōka - dom ninja, a tam znajduje się Muzeum Miho.
Nara - mniej niż godzina jazdy pociągiem linii JR Nara ze stacji Kioto, Nara jest jeszcze starszą stolicą niż Kioto i ma oszałamiającą kolekcję świątyń w gigantycznym parku krajobrazowym.
Osaka - około pół godziny jazdy szybkim pociągiem JR od Kioto, to tętniące życiem miasto oferuje więcej sklepów i centralny zamek.
Amanohashidate – dosłownie „most do nieba”, uważany jest za jeden z trzech najlepszych widoków w Japonii (obok Matsushimy w prefekturze Miyagi i Miyajimy w prefekturze Hiroszima). Tworzy cienki pas ziemi leżący okrakiem nad Zatoką Miyazu w północnej prefekturze Kioto, stąd nazwa. Odwiedzający są proszeni o odwrócenie się plecami do widoku, pochylenie się i spojrzenie na to między nogami.
Himeji - około godziny jazdy Shinkansenem na zachód od Kioto, Himeji szczyci się spektakularnym tradycyjnym zamkiem.