Chicago

Chicago
Herb
Mapa
Informacje
Państwo	Stany Zjednoczone
Region	Illinois
Powierzchnia	607,44 km²
Wysokość	182 m n.p.m.
Ludność	2 746 388
Nr kierunkowy	312, 773, 872
Kod pocztowy	606xx, 607xx, 608xx
Strona internetowa

Chicago to ojczyzna bluesa i prawdy jazzu, serce komedii i idea drapaczy chmur. To tutaj epoka kolei znalazła swoje centrum, a samoloty poszły w ich ślady. „Burzliwe, krzepkie, bijatyczne / Miasto szerokich ramion” – Chicago to miasto rozkwitu w samym sercu kraju, którego etos zdefiniowała nieśmiertelna wizja urbanisty Daniela Burnhama: „Nie rób małych planów; nie mają one magii, która porusza ludzką krew”. Jest to jedno z najwspanialszych miast świata i trzecie co do wielkości miasto w Stanach Zjednoczonych, po Nowym Jorku i Los Angeles.

Jako centrum Środkowego Zachodu, Chicago jest łatwe do znalezienia – jego malownicza linia horyzontu woła o pomoc przez wody jeziora Michigan, pierwsze wrażenie, które szybko odsłania światowej klasy muzea sztuki i nauki, kilometry piaszczystych plaż, ogromne parki i sztukę publiczną oraz prawdopodobnie najwspanialszą na świecie kolekcję nowoczesnej architektury w centrum miasta.

Z bogactwem kultowych zabytków i dzielnic do odkrycia, jest tu wystarczająco dużo, by wypełnić pobyt dniami, tygodniami, a nawet miesiącami, nie widząc końca. Ubierz się ciepło zimą i przygotuj się na pokonanie wielu kilometrów; sens Chicago odnajdujemy jedynie w ruchu, w metrze i archaicznych kolejach naziemnych, w dumie zmęczonych stóp i spojrzeniu ponownie wzniesionym ku niebu.

Dzielnice

Wielu turystów nie opuszcza atrakcji w centrum miasta, ale tak naprawdę Chicago można zobaczyć dopiero po odwiedzeniu jego licznych dzielnic. Mieszkańcy Chicago dzielą swoje miasto na duże „części” na północ, zachód i południe od centralnej dzielnicy biznesowej (Loop). Mieszkańcy Chicago mają również tendencję do silnej identyfikacji ze swoją dzielnicą, co odzwierciedla rzeczywiste różnice kulturowe i przestrzenne w całym mieście. Rywalizacja między północną a południową częścią miasta jest szczególnie silna, podczas gdy mieszkańcy zachodniej części miasta są niezależni w kwestiach tak istotnych, jak lojalność wobec baseballistów.

Dzielnice Chicago

Downtown (The Loop, Near North, Near South) Centrum Chicago, miejsce pracy i rozrywki, z licznymi sklepami, wieżowcami, dużymi teatrami i najsłynniejszymi atrakcjami turystycznymi miasta.

North Side (Lakeview, Boystown, Lincoln Park, Old Town) Ekskluzywne dzielnice z mnóstwem rozrywki w kinach i przyjaznych granicach stadionu Wrigley Field, a także mnóstwem barów i klubów oraz jedną z największych społeczności LGBT w kraju.

South Side (Hyde Park, Bronzeville, Bridgeport-Chinatown, Chatham-South Shore) Historyczna Black Metropolis, inteligentny Hyde Park i Uniwersytet Chicagowski, Chinatown, White Sox, jedzenie soul i prawdziwy chicagowski blues.

West Side (Wicker Park, Logan Square, Near West Side, Pilsen) W modnej, surowej części miasta pełno jest enklaw etnicznych, barów i hipsterów.

Far North Side (Uptown, North Lincoln, Rogers Park) Ultramodne i spokojne miasto z kilometrami plaż i niektórymi z najbardziej tętniących życiem społeczności imigrantów w kraju.

Far West Side (Little Village, Garfield Park, Humboldt Park, Austin) Będąc tak daleko od utartych szlaków turystycznych, możesz nie znaleźć drogi powrotnej, ale to nie problem, biorąc pod uwagę wspaniałe jedzenie, kilka świetnych klubów bluesowych i ogromne parki.

Southwest Side (Back of the Yards, Marquette Park, Midway) Dawniej mieściła się tu ogromna dzielnica przetwórstwa mięsnego Union Stockyards, duże dzielnice polskie i meksykańskie oraz lotnisko Midway.

Far Northwest Side (Avondale, Irving Park, Portage Park, Jefferson Park) Polish Village, zabytkowe domy i teatry, a także kilka nieodkrytych perełek w dzielnicach w pobliżu międzynarodowego lotniska O'Hare.

Far Southeast Side (Historic Pullman, East Side, South Chicago, Hegewisch) Ogromna, przemysłowa dzielnica Chicago, w której znajduje się jedna wielka atrakcja turystyczna: zabytkowa dzielnica Pullman.

Far Southwest Side (Beverly, Mount Greenwood) Irlandia w Chicago: autentyczne irlandzkie puby, brogsy, galerie, a nawet nawiedzone zamki, a wszystko to niezwykle daleko od centrum miasta.

Charakterystyka

Panorama Chicago widziana z Millennium Park

Historia

Chicago słynęło z doskonałych warunków do znalezienia dzikiej cebuli, jeśli należało się do plemienia Potawatomi, które zamieszkiwało ten region Illinois przed przybyciem europejskich osadników. Były to głównie bagna, prerie i błoto na długo po pierwotnym zasiedleniu Point du Sable przez Jeana Baptiste'a w 1779 roku, założeniu Fortu Dearborn w 1803 roku i nadaniu praw miejskich w 1833 roku. Można argumentować, że natura nigdy nie przewidywała powstania tu miasta; pomijając surowe zimy, konieczne były projekty inżynierii lądowej i wodnej na niespotykaną dotąd skalę, aby zbudować sprawne kanały ściekowe, zmienić bieg rzeki, aby uniemożliwić jej dostęp do wody pitnej dla miasta, i zapobiec zapadaniu się budynków w bagna – a to tylko przez pierwsze trzy dekady.

Chicago stało się punktem orientacyjnym między Wielkimi Jeziorami a Dzikim Zachodem, dokąd przypływały łodzie, aby wysadzać osadników i ładować zboże i inne towary z Wielkich Równin i Gór Skalistych.

W 1871 roku nieokiełznany rozwój miasta był widokiem godnym podziwu – pełnym hałasu, gotyckiego szaleństwa i tętniącego życiem handlu. Jednak 8 października Wielki Pożar Chicago szybko rozprzestrzenił się po mieście, zabijając 300 osób i niszcząc najstarszą część miasta. Dziennikarz zrzucił winę na panią O'Leary i jej krowę, ale po latach przyznał, że to on zmyślił tę historię. Kamienna Wieża Ciśnień na Bliskiej Północy jest najsłynniejszą zachowaną budowlą. Miasto wykorzystało jednak tę dewastację jako okazję do odbudowy na większą skalę niż wcześniej, dając początek wielu architektom i urbanistom, którzy później stali się legendami nowoczesnej architektury.

U szczytu odrodzenia i u szczytu nowo odkrytej potęgi Chicago było znane jako „Białe Miasto”. Kultury z całego świata zostały zgromadzone na Światowej Wystawie Kolumbijskiej w 1893 roku, aby dać świadectwo twórczości Louisa Sullivana, Daniela Burnhama i samej przyszłości. Krem z pszenicy, napoje bezalkoholowe, oświetlenie uliczne i bezpieczna energia elektryczna, faks i diabelski młyn tworzą kolosalną budowlę, która obecnie znajduje się na brzegach jeziora Michigan.

Tak jak każda droga prowadziła kiedyś do Rzymu, tak każdy pociąg prowadził do Chicago. Carl Sandburg nazwał Chicago „Świńskim Rzeźnikiem Świata” ze względu na swoje zagrody dla bydła i miejsce na talerzu narodu. Sandburg nazwał je również „Miastem Szerokich Ramion”, zwracając uwagę na wysokie budynki w miejscu narodzin drapacza chmur – oraz na „podniesioną głowę miasta śpiewającą tak dumną z życia, szorstką, silną i przebiegłą”. Ale Chicago to miasto, któremu nie brakuje przydomków. Piosenka Freda Fishera z 1922 roku (najbardziej znana w wykonaniu Franka Sinatry) nazywa je „That Toddlin' Town”, gdzie „na State Street, tej wielkiej ulicy, robią rzeczy, których nie robią na Broadwayu”. Nawiązuje do niej również niezliczona ilość standardów bluesowych, takich jak „Sweet Home Chicago”.

Chicago jest również znane jako Drugie Miasto, co nawiązuje do jego odbudowy po pożarze – obecne miasto jest dosłownie drugim Chicago, po tym, którego centrum spłonęło w 1871 roku. Przydomek ten przylgnął do miasta, w dużej mierze dzięki powszechnemu skojarzeniu z długo utrzymywaną pozycją drugiego co do wielkości miasta w Stanach Zjednoczonych. Wielu zna ten przydomek z powodu wspaniałego teatru komediowego w Old Town w Chicago.

Historia korupcji w Chicago jest legendarna. W czasach prohibicji chicagowski świat przestępczy, uosabiany przez takie nazwiska jak Al Capone, Baby Face Nelson, a później Sam Giancana, praktycznie rządził miastem. Lokalny świat polityki miał niewiele większą legitymację w mieście, gdzie frekwencja wyborcza była najwyższa wśród zmarłych i ich zwierząt domowych, a przewodniczący okręgów wyborczych głosili hasło „głosuj wcześnie, głosuj często”. Nawet Sandburg przyznał, że pod powierzchnią optymistycznego miasta czai się nieustanny nurt występku.

Dziś Chicago jest znane jako „Wietrzne Miasto”. Spacerując po mieście, można by podejrzewać, że Chicago wzięło tę nazwę od wiatrów znad jeziora Michigan, które z ogromną siłą przetaczają się przez śródmiejskie korytarze. Prawdziwe pochodzenie tego powiedzenia wywodzi się jednak z polityki. Niektórzy twierdzą, że mogło ono zostać ukute przez rywali, takich jak Cincinnati i Nowy Jork, jako pejoratywne odniesienie do chicagowskiego zwyczaju wściekłego lansowania i niekończących się politycznych konwencji. Inni twierdzą, że termin ten wywodzi się z faktu, że chicagowscy politycy zmieniają zdanie „tak często, jak wiatr”. Jeszcze inni twierdzą, że nazwa powstała dzięki rozwlekłym politykom z Chicago.

Wreszcie, miasto znane jest jako „Miasto, Które Działa”, promowane przez wieloletniego burmistrza Richarda M. Daleya, co nawiązuje do tradycji pracy w Chicago, długich godzin pracy mieszkańców i gotowości do angażowania się w wielkie projekty obywatelskie. Daley był burmistrzem w latach 1989-2011, a jego ojciec, Richard J. Daley, był burmistrzem w latach 1955-1976. Byli bardziej wpływowi niż inni niedawni burmistrzowie ze względu na popularność wśród wyborców, polityczny spryt i uległą radę miejską. Daleyowie byli również znani z korupcji i autorytarnych zapędów, przez co ich rządy określano mianem niemal dyktatorskich. Podczas gdy inne miasta przemysłowe Środkowego Zachodu, takie jak Cleveland i Detroit, podupadały, Chicago rozkwitło, przekształcając się z miasta składów bydła i fabryk w finansowego giganta, będącego pionierem nowoczesnego urbanizmu.

Chociaż miasto oferuje wiele wspaniałych atrakcji w centrum, większość mieszkańców Chicago mieszka i pracuje poza centralną dzielnicą biznesową. Aby zrozumieć Chicago, podróżni muszą oddalić się od Loop i Michigan Avenue i zapuścić się w tętniące życiem dzielnice, by chłonąć lokalne życie nocne, spróbować szerokiej gamy fantastycznych restauracji i zobaczyć zabytki, które znają i kochają tylko mieszkańcy Chicago – dzięki rozbudowanemu systemowi komunikacji miejskiej, każda część Chicago jest tylko nieznacznie oddalona od najbardziej uczęszczanych szlaków. Dobra komunikacja publiczna, a także historyczna (i obecna) rola Chicago jako głównego węzła kolejowego sprawiają, że jest to jedno z miejsc idealnie nadających się do zwiedzania Stanów Zjednoczonych bez samochodu.

Dziś Chicago jest jednym z najbardziej zróżnicowanych etnicznie miast w Stanach Zjednoczonych, z populacją podzieloną niemal równo między białych, czarnych i Latynosów. Wielu meksykańskich imigrantów i Meksykanów mieszka w północno-zachodniej, zachodniej, południowo-zachodniej i południowo-wschodniej części miasta. Chicago jest również domem dla mniejszych społeczności o innym pochodzeniu, z jedyną dzielnicą chińską na Środkowym Zachodzie, a także społecznością wietnamską w Argyle, społecznością południowoazjatycką w pobliżu Devon Avenue oraz społecznością żydowską w północnych przedmieściach Skokie i okolicznych dzielnicach. Jednak dekady rasistowskiej polityki mieszkaniowej sprawiły, że Chicago stało się również miastem silnie podzielonym rasowo; biali koncentrują się zazwyczaj w północnej, północno-zachodniej i południowo-zachodniej części miasta, podczas gdy czarni koncentrują się w biedniejszej południowej i dalekiej zachodniej części miasta. Zintegrowane dzielnice obejmują Hyde Park, Kenwood, Uptown i Edgewater.

Chicago ma silne dziedzictwo katolickie, wynikające z historii imigracji z Włoch, Irlandii, Polski, Czech, Meksyku, Portoryko i zachodniej Ukrainy. Jest to najbardziej widoczne w postaci pięknych kościołów katolickich, które można zobaczyć w różnych dzielnicach.

Klimat

Wskazówka od wtajemniczonych: Zima + Śnieg + Wiatr = Chicago

Pogoda zdecydowanie nie należy do atrakcji Chicago. Można tu dobrze spędzić czas o każdej porze roku, ale klimat należy brać pod uwagę.

Pomimo zim w Chicago, dni z maksymalną temperaturą wynoszącą 27-29°C (80-84°F) jest tu więcej niż w jakimkolwiek innym przedziale pięciu stopni. Srogie zimy w Chicago przyćmiewają fale upałów latem, kiedy temperatura w ciągu dnia może sięgać 38°C (100°F), a w nocy oscylować wokół 27°C (80°F). Dni w lipcu i sierpniu, w których temperatura przekracza normę, są często gorące i wilgotne, a temperatura punktu rosy może być podobna do tej w pobliżu Zatoki Meksykańskiej. Typowe średnie temperatury latem wahają się od 30°C (86°F) w dzień do 22°C (71°F) w nocy. Zaskakująco atrakcyjne plaże nad jeziorem w mieście mogą złagodzić upał. Letnie noce są zazwyczaj przyzwoite, a nad brzegiem jeziora można liczyć na kilka stopni wytchnienia – w lokalnym żargonie oznacza to „chłodniej nad jeziorem”. Słońce wschodzi od 5:15 do 20:15.

Ale są też zimy. Miesiące od grudnia do marca przynoszą bardzo niskie temperatury, z jeszcze silniejszym wiatrem, choć sporadyczne okresy upałów z temperaturami sięgającymi 16°C (60°F) również nie są rzadkością. Śnieg zazwyczaj ogranicza się do kilku silnych burz w sezonie, z kilkoma lekkimi opadami śniegu pomiędzy nimi. (I nieco więcej nad brzegiem jeziora – ponownie w lokalnym żargonie nazywa się to „śnieżycą z efektu jeziora”). Burze lodowe również stanowią zagrożenie. To jednak miasto dobrze przyzwyczajone do takich zim, więc jest bardzo mało prawdopodobne, aby usługi miejskie i transport publiczny zostały wstrzymane. W miesiącach zimowych słońce zachodzi wcześnie, ciemność zapada przed 16:30, a wschody słońca następują po 7:15.

Mimo to, Chicago ma kilka ładnych miesięcy z pogodą. Maj i wrzesień są przyjemne i łagodne; kwiecień i czerwiec są przeważnie pogodne, choć burze z silnym wiatrem mogą wystąpić niespodziewanie. Chociaż w październiku może być lekki chłód, rzadko kiedy potrzeba czegoś więcej niż lekkiego płaszcza, a w niektóre dni nawet nie jest to konieczne. W niektórych latach ciepło zgromadzone nad jeziorem może przedłużyć przyjemną jesień do listopada.

Czytaj

Literatura chicagowska ma swoje korzenie w tradycji jasnego, bezpośredniego dziennikarstwa, co wpłynęło na silną tradycję realizmu społecznego. W związku z tym większość znanych chicagowskich powieści skupia się na samym mieście, a krytyka społeczna trzyma je w ryzach. Oto wybór najsłynniejszych dzieł Chicago o samym sobie:

• Sin in the Second City Karen Abbott to bestseller o chicagowskiej dzielnicy obyczajowej, Levee, i niektórych zaangażowanych w nią osobach: gangsterach, skorumpowanych politykach i dwóch siostrach, które prowadziły najbardziej elitarny burdel w mieście.
• Chicago: City on the Make Nelsona Algrena to poemat prozą o zaułkach, torach kolejowych, neonach i barach, pięknie i okrucieństwie Chicago. Najlepiej zachować go na późniejszą podróż, kiedy co najmniej dwadzieścia wersów zachwyci Cię uznaniem.
• Przygody Augiego Marcha Saula Bellowa to opis długiego, pełnego przygód życia żydowskiego mieszkańca Chicago i jego niezliczonej rzeszy ekscentrycznych znajomych na początku XX wieku: dorastania w ówczesnej polskiej dzielnicy Humboldt Park, igraszek z dziedziczkami fortun na Złotym Wybrzeżu, studiów na Uniwersytecie Chicagowskim, ucieczki przed związkowcami w Loop i okazjonalnych objazdów, by spotkać się z Trockim w Meksyku, a jednocześnie polować konno na gigantyczne legwany. Ta książka ma prawo pretendować do miana chicagowskiego eposu (co w praktyce oznacza, że ​​nie skończysz jej w samolocie).
• Ulica w Bronzeville Gwendolyn Brooks to zbiór wierszy, który zapoczątkował karierę słynnej chicagowskiej poetki, skupiający się na aspiracjach, rozczarowaniach i życiu codziennym mieszkańców Bronzeville w latach 40. XX wieku. Jest od dawna niedostępna, więc prawdopodobnie będziesz musiał przeczytać te wiersze w szerszym zbiorze, takim jak jej Wybrane wiersze.
• Dom na Mango Street Sandry Cisneros to meksykańsko-amerykańska powieść o dorastaniu, opowiadająca o młodej Latynoskiej dziewczynie, Esperanzie Cordero, dorastającej w chicagowskim getcie Chicano.
• Siostra Carrie Theodore’a Dreisera to kamień węgielny chicagowskiego renesansu literackiego przełomu XIX i XX wieku, opowieść o wiejskiej dziewczynie w wielkim, niemoralnym mieście, od pucybuta do milionera i z powrotem.
• Wybrzeże Chicago Stuarta Dybeka to zbiór czternastu wspaniałych opowiadań o dorastaniu w Chicago (głównie w Pilsen i Little Village), utrzymanych w stylu łączącym surowość z oniryczną aurą.
• Książka Johna Guzlowskiego Błyskawica i popioły to kronika doświadczeń autora dorastającego w dzielnicach imigrantów i DP wokół Humboldt Park w Chicago. Opowiada o żydowskich sprzedawcach w sklepach z narzędziami z tatuażami z Auschwitz na nadgarstkach, polskich oficerach kawalerii, którzy wciąż opłakiwali swoje konie, oraz kobietach, które przeszły z Syberii do Iranu, uciekając przed Rosjanami.
• Diabeł w Białym Mieście Erika Larsona to bestsellerowa powieść popularnonaukowa o kolumbijskiej Wystawie Światowej z 1893 roku; opowiada również o seryjnym mordercy, który w tym samym czasie grasował po mieście. Aby poznać prawdziwą historię Wystawy Światowej, a także robotniczego raju w Pullman, sięgnij po znakomitą książkę Jamesa Gilberta Idealne miasta: Utopie Chicago z 1893 roku.
• Żona podróżnika w czasie Audrey Niffenegger to historia miłosna, której akcja rozgrywa się w chicagowskich klubach nocnych, muzeach i bibliotekach.
• Boss Mike'a Royko to kompletna biografia burmistrza Richarda J. Daleya i polityki w Chicago, napisana przez uwielbianego, zmarłego felietonistę „Tribune”. „American Pharaoh” (Cohen i Taylor) to dobre, naukowe opracowanie tego samego tematu.
• Chicago Poems Carla Sandburga to bez wątpienia najsłynniejszy zbiór wierszy o Chicago autorstwa jego własnego „barda klasy robotniczej”.
• The Jungle Uptona Sinclaira znajduje się w kanonie zarówno literatury chicagowskiej, jak i historii pracy w USA ze względu na swój cyniczny styl opisu spustoszenia, jakiego doświadczali litewscy imigranci pracujący w Union Stockyards w południowo-zachodniej części Chicago.
• Native Son Richarda Wrighta to klasyczna powieść o chicagowskich dzielnicach, której akcja rozgrywa się w Bronzeville i Hyde Parku, opowiadająca o młodym, skazanym na zagładę, czarnoskórym chłopcu, beznadziejnie wypaczonym przez rasizm i ubóstwo, które definiowały jego otoczenie.

Oglądaj

Trzymajcie swoje wózki dziecięce na Union Station!

Chicago to trzeci pod względem wielkości przemysł filmowy w Ameryce, a wiele filmów, których akcja rozgrywa się w Chicago, zostało tu wyprodukowanych. Oto kilka z nich:

• Północ, północny zachód (Alfred Hitchcock, 1959). Przełomowy thriller szpiegowski słynnego reżysera, którego główny bohater jedzie pociągiem 20th Century Limited z nowojorskiego dworca Grand Central do stacji LaSalle Street w Chicago. Niektóre sceny zostały nakręcone w zburzonym budynku dworca LaSalle Street z 1903 roku (choć perony nadal są w użyciu jako część podmiejskiej sieci Metra), w hotelu Ambassador East (dziś znanym jako Ambassador Gold Coast) i na lotnisku Chicago Midway (choć w zburzonym budynku terminala).
• Wolny dzień Ferrisa Buellera (John Hughes, 1986). Marzenie północnych przedmieść: być młodym, sprytnym i swobodnym przez jeden dzień w Chicago. Ferris i przyjaciele szaleją po starej dzielnicy teatralnej Loop, oglądają mecz na Wrigley Field i cieszą się poczuciem niezwyciężoności, które Chicago dzieli ze swoimi ulubionymi synami, gdy wszystko jest w porządku.
• Nianie w akcji (Chris Columbus, 1987). Odwrotna strona historii Ferrisa Buellera — niebezpieczeństwa, które czyhają na mieszkańców przedmieść w Loop nocą, w tym niezapomniane wycieczki do dolnej Michigan Avenue i bliskie spotkanie z panoramą Chicago.
• Blues Brothers (John Landis, 1980). Prawdopodobnie ulubiony film Chicago o sobie: muzyka bluesowa, biali mężczyźni w czarnych garniturach, misja od Boga, sumienie, które każdy chicagowski cwaniak nosi w sobie bez cienia wątpliwości, i niemal na pewno największy pościg samochodowy, jaki kiedykolwiek sfilmowano.
• Nietykalni (Brian De Palma, 1987). Z kwadratowoszczękowym scenariuszem Davida Mameta, to nowa wersja centralnej chicagowskiej baśni o walce dobra ze złem: Eliot Ness i legendarne obalenie Ala Capone. Żaden film (z wyjątkiem być może „Blues Brothers”) nie wykorzystał lepiej tak wielu chicagowskich plenerów, zwłaszcza Union Station (wózek dziecięcy), Chicago Cultural Center (walka na dachu) i kanionu przy ulicy LaSalle.
• Kevin sam w domu (Chris Columbus, 1992) i jego kontynuacja „Kevin sam w Nowym Jorku” (1992). Filmy świąteczne, w których rodzina mieszka na przedmieściach Chicago, w Winnetce, niektóre sceny zostały nakręcone na międzynarodowym lotnisku Chicago O'Hare.
• Przeboje i podboje (Stephen Frears, 2000). John Cusack wspomina nieudane związki od czasów liceum w Lane Tech, przez studia w Lincoln Park, po rozmyślania o nich podczas podróży przez Uptown, River North, po całym mieście, na CTA, do swojego sklepu z płytami w rockowej, snobistycznej okolicy Wicker Park i wreszcie do swojego przepełnionego płytami mieszkania w Rogers Park.
• Batman: Początek (Christopher Nolan, 2005) i jego kontynuacja: Mroczny Rycerz (2008). Wykorzystując w spektakularny sposób literę „L”, budynek Chicago Board of Trade, chicagowskie wieżowce, nocną pętlę Loop i dolną część Wacker Drive, odrodzony serial akcji w końcu osadza imponującą władzę i nieuleczalną korupcję Gotham City tam, gdzie ich miejsce – w Chicago.

Inne filmy to: Harrison Ford kontra jednoręki mężczyzna w Ściganym, CTA kontra prawdziwa miłość w Ja cię kocham, a ty śpisz, Autoboty kontra Decepticony w Transformers 3, najlepszy film wszech czasów o Patricku Swayze, o walce prowincjonalnego ninja z włoską mafią, Prawo krwi, oraz skromny film Johna Candy'ego Tylko samotni, który oddaje irlandzką mentalność South Side i komfort lokalnych barów.

Palenie

Palenie jest zabronione przez prawo stanowe we wszystkich restauracjach, barach, klubach nocnych, miejscach pracy i budynkach użyteczności publicznej. Palenie jest również zabronione w odległości do 4,5 metra od wejścia, okna lub wyjścia z miejsca publicznego oraz na stacjach kolejowych CTA. Grzywna za złamanie zakazu może wynosić od 100 do 250 dolarów. Konopie indyjskie są legalne w Illinois, jednak obowiązują te same zasady dotyczące palenia.

Gospodarka

Chicago było niegdyś miastem głównie przemysłowym i zyskało na znaczeniu jako węzeł kolejowy Stanów Zjednoczonych. Chociaż przemysł ciężki i transport kolejowy podupadły od czasów świetności Chicago, obszar metropolitalny nadal jest siedzibą 36 firm z listy Fortune 500, z czego 11 ma siedzibę w samym Chicago. Ponadto Chicago nadal jest największym na świecie centrum handlu towarami, w szczególności produktami rolnymi.

Język

Podobnie jak w większości innych amerykańskich miast, w Chicago głównym językiem jest angielski. Jednak Chicago jest również domem dla dużej populacji imigrantów z Ameryki Łacińskiej, w szczególności z Meksyku i Portoryko, a język hiszpański jest powszechnie słyszany. Usługi rządowe są zazwyczaj dostępne zarówno po angielsku, jak i hiszpańsku.

Chinatown od dawna jest bastionem języka chińskiego, a chińsko-amerykańska populacja przeciwstawiła się trendom panującym w innych dzielnicach etnicznych, rozszerzając się na sąsiednie społeczności. Tradycyjnie mówiąca po kantońsku i tajszańsku społeczność jest stopniowo wypierana przez mówiących po mandaryńsku mieszkańców Tajwanu i Chin kontynentalnych. Szybko rośnie również populacja Azji Południowej, skupiona wokół Devon Avenue w północnej części miasta, która staje się integralną częścią całego miasta. W związku z tym hindi, urdu, tamilski, gudźarati i inne języki z tego regionu są powszechnie słyszane w całym regionie Chicago. Wielu mieszkańców okolic stacji Argyle Red Line posługuje się językiem wietnamskim.

Charakterystyczne dla Chicago są liczne społeczności polskie i wschodnioeuropejskie. Język polski kwitnie w dzielnicach i na przedmieściach wokół O'Hare, gdzie nadal można znaleźć dwujęzyczne napisy po angielsku i polsku. Język ten nieco osłabł, ale nadal jest szeroko obecny w kościołach, delikatesach, punktach usług prawniczych, supermarketach, restauracjach i muzeach. W Chicago działają polskie gazety, a nawet kilka stacji radiowych FM. Napisy w rezerwatach leśnych hrabstw Cook i Du Page są często trójjęzyczne: po angielsku, hiszpańsku i polsku. Niektórzy mieszkańcy Ukraińskiej Wioski nadal posługują się językiem ukraińskim, a język ten jest nadal używany w lokalnych kościołach, szkołach, piekarniach i restauracjach.

Tradycyjny akcent chicagowski jest klasyfikowany jako angielski Wielkich Jezior i jest podobny do tradycyjnych akcentów z Detroit i Buffalo. Nadal można go sporadycznie spotkać, rozmawiając ze starszymi białymi mieszkańcami Chicago z klasy robotniczej, ale obecnie zanika, a większość młodszych białych mieszkańców Chicago mówi z ogólnym amerykańskim akcentem. Z drugiej strony, akcenty wielu czarnoskórych mieszkańców Chicago zachowują pewne cechy akcentów południowych, będące dziedzictwem Wielkiej Migracji Afroamerykanów z Południa w XX wieku.

Większość usług komunalnych jest dostępna nie tylko w języku angielskim, ale także w języku hiszpańskim, polskim, mandaryńskim, hindi, urdu i arabskim.

Dojazd

Samolotem

Chicago (wszystkie lotniska oznaczone kodem IATA: CHI) obsługiwane jest przez dwa główne lotniska: Międzynarodowy Port Lotniczy O'Hare i Międzynarodowy Port Lotniczy Midway. Taksówek jest mnóstwo, zarówno do, jak i z centrum miasta, ale są one dość drogie, zwłaszcza w godzinach szczytu. Należy spodziewać się ponad 40 dolarów za O'Hare i 30 dolarów za Midway. Pociągi CTA zapewniają bezpośrednie połączenie z obu większych lotnisk za 2,50 dolara z dowolnego miejsca w mieście — szybciej niż taksówka w godzinach szczytu i znacznie taniej. (Przejazd pociągiem z O'Hare kosztuje 5 dolarów).

Wiele dużych hoteli oferuje bezpłatne busy wahadłowe na jedno lub oba lotniska lub może je zorganizować za opłatą (15–25 dolarów) po wcześniejszym uzgodnieniu.

O'Hare

1 Międzynarodowy Port Lotniczy O'Hare (IATA: ORD) znajduje się 27 km na północny zachód od centrum miasta i obsługuje wiele linii międzynarodowych i krajowych. United Airlines ma tu swój główny węzeł i jest główną linią lotniczą lotniska; American Airlines zajmuje drugie miejsce na O'Hare. Większość lotów przesiadkowych do mniejszych miast na Środkowym Zachodzie odbywa się przez O'Hare. Jest to jedno z największych lotnisk na świecie i zawsze słynęło z opóźnień i odwołań. Jest zbyt daleko na północny zachód, aby większość podróżnych, którzy utkną na noc, mogła dostać się do miasta, ale w okolicy O'Hare znajduje się wiele hoteli. Zobacz artykuł o O'Hare, aby zapoznać się z listą hoteli.

Niebieska Linia CTA kursuje między Loop a O'Hare co najmniej co 15 minut, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Podróż Niebieską Linią z O'Hare do Loop trwa około godziny. Stacja O'Hare jest końcem linii i znajduje się w podziemiach lotniska O'Hare. Dotarcie z peronu do kas biletowych powinno zająć 5–10 minut w przypadku Terminali 2 i 3, nieco więcej w przypadku Terminalu 1 i znacznie dłużej w przypadku Terminalu międzynarodowego 5 (należy skorzystać z bezpłatnego transportu osób).

Midway

2 Międzynarodowy port lotniczy Midway (IATA: MDW) znajduje się 16 km na południowy zachód od centrum miasta. Największym przewoźnikiem jest Southwest Airlines. Jeśli rozważasz taką opcję podróży, Midway jest bardziej kompaktowe, mniej zatłoczone, ma mniej opóźnień i zazwyczaj jest tańsze. I oczywiście jest znacznie bliżej centrum.

Pociąg linii pomarańczowej CTA (CTA Orange Line) kursuje między Loop a Midway w około 25 minut. Stacja CTA Midway znajduje się na końcu linii pomarańczowej. Dworzec i lotnisko łączy zamknięty tunel, ale dotarcie z jednego miejsca do drugiego zajmuje około 10–15 minut. Wokół Midway znajduje się również wiele hoteli — zobacz artykuł o Southwest Side, aby zapoznać się z ich ofertą.

Inne

3 Międzynarodowy port lotniczy Milwaukee General Mitchell (IATA: MKE) obsługiwany jest przez 7 pociągów Amtrak dziennie (6 w niedziele), a pociąg Hiawatha Service ma 95% punktualności. Podróż z dworca Chicago Union Station do stacji Mitchell Airport trwa około godziny i 15 minut. Z lotniska Mitchell kursują również autobusy na lotnisko Chicago O'Hare.

Lotnictwo prywatne

Chicago jest ważnym węzłem lotnictwa prywatnego. Chicago i jego obszar metropolitalny to siedziba ponad 18 lotnisk obsługujących loty biznesowe i turystyczne. Chociaż O'Hare posiada infrastrukturę dla lotnictwa ogólnego, więcej samolotów prywatnych korzysta z lotniska Midway ze względu na niższe opłaty za obsługę, mniej zatłoczoną przestrzeń powietrzną i bardziej centralne położenie. Popularnymi lotniskami lotnictwa ogólnego są również lotnisko 4 Chicago Executive Airport (IATA: PWK) w Wheeling i 5 lotnisko DuPage (IATA: DPA) w zachodnim Chicago.

Inne opcje to 6 Aurora Municipal Airport (IATA: AUZ) w Sugar Grove; 7 lotnisko regionalne Waukegan (IATA: UGN) w Waukegan; 8 lotnisko regionalne Joliet (IATA: JOT) w Joliet, 9 lotnisko Lewis University (IATA: LOT) w Romeoville, 10 Bult Field koło Monee oraz 11 międzynarodowe lotnisko Gary/Chicago (GYY IATA) w Gary w stanie Indiana.

Firmy oferujące taksówki powietrzne i czartery lotnicze, takie jak Jetset Charter i Chicago Private Jets, oferują loty różnymi prywatnymi samolotami czarterowymi i odrzutowcami, od luksusowych Gulfstreamów po ekonomiczne dwusilnikowe samoloty tłokowe dla małych grup i osób indywidualnych.

Pociągiem

Ulice trzypoziomowe w Loop

12 Dworzec kolejowy Chicago Union, 225 South Canal Street (Canal St i Jackson Blvd). 5:30–północ. Z masywną halą główną, szacowną historią i kinowymi schodami, Union Station jest wart odwiedzenia, nawet jeśli nie przyjeżdżasz pociągiem.

• Amtrak, ☏ +1 215-856-7924, bezpłatny: +1-800-872-7245. Obsługuje połączenia kolejowe w całych Stanach Zjednoczonych. Chicago jest głównym węzłem kolejowym całych Stanów Zjednoczonych. Obecnie Amtrak wykorzystuje monumentalny dworzec kolejowy Union jako węzeł swoich dalekobieżnych tras, co czyni Chicago jednym z najwygodniejszych miast w USA do odwiedzenia pociągiem, obsługując większość dalekobieżnych tras pasażerskich przewoźnika, z opcjami dojazdu z praktycznie każdego większego miasta w USA. Do dziś większość podróży koleją z wybrzeża na wybrzeże w USA wymaga przesiadki w Chicago. Trasy z przystankami w Chicago:
  • California Zephyr, podróż do Chicago z Emeryville (San Francisco) przez Salt Lake City, Denver i Omaha. Czas podróży do Chicago z Emeryville wynosi 2 dni i 3,75 godziny, z Salt Lake City 1 dzień i 10,25 godziny, z Denver 18,75 godziny, a z Omaha 9,5 godziny.
  • Capitol Limited, podróż z Waszyngtonu przez Pittsburgh i Cleveland. Czas podróży do Chicago z Waszyngtonu wynosi 17,75 godziny, z Pittsburgh 9,75 godziny, a z Cleveland 6,75 godziny.
  • Cardinal, podróż z Nowego Jorku przez Waszyngton, Charlottesville, Cincinnati i Indianapolis. Czas podróży do Chicago z Nowego Jorku wynosi 1 dzień i 4,25 godziny, z Waszyngtonu 1 dzień, z Charlottesville 20,75 godziny, z Cincinnati 9,25 godziny, a z Indianapolis 5 godzin.
  • City of New Orleans, podróż do Chicago z Nowego Orleanu przez Jackson i Memphis. Czas podróży do Chicago z Nowego Orleanu wynosi 19,75 godziny, z Jackson 15,75 godziny, a z Memphis 11 godzin.
  • Empire Builder, podróż do Chicago z Seattle lub Portland przez Spokane, Park Narodowy Glacier, Fargo, Saint Paul i Milwaukee. Pociągi dzielą się na oddzielne odnogi między Seattle a Spokane oraz między Portland a Spokane, a jednocześnie działają jako pociągi składające się z wagonów z obu odnóg między Spokane a Chicago. Czas podróży z Seattle do Chicago wynosi 1 dzień i 21,75 godziny, z Portland wynosi 1 dzień i 22 godziny, ze Spokane wynosi 1 dzień i 13,5 godziny, z Minneapolis wynosi 8 godzin, a z Milwaukee wynosi 1,75 godziny.
  • Hiawatha oferuje 6 do 7 codziennych kursów w obie strony między stacją Milwaukee Downtown Intermodal Station a Chicago, z przystankami na stacjach Milwaukee Airport-Trains, Sturtevant (7 mil na zachód od Racine) i Glenview. Czas podróży do Chicago ze stacji Milwaukee Downtown Intermodal Station wynosi 1,5 godziny.
  • Illinois Service, podróż do Chicago z Quincy, Carbondale lub St Louis. Czas podróży do Chicago z Quincy wynosi 4,25 godziny, z Carbondale 5,5-5,75 godziny, a z St. Louis 5 godzin.
  • Lake Shore Limited, podróż do Chicago z Bostonu lub Nowego Jorku przez Albany (Rensselaer), Buffalo i Cleveland. Pociągi składają się z wagonów z obu odgałęzień między Chicago a Albany (Rensselaer). Pociągi są rozdzielane w Albany (Rensselaer), przy czym jedna sekcja jedzie do Bostonu, a druga do Nowego Jorku. Podróż z Bostonu do Chicago trwa 22 godziny, z Nowego Jorku 19,5 godziny, z Albany 16 godzin, z Buffalo 10,5 godziny, a z Cleveland 7,25 godziny.
  • Pociągiem Lincoln Service Missouri River Runner podróżującym do Chicago z Kansas City przez St Louis. Podróż z Kansas City do Chicago trwa 11,25 godziny, a z St. Louis 5 godzin.
  • Michigan Services do Chicago z Grand Rapids, Port Huron lub Pontiac (przez Detroit w przypadku Pontiac). Podróż z Grand Rapids do Chicago trwa 4,25 godziny, z Port Huron 6,5 godziny, z Pontiac 6-6,25 godziny, a z Detroit 5,25-5,5 godziny. Nie ma bezpośrednich pociągów z Kanady, ale można pojechać pociągiem The Corridor linii VIA Rail z Toronto do Windsor, tuż za granicą z Detroit, a następnie przesiąść się na Wolverine linii Amtrak po przekroczeniu granicy w Detroit.
  • Southwest Chief do Chicago z Los Angeles przez Flagstaff, Albuquerque i Kansas City. Czas podróży z Los Angeles do Chicago wynosi 1 dzień i 19 godzin, z Flagstaff 1 dzień i 9,75 godziny, z Albuquerque 1 dzień i 2 godziny, a z Kansas City 7,25 godziny.
  • Texas Eagle do Chicago z Los Angeles przez Tucson, San Antonio, Dallas, Little Rock i St Louis. Czas podróży z Los Angeles do Chicago wynosi 2 dni i 13,75 godziny, z Tucson 2 dni i 4,75 godziny, z San Antonio 1 dzień i 6,75 godziny, z Dallas 22 godziny, z Little Rock 14 godzin, a z St. Louis 5,5 godziny.
• Pociągi podmiejskie Metra kursują na północ i zachód z Union Station i pobliskiej 13 stacji Ogilvie/Northwestern (Canal St i Madison St), które znajdują się na zachód od The Loop. Linie na południe odjeżdżają ze stacji Millennium po wschodniej stronie The Loop lub ze stacji LaSalle Street, tuż na południe od The Loop. Pociągi podmiejskie kursują aż do Kenosha, Aurory i Joliet. Kilka autobusów CTA zatrzymuje się na obu stacjach, a pociągi CTA linii The Loop są w zasięgu spaceru.
• Linia South Shore Line biegnie do stacji Millennium po wschodniej stronie The Loop z South Bend w stanie Indiana, przechodząc przez Michigan City i Gary.

Samochodem

Chicago to punkt końcowy historycznej drogi Route 66 z Los Angeles.

Mieszkańcy Chicago mają irytujący zwyczaj nazywania niektórych dróg ekspresowych ich nazwami, a nie numerami używanymi do ich identyfikacji na znakach, które można zobaczyć na amerykańskich autostradach międzystanowych, więc trzeba zapamiętać zarówno nazwę, jak i numer. Autostrada (Stevenson Expressway) doprowadzi Cię bezpośrednio z St Louis do centrum Chicago. Autostrady 25px/ (Dan Ryan po stronie południowej) prowadzą z Indiany na wschód (przez Chicago Skyway – i Bishop Ford Freeway – ) oraz z centralnego Illinois (przez ). (Kennedy po stronie północnej) prowadzi z Madison na północny zachód. (Edens Expressway) prowadzi z Milwaukee na północ, ale roboty drogowe znacznie spowolniły ruch w porównaniu z 25px. dojedziesz do miasta z Iowa, która sąsiaduje z Illinois od zachodu. Istnieje również autostrada , która biegnie z Sikeston w stanie Missouri i stanowi obwodnicę St Louis, dla podróżnych z centralnego Illinois oraz osób przyjeżdżających z takich miejsc jak Memphis, które nie chcą stać w korkach w St Louis.

Autostrada płatna w Illinois (oprócz – The Jane Addams na zachód od lotniska O'Hare) składa się z – The Reagan, obsługującej zachodnie przedmieścia, – The Veterans Memorial, łączącej Joliet z Schaumburgiem, oraz – The Tri-State, która omija centrum miasta od południa do dalekiego północno-zachodniego krańca i przebiega obok lotniska O'Hare. Na autostradzie płatnej w Illinois zniesiono pobór opłat gotówką i obecnie stosuje się wyłącznie elektroniczny system poboru opłat. Jeśli nie posiadasz transpondera I-Pass, masz do czternastu dni na uiszczenie opłat online, choć koszt jest dwukrotnie wyższy niż w przypadku opłat uiszczanych za pomocą transpondera. Jeśli posiadasz kartę E-ZPass, jest ona w pełni kompatybilna z systemem I-Pass. Tylko Chicago Skyway nadal akceptuje płatności gotówką lub kartą kredytową, choć transpondery I-Pass i E-ZPass są również akceptowane.

Jeśli przyjeżdżasz do centrum z Indiany, z południa lub albo z północy, Lake Shore Drive () zapewnia malownicze wprowadzenie w obu kierunkach, zarówno w dzień, jak i w nocy. Jeśli przyjeżdżasz z południowego zachodu lub (Eisenhower Expressway, dawniej, a czasami nadal nazywaną The Congress Expressway) z zachodu, panoramę miasta można również zobaczyć z niektórych bezchmurnych miejsc, ale bez widoku na brzeg. z południowego zachodu i przez większą część północno-zachodniej Indiany są pełne przemysłu ciężkiego, którego zapachy zwalą Cię z nóg, więc zaplanuj trasę do centrum z rozwagą.

Autobusem

• Coach USA/Airport Supersavers, wszystkie terminale na lotniskach O'Hare i Midway. Codzienne połączenia z lotnisk w okolicach Chicago do Crestwood, Highland, Michigan City, Portage, Notre Dame i South Bend Airport.
• Burlington Trailways, 630 W Harrison St., czynne całą dobę. Kilka autobusów dziennie do Davenport, Iowa City, Des Moines i Omaha w konkurencyjnych cenach. Dalsze połączenia do Denver.
• D & W Bus, (zajezdnia autobusowa) 2100 Wentworth Ave (przed biblioteką publiczną w Chinatown). Łączy Nowy Jork z Chicago przez Maumee w stanie Ohio; South Bend w stanie Indiana i Portage w stanie Indiana (najbliższy przystanek do Gary w stanie Indiana).
• 14 Greyhound, Flixbus, 630 W Harrison St, ☏ +1-312-408-5800. Czynne całą dobę. Bardzo częste połączenia do miejsc na Środkowym Zachodzie, z połączeniami do większości Stanów Zjednoczonych i do miast Meksyku na południe od granicy. Główny dworzec znajduje się w pobliżu południowo-zachodniego narożnika pętli Loop. Dodatkowe dworce znajdują się na stacji 95th/Dan Ryan linii czerwonej oraz na stacji Cumberland linii niebieskiej.
• Indian Trails, 630 W Harrison St (przy stacji Greyhound). Częste połączenia do East Lansing i Grand Rapids z możliwością dalszych połączeń. Codzienne połączenia do Górnego Półwyspu Michigan z przesiadką na Greyhound w Milwaukee. Wi-Fi i gniazdka elektryczne na pokładzie.
• Megabus (przystanek autobusowy wzdłuż ulicy Polk, pomiędzy ulicami Clinton i Canal), bezpłatny numer: +1-877-462-6342. Codzienne połączenia na Środkowy Zachód, a także z odległych miejsc, takich jak Atlanta i Dallas. Autobusy mają Wi-Fi i gniazdka 110 V. Rezerwacji należy dokonać online. Bilety nie są dostępne w autobusie ani na przystanku autobusowym.
• Peoria Charter ((Przystanek autobusowy) południowo-wschodni róg Jackson i Canal. Przy Jackson Blvd, obok znaku Historic Route 66), bezpłatny numer: +1-800-448-0572. Łączy Chicago, lotnisko O'Hare i niektóre przedmieścia z Peorią, Bloomington-Normal i Champaign.
• Turimex Internacional, 2139 S California, bezpłatny numer: +1-800-733-7330. Codzienne połączenia do Memphis, Little Rock i Dallas. Pasażerowie muszą przesiąść się w Dallas, aby kontynuować podróż do innych miejsc w USA i do Meksyku.
• CoachUSA/Wisconsin Coach, lotnisko O'Hare, bezpłatny numer: +1-877-324-7767. Oferuje 14 autobusów dziennie, odjeżdżających co godzinę z O'Hare do południowo-wschodniego Wisconsin i Milwaukee (w tym lotniska Milwaukee i stacji Amtrak) oraz do Waukesha. ORD do Milwaukee 28 USD.
• CoachUSA/Van Galder (połączenie z lotniska O'Hare, lotniska Midway i dworca Union Station), bezpłatny numer: +1-800-747-0994. Częste połączenia autobusowe do Madison i Janesville w stanie Wisconsin oraz do Rockford i South Beloit w stanie Illinois.

Statkiem

W Chicago znajdują się liczne porty dostępne dla turystów z żaglówkami i motorówkami; kapitanowie portów udzielają informacji o dostępnych miejscach postojowych. Główne porty to (patrząc od północy na południe): Montrose, Belmont, Diversey (tylko dla motorówek), Outer i Inner Jackson, DuSable oraz Burnham Park/Northerly Island. Westrec Marinas przyjmuje rezerwacje miejsc postojowych dla gości.

Komunikacja

Mapa tras pociągów CTA

System szybkiego transportu Chicago „L” łączy całe miasto

Poruszanie się po Chicago jest łatwe. Numery bloków są spójne w całym mieście. Standardowe bloki, każdy po 100 adresów, mają długość około 1/8 mili (200 metrów). (Stąd mila odpowiada różnicy numerów ulic wynoszącej 800). Każdej ulicy przypisany jest numer na podstawie jej odległości od punktu zerowego systemu adresowego, skrzyżowania State Street i Madison Street. Ulica z numerem W (zachód) lub E (wschód) biegnie ze wschodu na zachód, podczas gdy ulica z numerem N (północ) lub S (południe) biegnie z północy na południe. Numer ulicy jest zazwyczaj zapisany na znakach drogowych na skrzyżowaniach, pod nazwą ulicy. Główne arterie komunikacyjne znajdują się co milę (wielokrotności 800), a arterie drugorzędne co pół mili. Tak więc Western Ave przy 2400 W (3 mile na zachód od State Street) jest główną arterią komunikacyjną biegnącą z północy na południe, podczas gdy Montrose Ave przy 4400 N jest arterią drugorzędną biegnącą ze wschodu na zachód.

Ogólnie rzecz biorąc, „aleje” biegną z północy na południe, a „ulice” ze wschodu na zachód, ale istnieją liczne wyjątki (np. po 48th Street może następować 48. Place). W rozmowie mieszkańcy Chicago rzadko jednak rozróżniają ulice, aleje, bulwary itp.

Kilka ulic biegnie ukośnie lub meandruje przez miasto, na przykład Clark St, Lincoln Ave, Broadway, Milwaukee Ave, Ogden Ave, Archer Ave, Vincennes Ave i South Chicago Ave.

Transportem publicznym

Najlepszym sposobem na zwiedzanie Chicago jest transport publiczny. Jest on efektywny pod względem ceny, czasu podróży i bezpieczeństwa. Regional Transportation Authority (RTA) nadzoruje różne agencje transportu publicznego w regionie Chicago i okolic. Podróże można planować online za pomocą planera podróży CTA lub uzyskać pomoc, dzwoniąc pod numer 312-836-7000. RTA oficjalnie współpracuje również z Google Maps, które może wskazać trasy z transportem publicznym.

CTA

Chicago Transit Authority (CTA) obsługuje pociągi i autobusy w Chicago i niektórych jego przedmieściach. Mówiąc wprost, CTA to samo Chicago. To cud i bestia, wygodne, frustrujące i niezastąpione. Nawet jeśli masz możliwość jazdy samochodem, żadna wizyta w Chicago nie jest kompletna bez podróży CTA.

CTA nazywa cały swój system kolejowy The 'L'. CTA odziedziczyła tę nazwę po swoich poprzednikach, którzy zarządzali pociągami nadziemnymi, ale teraz nazywa „L” wszystkie pociągi, w tym metro. Wszystkie linie kolejowe rozchodzą się promieniście od Loop do każdego zakątka miasta. Nazwa „Loop” odnosiła się kiedyś do naziemnej pętli tramwajowej, która istniała jeszcze przed pojawieniem się nadziemnych torów. To, że jakakolwiek forma transportu istniała wcześniej niż obecna, może być zaskakujące, biorąc pod uwagę, jak stare są niektóre stacje, ale działają.

Linie kolejowe CTA są podzielone kolorami: czerwonym, zielonym, brązowym, niebieskim, fioletowym, żółtym, pomarańczowym i różowym. Wszystkie linie prowadzą do pętli Loop z wyjątkiem żółtej linii, która obsługuje połączenia między przedmieściami Skokie a północną granicą Chicago, oraz fioletowej linii, która obsługuje pętlę tylko w godzinach szczytu. Linie czerwona i niebieska kursują 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, przez cały rok, dzięki czemu Chicago i Nowy Jork to dwa miasta w Ameryce i jedno z niewielu na świecie, które oferują całodobowe połączenia kolejowe w obrębie miasta. Godziny kursowania pozostałych linii różnią się w zależności od dnia, ale generalnie obowiązują one od około 4:30 do 1:00. Większość, o ile nie wszystkie, stacji kolejowych CTA posiadają system śledzenia pociągów, ułatwiający znalezienie przyjazdu pociągu.

Przed podróżą sprawdź nazwę przystanku kolejowego najbliższego miejsca docelowego oraz kolor linii kolejowej, na której się znajduje; pamiętaj, że linia niebieska ma dwie stacje o nazwie Western, a linia zielona dwie o podobnych nazwach: Ashland i Ashland/63rd. Po wejściu na pokład zazwyczaj znajdziesz mapy tras w każdym wagonie, nad drzwiami (choć często są one kradzione). Tę samą mapę można również znaleźć online. Tabliczki z nazwami na peronach często wskazują lokalizację stacji w siatce ulic, np. „5900 N, 1200 W” dla Thorndale.

Na każdym dworcu kolejowym powinien być dyżurny konduktor. Nie może on wydawać reszty ani pieniędzy, ale może pomóc Ci zorientować się, dokąd musisz jechać i poprowadzić Cię przez automaty.

Przystanek autobusowy CTA: zwróć uwagę na symbole dotyczące dostępności dla wózków inwalidzkich i godzin nocnych

Autobusy kursują niemal każdą główną ulicą w mieście, a w wielu przypadkach co cztery przecznice. Szukaj niebiesko-białego znaku, który powinien zawierać mapę trasy autobusu i głównych ulic/przystanków po drodze. Po wejściu do środka obserwuj przód autobusu – czerwony wyświetlacz LED wyświetli nazwy ulic, przy których znajdują się przystanki, ułatwiając zatrzymanie się dokładnie w wybranym miejscu, nawet w małej bocznej uliczce. Aby poprosić o zatrzymanie, pociągnij za linkę wiszącą nad oknem i upewnij się, że słyszysz dźwięk „ding” lub naciśnij czerwony przycisk „STOP” znajdujący się na większości uchwytów. Krzyczenie na kierowcę autobusu może zdenerwować, ale w ostateczności działa.

Jeśli planujesz podróżować tylko kilka razy podczas pobytu, możesz kupić bilety CTA Single-Ride Ventra za 3 dolary, ważne na jeden przejazd linią L lub autobusem (z dwiema przesiadkami). Przejazdy z lotniska O'Hare (ale nie do niego) kosztują 5 dolarów. Jeśli posiadasz kartę płatniczą z obsługą NFC lub urządzenie z Google Pay, Apple Pay lub Samsung Pay, możesz zbliżyć ją do czytnika przy bramkach obrotowych lub podczas wsiadania do autobusu: opłata wyniesie 2,50 dolara, a z lotniska O'Hare 5 dolarów. Jeśli chcesz skorzystać z autobusu, możesz również zapłacić gotówką przy wsiadaniu – koszt wynosi 2,25 dolara, a przesiadka nie jest możliwa (więc będziesz musiał zapłacić ponownie 2 dolary, jeśli wsiądziesz do innego autobusu).

Jeśli planujesz podróżować więcej niż 4 razy w ciągu 24 godzin, powinieneś kupić jednodniowy bilet CTA za 5 dolarów na dowolnej stacji linii L (ale nie w autobusie). Umożliwi on nieograniczoną liczbę przejazdów w ciągu następnych 24 godzin linią L lub autobusami CTA, ale nie autobusami PACE (odległe przedmieścia Chicago) ani Metra (pociągami podmiejskimi).

Jeśli planujesz podróżować więcej niż 8 razy w ciągu 72 godzin lub więcej niż 12 razy w ciągu 168 godzin (tygodnia), powinieneś kupić bilet 3-dniowy za 15 dolarów lub bilet 7-dniowy za 20 dolarów. Można je doładować tylko na osobistą kartę płatniczą NFC (ale karta musi zostać użyta przynajmniej raz przy bramce obrotowej lub w autobusie podczas jednorazowego przejazdu) lub na kartę Ventra o wartości 5 dolarów: te 5 dolarów zostanie zwrócone jako wartość przejazdu na kartę, jeśli zarejestrujesz ją w ciągu 90 dni na stronie internetowej Ventra (jest to proste i zajmuje około minuty). Wartość przejazdu można następnie wykorzystać na przyszłe podróże lub karnety. Karty i karnety Ventra są sprzedawane na stacjach „L” (ale nie w autobusach) lub w jednym z 1300 punktów sprzedaży detalicznej. Karnety oznaczone symbolem CTA nie obowiązują w autobusach PACE (odległe przedmieścia Chicago) ani w pociągach podmiejskich Metra. Jeśli musisz skorzystać z autobusów PACE, możesz kupić 7-dniowy karnet za 33 dolary z PACE lub po prostu skorzystać z tych samych metod płatności, co w CTA.

Wszystkie autobusy CTA i niektóre stacje kolejowe są dostępne dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Stacje „L” dostępne dla wózków inwalidzkich są oznaczone międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego i wyposażone w windy lub znajdują się na poziomie gruntu. Jeśli chcesz dostać się do miejsca, w którym stacja jest niedostępna, dostępne są alternatywne trasy autobusowe. Skontaktuj się z CTA, aby uzyskać więcej informacji.

Przestępczość na CTA jest niska, ale jak w każdym dużym mieście, bądź świadomy otoczenia, zwłaszcza podróżując w godzinach porannych, i usiądź blisko kierowcy, jeśli z jakiegokolwiek powodu czujesz się niekomfortowo. Autobusy są wyposażane w kamery wideo w miarę modernizacji floty. Wszystkie wagony mają przycisk i głośnik do komunikacji alarmowej z kierowcą w środkowym przejściu wagonu, na ścianie obok drzwi. Jest to przycisk przeznaczony wyłącznie do nagłych wypadków: nie naciskaj go tylko po to, aby porozmawiać, ponieważ kierowca jest zobowiązany zatrzymać pociąg do czasu potwierdzenia rozwiązania problemu, a Twoi współpasażerowie nie będą się dobrze bawić. CTA ma również zerową tolerancję dla publicznego oddawania moczu, ponieważ jest to naruszenie prawa. Osoby naruszające to prawo nie tylko zostaną ukarane grzywną, ale również trafią do więzienia. Palenie tytoniu i wapowanie w obiektach i pojazdach jest całkowicie zabronione. Pasażerowie naruszający tę zasadę będą karani mandatami i mogą zostać aresztowani.

Metra i South Shore

Pociąg Metra w drodze do Loop

Mapa systemu Metra

• Metra, ☏ +1-312-322-6777. Obsługuje pociągi podmiejskie na przedmieścia, zapewniając połączenia w obrębie Illinois, do Kenosha w stanie Wisconsin, na zachód oraz na dalekie południowe i południowo-zachodnie przedmieścia. Pociągi Metra są szybkie, czyste i punktualne, ale w godzinach szczytu bywają nieprzyjemnie zatłoczone. Zazwyczaj każdy wagon w pociągu ma toaletę. Poza godzinami szczytu pociągi kursują rzadko (około raz na godzinę), dlatego warto sprawdzić rozkład jazdy podczas planowania podróży. Linie North Central i Heritage Corridor nie kursują poza godzinami szczytu w dni robocze.

Electric Line Metra zapewnia połączenia do centrum kongresowego (McCormick Place), Hyde Parku (Muzeum Nauki i Przemysłu Uniwersytetu Chicagowskiego) oraz historycznej dzielnicy Pullman i Rainbow Beach na dalekim południowo-wschodnim wybrzeżu. Electric Line jest szybka, a dotarcie z pętli do Hyde Parku zajmuje maksymalnie 15 minut.

• Northern Indiana Commuter Transportation District (NICTD), ☏ +1-219-926-5744. Obsługuje linię kolejową South Shore Line. Linia South Shore Line obsługuje pociągi podmiejskie między stacją Millennium Park Metra w centrum Chicago a lotniskiem South Bend w stanie Indiana. Chociaż linia South Shore Line otrzymuje pewne dotacje od Metra, nie jest częścią systemu Metra i nie akceptuje biletów Metra ani CTA.

Pomimo że bilety można kupić w aplikacji Ventra, żaden z pociągów podmiejskich nie akceptuje kart Ventra jako formy płatności. Z centrum Chicago bilet Metra do McCormick Place kosztuje 4 dolary, a do Hyde Parku 4,25 dolara. Bilety należy kupić przed wejściem do pociągu w kasie lub jednym z automatów biletowych. Bilet można kupić w pociągu, ale wiąże się to z dodatkową opłatą w wysokości 5 dolarów za bilet, jeśli stacja, z której odjeżdżasz, ma otwartą kasę biletową lub czynny automat biletowy. Jeśli masz smartfon, możesz pobrać i używać aplikacji Ventra do zakupu biletu w pociągu, unikając dopłaty.

Dostępne są bilety dziesięcioprzejazdowe, tygodniowe i miesięczne. Jeśli podróżujesz w grupie czterech lub więcej osób, tańszy może być zakup karty dziesięcioprzejazdowej i skasowanie wszystkich przejazdów z tej jednej karty. Jeśli korzystasz z Metra w sobotę i/lub niedzielę, możesz kupić weekendowy bilet na nieograniczoną liczbę przejazdów za jedyne 10 dolarów. Jeśli kupisz bilet na stacji, możesz zapłacić gotówką lub kartą. Jeśli kupisz bilet w pociągu, możesz zapłacić gotówką lub aplikacją Ventra, jeśli masz smartfon. Karty kredytowe nie są akceptowane w pociągu.

Pace

Pace obsługuje autobusy na przedmieściach, choć niektóre linie przecinają miasto, szczególnie w Rogers Park na stacji CTA Howard (linia czerwona/fioletowa/żółta), na Far Northwest Side na stacji CTA Jefferson Park (linia niebieska) oraz na przystanku 95th Red Line CTA na dalekim południu. Oprócz regularnych połączeń na stałych trasach, Pace oferuje dwa rodzaje usług paratransportowych na obszarach obsługiwanych przez Pace i CTA. Usługa paratransportowa ADA jest dostępna dla pasażerów, którzy wcześniej otrzymali orzeczenie o niepełnosprawności. Usługa Call-n-Ride jest dostępna w niektórych obszarach podmiejskich, gdzie nie ma wystarczającego zapotrzebowania, aby uzasadnić regularne połączenia. Pasażerowie korzystający z usługi Call-n-Ride muszą zadzwonić z wyprzedzeniem, aby umówić się na odbiór i dowóz.

Standardowa opłata za przejazd autobusem Pace wynosi 2 dolary przy płatności kartą Ventra lub 2,25 dolara przy płatności gotówką (nie wydaje reszty). Karty Ventra można doładować gotówką („wartość przejazdu”), 7-dniowymi i 30-dniowymi karnetami CTA/Pace oraz 30-dniowymi karnetami Pace. Pace akceptuje przesiadki z CTA przez pasażerów korzystających z karty Ventra za taką samą opłatą, jaką pobiera CTA (25 centów za drugi przejazd i bezpłatnie za trzeci w ciągu dwóch godzin). Natomiast pasażerowie płacący kartą Ventra otrzymują przywileje przesiadkowe w autobusach i pociągach CTA na tych samych warunkach.

Samochodem

Unikaj jazdy samochodem w centrum Chicago, jeśli to możliwe. Ruch uliczny jest okropny, piesi ciągle wchodzą na ulicę, nie zwracając uwagi na samochody, a parkingi w Loop mogą kosztować nawet 40 dolarów za dzień (choć usługi takie jak SpotHero mogą oferować bardziej rozsądne ceny). Chociaż ulice w centrum miasta są ułożone w kratkę, wiele z nich ma kilka poziomów, co dezorientuje nawet najbardziej zaprawionych w bojach kierowców. Nawet poza centrum miasta trudno jest znaleźć miejsce parkingowe. Jeśli znajdziesz miejsce, sprawdź znaki drogowe, aby upewnić się, że a) parkowanie tutaj nie wymaga zezwolenia na pobyt stały oraz b) parkowanie nie jest zabronione w określonych godzinach z powodu „sprzątania ulic”, godzin szczytu lub podobnych. Ograniczenia parkowania są szybko i bezlitośnie egzekwowane w formie mandatów i holowania – zachowaj szczególną ostrożność podczas opadów śniegu.

Z drugiej strony, radialny charakter sieci transportu publicznego w Chicago oznacza, że ​​staje się ona coraz mniej niezawodna w miarę oddalania się od Loop, więc posiadanie samochodu ułatwi podróżowanie między różnymi dzielnicami.

Parkowanie odbywa się za pomocą kiosków, jeden na kwartał, które wymagają podania numeru rejestracyjnego. Kioski akceptują monety lub karty kredytowe. Jeśli kiosk z jakiegokolwiek powodu ulegnie awarii, powinien być podany numer telefonu, pod który można zadzwonić, aby to zgłosić i upewnić się, że nie otrzyma się niezasłużonego mandatu. Jeśli planujesz często parkować na ulicy, dostępna jest aplikacja ParkChicago, która umożliwia opłacenie parkingu telefonem. Poproszony o pomoc, każdy przejeżdżający mieszkaniec Chicago z radością pożałuje, jak bardzo miasto spaprało sprawę prywatyzacji parkomatów.

Rozmawianie przez telefon komórkowy podczas jazdy samochodem jest w Chicago nielegalne, a policja chętnie wystawia za to mandaty. Jeśli musisz odebrać telefon, skorzystaj z zestawu głośnomówiącego — a jeszcze lepiej, zatrzymaj się na poboczu.

Ciągłe prace budowlane są wystarczająco dotkliwe, ale kierowcy na miejskich drogach ekspresowych potrafią być bardzo agresywni. Dla osób przyzwyczajonych do jazdy po drogach ekspresowych na północnym wschodzie USA może to być miłe przypomnienie o domu. Dla wszystkich innych może to być jednak onieśmielające.

Najlepiej unikać jazdy samochodem w centrum miasta, ponieważ opłaty za parkowanie są tam wysokie. Usługi współdzielenia przejazdów są powszechnie dostępne i stanowią bezstresową alternatywę.

Taksówką

Twoje Nazwy tutaj Jakby zdeterminowane, by zrzucić z siebie ciężar światowej klasy dziedzictwa kulturowego, Chicago zawsze znajdowało sposoby na podważanie własnych skarbów w zamian za szybki zysk. Ostatnio „prawa do nazw” są w modzie; podczas gdy oficjalne przewodniki turystyczne spieszą się z ich przestrzeganiem, używanie nowych nazw spotka się z przewracaniem oczami lub lekceważącym spojrzeniem większości mieszkańców Chicago (i taksówkarzy). Kilka najgorszych przykładów: Wieża Sears — 36 lat po wybudowaniu przy drodze US Route 66, najwyższy budynek w Ameryce Północnej został przemianowany na „Wieża Willisa” przez grupę handlarzy obligacjami śmieciowymi; jeszcze bardziej zaskakujące niż sama zmiana nazwy było to, jak mało właściciele za niego dostali. Comiskey Park — Zwycięstwo w pierwszych od prawie wieku World Series w mieście pomogło zyskać pewną akceptację dla nazwy „U.S. Cellular Field” („The Cell”), ale nazwa korporacyjna została ponownie zmieniona na „Guaranteed Rate Field” po sezonie 2016. Obie nazwy korporacyjne są uważane za bluźnierstwo przez weteranów Bridgeport, gdzie w 1910 roku zbudowano pierwszy Comiskey Park. Hollywood Beach — Ulubiona plaża społeczności LGBT w Chicago została przemianowana na „Kathy Osterman Beach” na cześć jednego z politycznych kumpli burmistrza Edgewater, ale ponad dekadę później tylko miejskie tablice informacyjne znają ją pod tą nazwą.

Chicago oferuje jedne z najtańszych przejazdów taksówką w USA. Taksówki można złapać na ulicy w głównych obszarach turystycznych, a ich ceny są ściśle regulowane przez miasto. Ceny przejazdów są standardowe, a opłata początkowa („flag pull”) wynosi 2,25 USD za pierwszą 1/9 mili, następnie 0,20 USD za każdą kolejną 1/9 mili lub 0,20 USD za każde 36 sekund. Do opłaty początkowej doliczana jest opłata paliwowa w wysokości 1,00 USD. Za drugiego pasażera pobierana jest również stała opłata w wysokości 1,00 USD, a za każdego kolejnego pasażera – 0,50 USD (na przykład, jeśli cztery osoby jadą taksówką razem, doliczana jest stała opłata w wysokości 2,00 USD). Nie ma dodatkowych opłat za bagaż ani za korzystanie z karty kredytowej. Przejazdy z lotnisk O'Hare i Midway na przedmieścia kosztują połowę opłaty z taksometru. Podaj kierowcy najbliższe skrzyżowanie, do którego zmierzasz (jeśli je znasz), a następnie dokładny adres.

Poza centrum, dzielnicami North Side, Near West i Near South, prawdopodobnie będziesz mieć większe trudności ze złapaniem taksówki bezpośrednio z ulicy. W takich sytuacjach możesz zamówić taksówkę. Taksówki zazwyczaj przyjeżdżają w ciągu 10–15 minut od momentu zamówienia. Główne firmy to:

• American-United Taxi, ☏ +1-773-248-7600.
• Checker Cab, ☏ +1-312-243-2537.
• Universal Taxi, ☏ +1-888-344-8294.
• Flash Cab, ☏ +1-773-561-1444.

Powyższe informacje dotyczą tylko taksówek w Chicago. Taksówki podmiejskie mają własne taryfy i stawki, zależne od przepisów i regulacji obowiązujących w mieście, w którym mają siedzibę.

Rowerem

Chicago ma ścieżkę rowerową wzdłuż brzegów jeziora Michigan, co sprawia, że ​​podróżowanie z północy na południe jest bardzo wygodne, o ile pogoda nad jeziorem sprzyja. Większość głównych ulic miasta ma pasy rowerowe, a kultura rowerowa jest na tyle ugruntowana, że ​​samochody zazwyczaj dostosowują się do ruchu i (niechętnie) ustępują miejsca rowerom. Wycieczki rowerowe można również łączyć z przejażdżkami koleją CTA, a nowy chicagowski system wypożyczania rowerów DIVVY ma przystanie w pobliżu wielu głównych stacji. Więcej informacji znajduje się w sekcji poświęconej rowerom poniżej.

Rowery są dozwolone w pociągach linii L z wyjątkiem godzin szczytu (7-9:00 i 16-18:00 w dni powszednie). Wszystkie autobusy mają z przodu stojaki na rowery, które mieszczą do dwóch rowerów, a rowery są dozwolone w autobusach przez cały czas, w zależności od dostępności miejsc. Za wniesienie roweru do transportu publicznego nie pobiera się dodatkowych opłat. Aby wnieść rower do transportu publicznego, musisz mieć ukończone 14 lat (lub 12 lat pod opieką rodzica).

Taksówką wodną

Latem taksówki wodne są czasami wygodniejsze niż CTA, jeśli podróżujesz po obrzeżach centrum miasta. Są one również stosunkowo tanim sposobem na podziwianie widoków na morze. Dwie prywatne firmy oferują usługi taksówek wodnych w okolicach Loop.

• Chicago Water Taxi (Wendella Boats), ☏ +1-312-337-1446. Taksówki kursują mniej więcej od poniedziałku do piątku w godzinach 6:30–20:30, w soboty i niedziele w godzinach 10:00–21:30. Taksówka korzysta z żółtych łodzi i ma siedem przystanków łączących stację metra Ogilvie/Union z Michigan Ave, Chinatown i Goose Island. Pojedynczy przejazd kosztuje 6 USD, bilet całodniowy 10 USD, bilet dziesięcioprzejazdowy 20 USD.
• Shoreline Sightseeing, ☏ +1-312-222-9328. Ma niebiesko-białe łodzie. Jest droższy (5–7 dolarów), ale obsługuje siedem miejsc docelowych, w tym niektóre nad jeziorem Michigan (Union Station/Sears Tower, Wells & Wacker, most Michigan Avenue, Navy Pier-Ogden Slip, Navy Pier-Dock St, Buckingham Fountain i Museum Campus). Taksówki Shoreline kursują co dwadzieścia minut w godzinach 10:00-18:00 oraz co pół godziny w godzinach 18:00-21:00 od Dnia Pamięci do Święta Pracy, z okazjonalnymi i rzadszymi kursami wiosną i jesienią.

Warto zobaczyć

Trasy

• Wzdłuż Magnificent Mile – jeden dzień i noc w Chicago, z wieżowcami, sklepami, jedzeniem, parkami i niesamowitymi widokami na miasto z góry i z dołu.
• Loop Art Tour – 2-4-godzinna piesza wycieczka po wspaniałej kolekcji nowoczesnych rzeźb w centrum Chicago.

Muzea

Triumf pingwinów w Lincoln Park Zoo

Chicagowskie muzea i instytucje kulturalne należą do najlepszych na świecie. Trzy z nich znajdują się w niewielkiej odległości od siebie, na Near South, na terenie znanym jako Kampus Muzealny, w pięknym miejscu nad jeziorem: Planetarium Adlera z wszelkiego rodzaju interaktywnymi eksponatami kosmicznymi i pokazami astronomicznymi; Muzeum Historii Naturalnej Fielda, w którym znajduje się SUE, najpełniejszy szkielet tyranozaura, jaki kiedykolwiek znaleziono, oraz mnóstwo egipskich skarbów; oraz Akwarium Shedda z delfinami, wielorybami, rekinami i najlepszą kolekcją życia morskiego na wschód od Kalifornii. Niedaleko stąd, w Hyde Parku, znajduje się najciekawsze ze wszystkich, Muzeum Nauki i Przemysłu – lub, jak wiedzą o nim pokolenia uczniów szkół podstawowych z okolic Chicago, najlepsza wycieczka w życiu. Również w Hyde Parku znajduje się Uniwersytet Chicagowski, którego Instytut Orientalistyczny jest jednym z czołowych światowych autorytetów w dziedzinie archeologii starożytnego Bliskiego Wschodu i prowadzi bezpłatne muzeum prezentujące swoje znaleziska archeologiczne. Muzeum Nauki i Przemysłu (Museum of Science and Industry) oferuje wystawę poświęconą transportowi i pogodzie. Zwiedzający mogą nawet sterować tornadem za pomocą joysticka. W Loop, Art Institute of Chicago, znajduje się kilka kultowych, powszechnie znanych dzieł sztuki, a także niezrównana kolekcja impresjonizmu, sztuki nowoczesnej i klasycznej oraz mnóstwo historycznych artefaktów. Zaledwie jedną przecznicę na wschód od zabytkowej Wieży Ciśnień (Water Tower) w dzielnicy Near North znajduje się Muzeum Sztuki Współczesnej (Museum of Contemporary Art), w którym prezentowane są obrazy, rzeźby, filmy i fotografie powstałe od 1945 roku.

W Chicago znajduje się również kilka mniej znanych muzeów rozsianych po całym mieście, takich jak Międzynarodowe Muzeum Chirurgii (International Museum of Surgical Science) w Gold Coast, Muzeum Historii Chicago w Lincoln Park, Muzeum Historii Afroamerykanów (Dusable Museum of African American History) w Washington Park, Narodowe Muzeum Sztuki Meksykańskiej w Pilsen, Polskie Muzeum Ameryki w Wicker Park, Muzeum Fotografii w dzielnicy Loop oraz Muzeum Driehaus w dzielnicy Near North. Uniwersytet Chicagowski w Hyde Parku ma kilka ciekawych (i bezpłatnych) muzeów otwartych dla wszystkich zwiedzających, prezentujących spektakularną kolekcję antyków i sztuki nowoczesnej/współczesnej.

Pakiety zniżkowe, takie jak Chicago CityPASS, można kupić przed przyjazdem do miasta. Obejmują one wstęp do niektórych muzeów i innych atrakcji turystycznych, pozwalając uniknąć kolejek, a także mogą obejmować zniżki w restauracjach i sklepach. Ponadto programy takie jak Museums to Go oferowane przez Bank of America oferują bezpłatny wstęp do wielu muzeów w Chicago w wyznaczonych godzinach, co może pozwolić zaoszczędzić sporą sumę na opłatach za wstęp.

Architektura

Dom w stylu szkoły preriowej, Oak Park

Od surowej klasyki po erę kosmiczną, od gotyku po chłodny modernizm, Chicago to miejsce pełne architektonicznego bogactwa. Fani Franka Lloyda Wrighta będą zachwyceni jego najwcześniejszymi budynkami w Chicago, gdzie rozpoczął karierę zawodową i zapoczątkował styl architektoniczny Prairie School, z licznymi domami w Hyde Park/Kenwood, Oak Park i Rogers Park – ponad 100 budynków w aglomeracji chicagowskiej! Frank Lloyd Wright uczył się swojego fachu u stóp mistrza, Louisa Sullivana, którego bogato zdobione, budzące podziw projekty były niegdyś klejnotami Loop, a którego nieliczne zachowane budynki (Auditorium Theater, Carson Pirie Scott Building, jeden w Ukrainian Village) wciąż stoją.

Pożar Chicago w 1871 roku zmusił miasto do odbudowy. Pomysłowość i ambicja Sullivana, jego nauczyciela Williama Le Barona Jenneya (Manhattan Building) oraz współczesnych architektów, takich jak Burnham & Root (Monadnock, Rookery) i Holabird & Roche/Root (Chicago Board of Trade), uczyniły z Chicago miasto swojej epoki. Pierwsze na świecie wieżowce powstały w dzielnicy Loop, ponieważ architekci ci otrzymywali coraz bardziej wymagające zlecenia. To właśnie tutaj wynaleziono stalową konstrukcję szkieletową, pozwalającą budynkom wznosić się ponad ograniczenia ścian nośnych. Później Mies van der Rohe zaadaptował etos Sullivana, wznosząc charakterystyczne budynki w Bronzeville (Illinois Institute of Technology) i dzielnicy Loop (Chicago Federal Center). Niestety, światowej klasy dziedzictwo architektoniczne Chicago jest niemal równorzędne z niefrasobliwą lekkomyślnością, z jaką miasto je traktowało, a lista arcydzieł, które niepotrzebnie zburzono, by postawić na ich miejsce nowe, nijakie konstrukcje, jest długa.

Rzeka Chicago z North Michigan Avenue

Dziś Chicago może poszczycić się pięcioma z piętnastu najwyższych budynków w Ameryce, w tym Sears Tower (3. miejsce), Trump Tower, Aon Center i lokalnym faworytem, ​​John Hancock Center. Przez lata Sears Tower był najwyższym budynkiem na świecie, ale od tamtej pory stracił ten tytuł. Różni deweloperzy upierają się, że odzyskają ten tytuł, projektując wieżowce. Do tego czasu Chicago będzie musiało zadowolić się trzecim najwyższym budynkiem na półkuli zachodniej, czyli Sears Tower, choć Hancock oferuje lepszy widok i, szczerze mówiąc, jest bardziej atrakcyjny.

Chicago jest szczególnie znane z bogatej architektury sakralnej, równie różnorodnej pod względem teologicznym, co artystycznym. Na początku XXI wieku w Chicago znajdowało się ponad dwa tysiące kościołów. Na szczególną uwagę zasługują tzw. polskie katedry, takie jak bazylika Matki Bożej Anielskiej w Bucktown i bazylika św. Jacka w Avondale, nazywane tak, ponieważ zostały zbudowane przez polskich imigrantów katolickich. W Ukrainian Village znajduje się kilka pięknie zdobionych budynków z elementami starego świata, znanych ze swoich niezwykle dużych rozmiarów i imponującego rozmachu. Kościół św. Jana Kantego w West Town, kolejna z „polskich katedr”, został w 2016 roku uznany za najpiękniejszy kościół w Stanach Zjednoczonych. Znany jest nie tylko z bogatego barokowego wnętrza, ale także z programu muzyki sakralnej, w ramach którego w ramach liturgii na specjalne okazje wykonywane są dzieła wielkich kompozytorów, takich jak Palestrina, Haydn i Mozart.

Wycieczki architektoniczne obejmują zabytki pieszo i popularnymi rejsami rzecznymi, a także po prostu podziwiając widoki na moście w centrum miasta nad rzeką Chicago; szczegółowe informacje można znaleźć w artykułach poszczególnych dzielnic. Jeśli szukasz niedrogiej wycieczki, krótka podróż koleją nadziemną Loop (linie brązowa/fioletowa) może być warta każdego centa z biletu za 2 dolary.

Historia Afroamerykanów

Afroamerykańska historia Chicago zaczyna się od jego afroamerykańskiego założyciela, Jeana Baptiste'a Pointe du Sable'a. Urodzony jako syn haitańskiej niewolnicy i francuskiego pirata, poślubił kobietę z plemienia Potawatomi i zbudował dom oraz faktorię handlową nad rzeką Chicago, w miejscu dzisiejszego Pioneer Court (placu na południe od Tribune Tower na Near North). Du Sable mieszkał nad rzeką Chicago z rodziną od lat 70. XVIII wieku do 1800 roku, kiedy to sprzedał swój dom Johnowi Kinzie, którego rodzina i przyjaciele później twierdzili, że założyli miasto.

W porównaniu z innymi miastami północnymi, Afroamerykanie stanowili dość dużą część wczesnej populacji Chicago ze względu na bardziej tolerancyjną kulturę Illinois, odziedziczoną po zagorzałych przeciwnikach niewolnictwa, mormonach. Jako stan wolny od niewolnictwa, w którym generalnie brakowało oficjalnych przepisów segregacyjnych, Illinois było atrakcyjnym miejscem do życia dla czarnoskórych wyzwoleńców i zbiegłych niewolników.

W latach dwudziestych XX wieku w Chicago kwitła społeczność afroamerykańskiej klasy średniej, skupiona w dzielnicy Bronzeville, która wówczas stała się znana jako „Czarna Metropolia”, będąca miejscem renesansu kulturalnego porównywalnego do bardziej znanego nowojorskiego renesansu Harlemu. Literaturę afroamerykańską tamtych czasów reprezentowali lokalna poetka Gwendolyn Brooks i powieściopisarz Richard Wright, najbardziej znany ze swojej powieści Native Son, której akcja niemal w całości rozgrywa się w chicagowskich dzielnicach Bronzeville i Hyde Park/Kenwood. Chicagowska szkoła literatury afroamerykańskiej wyróżniała się na tle Wschodniego Wybrzeża koncentracją na nowych realiach miejskiego życia Afroamerykanów. Chicago stało się ważnym ośrodkiem afroamerykańskiego jazzu i centrum bluesa. Wielki jazzman Louis Armstrong zaczynał tam swoją karierę; Wśród innych znanych czarnoskórych mieszkańców Chicago tamtych czasów znaleźli się Bessie Coleman – pierwsza na świecie licencjonowana czarnoskóra pilotka, niezwykle wpływowa afroamerykańska działaczka na rzecz praw obywatelskich kobiet Ida B. Wells, znakomity miotacz/menedżer/dyrektor Negro League Baseball Andrew „Rube” Foster i wielu innych.

Renesans Afroamerykanów w Chicago, który zarówno napędzał, jak i zagrażał jego rozwojowi, był jednym z najważniejszych elementów historii Afroamerykanów w tym mieście: Wielka Migracja. Afroamerykanie z wiejskiego Południa przenieśli się do przemysłowych miast Północy z powodu niedoboru imigrantów do pracy w przemyśle po I wojnie światowej oraz aby uciec przed prawami Jima Crowa i przemocą rasową na Południu. Ogromna fala imigrantów, głównie z Missisipi, zwiększyła liczbę czarnoskórych mieszkańców Chicago o ponad 500 000. Wraz z nim pojawiło się południowe jedzenie, blues z Missisipi i wyzwania związane z zapewnieniem odpowiednich mieszkań dla tak wielu nowo przybyłych – wyzwanie, któremu musieli sprostać sami, bez pomocy rasistowskiego i niedbałego rządu miasta.

Renesans Czarnego Chicago został zniweczony przez Wielki Kryzys; jego los został ironicznie przypieczętowany utworzeniem w 1937 roku Chicago Housing Authority, które dążyło do budowy tanich mieszkań komunalnych dla miasta. Jakkolwiek dobrze intencje nie brzmiały, projekt ten przyniósł katastrofalne skutki. Największymi projektami mieszkaniowymi były zdecydowanie projekty Idy B. Wells z 1940 roku, mające na celu „przechowanie” biednej ludności afroamerykańskiej Chicago w dzielnicy oddalonej od białych skupisk ludności; projekty Cabrini Green, które zyskały reputację najbardziej brutalnych projektów mieszkaniowych w kraju, oraz ogromne domy Roberta Taylora w Bronzeville z 1962 roku, które zmuszone zostały do ​​zamieszkania dodatkowych 16 000 osób, ponad planowaną pojemność 11 000. Czarna Metropolia nie była w stanie poradzić sobie z masowym napływem nowych, zubożałych mieszkańców i degradacją miasta spowodowaną koncentracją tak dużej ich liczby w jednym miejscu.

Renesans Czarnego Chicago został zniweczony przez Wielki Kryzys; jego los ironicznie przypieczętowało utworzenie w 1937 roku Chicago Housing Authority, które dążyło do budowy tanich mieszkań komunalnych dla miasta. Jakkolwiek dobre intencje nie brzmiały, projekt ten przyniósł katastrofalne skutki. Największymi projektami mieszkaniowymi były zdecydowanie projekty Idy B. Wells z 1940 roku, mające na celu „magazynowanie” biednej ludności afroamerykańskiej Chicago w dzielnicy oddalonej od białych skupisk ludności; projekty Cabrini Green, które zyskały reputację najbardziej brutalnych projektów mieszkaniowych w kraju; oraz ogromne domy Roberta Taylora w Bronzeville z 1962 roku, które zmuszone zostały pomieścić dodatkowe 16 000 osób ponad planowaną pojemność 11 000. Czarna Metropolia okazała się niezdolna do poradzenia sobie z tym masowym napływem nowych, zubożałych mieszkańców i degradacją miasta wynikającą z koncentracji tak dużej ich liczby w jednym miejscu.

Kolejnym szkodliwym wpływem na czarną populację Chicago było zjawisko „ucieczki białych”, które towarzyszyło napływowi Afroamerykanów do dzielnic Chicago. Nie chcąc mieszkać obok czarnych sąsiadów, wielu białych mieszkańców Chicago uciekało przed desegregacją na przedmieścia. Tendencję tę przyspieszyła praktyka „blockbustingu”, polegająca na podsycaniu rasistowskich obaw przez podejrzanych agentów nieruchomości, którzy kupowali tanie domy. Tymczasem osoby innej rasy niż biała miały de facto zakaz przeprowadzania się na przedmieścia, ponieważ niskooprocentowane rządowe pożyczki na zakup domów na przedmieściach były przyznawane wyłącznie osobom białym, a nawet osoby innej rasy niż biała, które mogły pozwolić sobie na zakup domów na przedmieściach bez zaciągania kredytów, nie mogły tego zrobić, ponieważ agenci nieruchomości odmawiali im sprzedaży. W rezultacie dzielnice Chicago (z godnymi uwagi wyjątkami Hyde Park/Kenwood i Rogers Park) nigdy w pełni się nie zintegrowały, a sieci społeczne, edukacyjne i ekonomiczne, do których napływowi Afroamerykanie pragnęli dołączyć, rozpadły się w następstwie ucieczki białych społeczności. W tym okresie Chicago doświadczyło ogromnego spadku liczby ludności, a duże obszary miasta zostały pokryte pustostanami, co z kolei stworzyło warunki do rozkwitu przestępczości. Wiele głównych dróg Chicago, w tym Dan Ryan Expressway, zostało zbudowanych częściowo po to, aby oddzielić te obszary od bardziej zamożnych, takich jak Loop.

W 1966 roku dr Martin Luther King Jr. postanowił udać się na północ i wybrał Chicago jako swój pierwszy cel podróży. Jednak od momentu przybycia na Southwest Side King był całkowicie zdezorientowany. Groźby śmierci, które towarzyszyły jego marszowi przez Marquette Park, były wystarczająco trudne, ale nigdzie na Południu nie było bardziej doświadczonego polityka niż burmistrz Chicago Richard J. Daley. King opuścił miasto sfrustrowany i wyczerpany, ale pastor Jesse Jackson kontynuował walkę o prawa obywatelskie w Chicago w ramach swojej operacji PUSH. Wybory burmistrza Harolda Washingtona w 1983 roku, pierwszego czarnoskórego burmistrza Chicago, były przełomowym wydarzeniem dla czarnoskórej ludności Chicago i choć czekały ich długie walki z obstrukcyjnymi białymi politykami, to właśnie one wyznaczyły moment, w którym czarnoskórzy urzędnicy stali się znaczącą, niezależną siłą w Chicago.

Dziś, stanowiąc ponad jedną trzecią powierzchni miasta, czarnoskóra populacja Chicago jest drugą co do wielkości w kraju, po Nowym Jorku. South Side to centrum kulturalne czarnoskórej społeczności Chicago; stanowi największą afroamerykańską dzielnicę w kraju i szczyci się największą w kraju koncentracją firm należących do czarnoskórych. Mieszkańcy Chicago mogą twierdzić, że jest to niebezpieczne i pełne przestępczości, ale dokładne i obiektywne dane można znaleźć na mapie Przestępstwa z użyciem przemocy według dzielnicy w sekcji Bezpieczeństwo tego artykułu. Na South Side znajdują się czarne społeczności klasy średniej i wyższej, które można bezpiecznie odwiedzać, takie jak górna część Bronzeville, Hyde Park/Kenwood, Chatham, South Shore i Beverly, a okolica oferuje również wiele kulinarnych perełek. W przeciwieństwie do innych miast, gdzie gentryfikacja często wiąże się z wypieraniem przez białych przesiedleńców z klasy średniej i wyższej, biedniejszych, dawnych mieszkańców należących do mniejszości, w przypadku South Side w Chicago sami gentryfikatorzy są najczęściej czarnoskórzy.

Bronzeville to oczywisty cel podróży dla osób zainteresowanych historią Afroamerykanów, choć Kenwood również może poszczycić się ciekawą historią, ponieważ było (lub jest) domem mistrza boksu Muhammada Aliego, przywódców Narodu Islamu Elijaha Muhammada i Louisa Farrakhana oraz prezydenta Baracka Obamy. Nikt nie powinien przegapić Muzeum Historii Afroamerykanów DuSable w Bronzeville, pierwszego muzeum poświęconego historii Afroamerykanów w Stanach Zjednoczonych. A jeśli interesuje Cię bardziej kultura afroamerykańska niż historia, udaj się do Chatham i South Shore, aby zanurzyć się w sercu czarnej społeczności Chicago.

Dzielnice etniczne

Wentworth Ave, główna ulica Chinatown

Chicago należy do najbardziej zróżnicowanych miast Ameryki, a wiele dzielnic odzwierciedla charakter i kulturę imigrantów, którzy je założyli. Niektóre jednak nie ograniczają się do samego odzwierciedlenia: pochłaniają Cię w miejscu, które przez kilka przecznic może równie dobrze być kawałkiem innego kraju, przeniesionym na brzeg jeziora Michigan. Najlepsze etniczne dzielnice Chicago są całkowicie bezkompromisowe, co czyni je prawdziwą atrakcją dla turystów.

Chinatown w Chicago należy do najaktywniejszych chińskich dzielnic na świecie. Ma nawet swój przystanek na czerwonej linii metra CTA. Znajduje się na South Side, niedaleko Bridgeport, miejsca narodzin irlandzkich polityków, którzy rządzili Chicago przez większość ubiegłego wieku. Więcej irlandzkich społeczności istnieje na dalekim południowo-zachodnim krańcu, gdzie znajduje się nawet irlandzki zamek, który przypieczętowuje ich istnienie. Południowo-zachodnia część miasta jest domem dla ogromnej populacji polskich górali i Meksykan, a także mniejszości litewskiej i czeskiej.

Żaden poważny chicagowski smakosz nie zjadłby indyjskiego jedzenia, którego nie można znaleźć w restauracji przy Devon Avenue w Rogers Park. To raj dla przypraw, sari i najnowszych filmów Bollywood. Lawrence Avenue w Albany Park jest czasami nazywana Seoul Drive ze względu na tamtejszą społeczność koreańską, a perskie jedzenie na pobliskiej Kedzie Avenue jest po prostu zdumiewające. Na przystanku Argyle Red Line, na skrzyżowaniu Argyle i Broadway w Uptown, wybaczylibyśmy ci, gdybyś zastanawiał się, czy nadal jesteś w Ameryce; Wietnamczycy, Tajowie i Laotańczycy dzielą przestrzeń na kilku przecznicach restauracji, sklepów spożywczych, a nawet dentystów, a nie brakuje też chińskich opcji ze względu na dużą liczbę etnicznych Chińczyków z Wietnamu i Tajlandii w okolicy. Ani szwedzcy osadnicy, którzy zbudowali Andersonville, ani Niemcy z Lincoln Square nie są już dominującą obecnością w tych dzielnicach, ale ich tożsamość jest nadal obecna w restauracjach, centrach kulturalnych i innych drobnych odkryciach, które czekają na dokonanie. Podobnie, Little Italy i Greektown na Near West Side przetrwały jedynie jako pasaże restauracyjne.

Bardziej współczesne doświadczenie czeka w Pilsen i Little Village, dwóch dzielnicach na Lower West Side, gdzie hiszpańskie szyldy przeważają nad angielskimi; w rzeczywistości Chicago ma drugą co do wielkości populację Meksykanów i Portorykańczyków poza ich krajami ojczystymi. Pilsen i jego scena artystyczna to szczególnie ekscytujące miejsce do odwiedzenia. Chociaż pierwotni czescy mieszkańcy Pilsen przenieśli się na przedmieścia, kilka perełek architektury wciąż stoi jako świadectwo ich dziedzictwa.

Trudno sobie wyobrazić, by wysiedlenia były problemem dla polskiej społeczności w północno-zachodniej i południowo-zachodniej części miasta. Dzielnica biznesowa Belmont-Central to epicentrum polskiej aktywności. Bary, restauracje i dziesiątki innych polskich biznesów prosperują na tym pasie, a także na mniejszym odcinku Milwaukee Avenue (między Roscoe i Diversey) w pobliżu bazyliki św. Jacka, która nosi polską nazwę Jackowo – Polska Wioska Chicago. Z drugiej strony, górale polscy dominują w południowo-zachodniej części miasta, oferując kuchnię i kulturę zdecydowanie bałkańską. Liczne restauracje i instytucje kulturalne, takie jak Związek Polskich Górali Ameryki Północnej przy Archer Avenue, na północny wschód od skrzyżowania z Pulaski Road, wyraźnie eksponują rustykalny charakter swojego karpackiego rzemiosła. Festiwal Taste of Polonia, odbywający się w weekend Święta Pracy na terenie Fundacji Kopernika w historycznym teatrze Gateway, przyciąga corocznie około 50 000 osób i jest reklamowany jako największe święto etniczne w mieście.

W tytułowej Ukraińskiej Ukrainian Village ukraińska społeczność Chicago, a liczne sklepy, piekarnie, restauracje, kościoły i szkoły służą jej potrzebom.

Chicagoland to największa populacja Palestyńczyków w Stanach Zjednoczonych, a przedmieście Bridgeview jest popularnie nazywane „Małą Palestyną”. Znajdziesz tu arabskie szyldy oraz liczne arabskie restauracje i cukiernie. Oprócz Palestyńczyków, inne społeczności arabskie obecne w znacznej liczbie to Jordańczycy, Libańczycy, Syryjczycy i Jemeńczycy. Ludność arabska w Chicago składa się ze znacznej liczby muzułmanów i chrześcijan, a kilka kościołów odprawia nabożeństwa w języku arabskim, aby sprostać potrzebom tej drugiej grupy demograficznej.

Na koniec, przedmieścia Skokie i sąsiednia dzielnica West Rogers Park stanowią centrum życia żydowskiego. Znajduje się tam wiele synagog różnych tradycji, a nawet „podwójna synagoga” z dwiema oddzielnymi salami modlitewnymi dla społeczności aszkenazyjskiej i sefardyjskiej. Jest to również siedziba największej chasydzkiej społeczności żydowskiej na Środkowym Zachodzie, co czyni to miejsce naturalnym miejscem na poszukiwanie koszernego jedzenia.

Aktywny wypoczynek

Plaże

Chicago nie jest znane jako kurort plażowy, ale jezioro Michigan jest największym słodkowodnym jeziorem położonym w całości na terenie Stanów Zjednoczonych, a mieszkańcy Chicago gromadzą się na jego piaszczystych brzegach. Każdy może się tu pojawić i popływać – nie ma opłat za wstęp, kilometry plaż znajdują się w zasięgu spaceru od Red Line, a prawie żaden odcinek brzegu jeziora nie jest zakłócony przez „prywatne” plaże. Pomimo szerokości geograficznej, woda jest dość ciepła latem i wczesną jesienią (sprawdź temperaturę w NWS). Wybrzeże Chicago zostało nazwane drugim najczystszym nabrzeżem miejskim na świecie, chociaż poziom bakterii w wodzie wymusza sporadyczne — ale rzadkie — zamknięcia plaż (o czym wyraźnie informują tablice informacyjne na plaży i w internecie). Ratownicy będą na miejscu (zazwyczaj w łodzi wiosłowej), jeśli plaża będzie oficjalnie otwarta.

Plaże Oak Street i North Avenue (w Near North i Lincoln Park) to modne miejsca do opalania się i bycia widzianym, ale Rogers Park oferuje kilometry mniej pretensjonalnego piasku i fal. Promontory Point w Hyde Parku jest piękny i oferuje widok na panoramę miasta z zanurzonej plaży przy skałach. Pływanie tam jest niezgodne z przepisami miejskimi, ale wydaje się, że nie są one egzekwowane. Hollywood Beach w Edgewater to główna plaża gejowska.

Navy Pier

Molo Navy Pier zostało zbudowane w 1914 roku i służyło jako baza morska podczas obu wojen światowych. Obecnie jest najchętniej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Illinois (wyprzedzając nudne, podmiejskie centra handlowe). Na molo znajdują się karuzele, w tym popularny diabelski młyn, a także teatr, restauracje, pasaże handlowe, bary, sklepy i, co najważniejsze, wspaniałe widoki na miasto.

Parki

Ogród Osaka na wyspie Wooded Isle w Jackson Park

Tam, gdzie są plaże, są parki nad jeziorem. Latem parki te są miejscem zorganizowanych i improwizowanych meczów siatkówki i piłki nożnej, szachów i wielu innych atrakcji, z kortami tenisowymi i boiskami do koszykówki rozsianymi po całej trasie.

W Grant Park, będącym częścią Loop, przez cały rok odbywają się festiwale muzyczne, a Millennium Park to miejsce rozrywki dla osób w każdym wieku, szczególnie latem. W Parku Milenijnym znajdują się słynne Bramy Chmur i Fontanna Koronna.

Lincoln Park rozciąga się na siedem mil wzdłuż brzegu jeziora, oferując liczne ścieżki rowerowe, plaże, porty i muzea. Na wschód od dzielnicy Lincoln Park znajduje się radosne (i bezpłatne) zoo Lincoln Park, które wita turystów przez cały tydzień i oferuje liczne atrakcje, takie jak Centrum Regensteina dla Małp Afrykańskich. W dalszej odległości od jeziora znajdują się również wspaniałe parki. W Hyde Parku, Midway Park oferuje jazdę na łyżwach oraz letnie i zimowe ogrody w cieniu akademickiego giganta, Uniwersytetu Chicagowskiego, a Jackson Park oferuje pole golfowe, więcej ogrodów i dziedzictwo świetlanej chwili miasta, Kolumbijskiej Wystawy Światowej z 1893 roku. W Bronzeville, Washington Park to jedno z najlepszych miejsc w mieście do uprawiania sportów społecznościowych. A to tylko krótki przegląd. Prawie każda dzielnica Chicago ma swój ukochany park.

Sport

Z zapisami do każdej głównej profesjonalnej ligi sportowej i kilkoma uniwersytetami w okolicy, kibice sportu z Chicago mają wiele do zaoferowania. Chicago Bears grają w futbol amerykański na Soldier Field na Bliskim Południu od ciepłego września do mroźnego stycznia. Ponieważ drużyny baseballowe dzielą miasto na pół, nic tak nie porusza świadomości kibiców Chicago jak udział Bears w play-offach. Od początkujących kibiców oczekuje się, że będą w stanie zacytować z pamięci co najmniej dwa wersy Super Bowl Shuffle, wzruszyć się na wspomnienie Waltera Paytona i przedstawić argumenty na temat tego, jak Butkus, Singletary i Urlacher reprezentują etapy ewolucji linebackera, poparte chrząknięciami, krzykami i uderzeniami pięściami w stoły.

Chicago Bulls grają w koszykówkę w United Center na Bliskim Zachodnim Poboczu. Choć jakość gry i ceny biletów mogą już nigdy nie osiągnąć poziomu z ery Jordana, wciąż są ekscytującą drużyną do oglądania. Chicago Blackhawks dzielą kwaterę z Bulls. Jako jedna z drużyn „Original Six” w profesjonalnym hokeju, Blackhawks mają długą historię w swojej dyscyplinie i przeżywają renesans po zdobyciu Pucharu Stanleya w 2010 roku po raz pierwszy od 49 lat. Mecze domowe obu drużyn zazwyczaj są wyprzedane, ale bilety można znaleźć, jeśli się rozejrzy. Zarówno Bulls, jak i Blackhawks grają od końca października do początku kwietnia.

Wrigley Field

Jednak to w baseballu najlepiej wyraża się plemienna furia chicagowskiego sportu. Chicago Cubs grają na Wrigley Field po północnej stronie boiska, w Lakeview, a Chicago White Sox grają na Rate Field (Comiskey Park, pod prawami do nazwy) po południowej stronie boiska, w Bridgeport. Obie franczyzy mają ponad stuletnią historię, a obie drużyny rozgrywają 81 meczów u siebie od kwietnia do początku października. Wszystko inne jest kwestią zażartych opinii. Dwie serie po trzy mecze, w których drużyny grają ze sobą, to najgorętsze oferty sportowe w Chicago w danym roku. Jeśli ktoś zaoferuje Ci bilety na mecz, rzuć się do ataku.

W mieście działa również wiele mniejszych lig, choć niektóre rozgrywają swoje mecze na przedmieściach. W piłce nożnej Chicago Fire FC z Major League Soccer dzieli Soldier Field z Bears, powracając tam w 2020 roku. Chicago Stars FC z National Women's Soccer League gra na SeatGeek Stadium na przedmieściach Bridgeview, niedaleko południowo-zachodniej części Chicago, którą Fire zostawiły za sobą. W koszykówce Chicago Sky (WNBA, kobiety) gra na Wintrust Arena w McCormick Place, a Windy City Bulls grają w innej dzielnicy, Hoffman Estates, jako najlepsza drużyna niższej ligi wśród Bulls z NBA. Allstate Arena w Rosemont, niedaleko lotniska O'Hare, jest domem drużyny hokejowej niższej ligi Chicago Wolves. W sąsiednim Cicero odbywają się zawody w roller derby na płaskim torze Windy City Rollers.

Mimo że sport akademicki nie jest mocną stroną Chicago, to w mieście i jego najbliższej okolicy znajduje się kilka uczelni zrzeszonych w NCAA Division I:

• Northwestern Wildcats. Reprezentują Northwestern University w siedmiu męskich i dziesięciu żeńskich dyscyplinach sportowych w Big Ten Conference. Co ciekawe, jest to jedyna uczelnia z Dywizji I w bezpośrednim sąsiedztwie Chicago, która obecnie gra w futbol amerykański, i nawet po tym, jak Chicago State doda futbol amerykański w najbliższej przyszłości (patrz poniżej), pozostanie jedynym programem w Dywizji I FBS (najwyższy poziom futbolu akademickiego). Drużyna futbolowa wykazuje sporadyczne oznaki życia, regularnie uczestnicząc w meczach bowl. Praktycznie wszystkie obiekty sportowe znajdują się na głównym kampusie uczelni w Evanston, położonym bezpośrednio na północ od granic miasta, nad jeziorem. Jednak stadion futbolowy Ryan Field został zburzony i zastąpiony nowym obiektem o tej samej nazwie, którego otwarcie planowane jest na 2026 rok. W trakcie budowy NU rozgrywa większość meczów futbolowych na tymczasowym stadionie nad jeziorem, a wybrane mecze rozgrywane są na innych obiektach w okolicy.
• DePaul Blue Demons. Reprezentując Uniwersytet DePaul w siedmiu męskich i ośmiu żeńskich dyscyplinach sportowych w konferencji Big East. Podczas gdy większość obiektów sportowych znajduje się na terenie kampusu uczelni Lincoln Park lub w jego pobliżu, męska drużyna koszykówki rozgrywa obecnie wszystkie mecze u siebie na wspomnianej Wintrust Arena, a żeńska drużyna koszykówki dzieli swoje mecze domowe między kampusem a Wintrust.
• Loyola Ramblers. Reprezentując Uniwersytet Loyola Chicago w siedmiu męskich i ośmiu żeńskich dyscyplinach sportowych, głównie jako najnowszy członek konferencji Atlantic 10 (do której dołączył w 2022 roku). Większość obiektów sportowych znajduje się na terenie kampusu Rogers Park lub w jego pobliżu; w przeciwieństwie do DePaul, męska drużyna koszykówki gra na terenie kampusu. Chociaż koszykówka jest tradycyjnie najpopularniejszym sportem, a męska drużyna dotarła do NCAA Final Four w 2018 roku, zainteresowanie męską siatkówką jest duże, z tytułami mistrzowskimi w 2014 i 2015 roku.
• UIC Flames. Reprezentując Uniwersytet Illinois w Chicago w dziewięciu dyscyplinach męskich i jedenastu żeńskich, Flames zajęli miejsce Loyoli w Konferencji Missouri Valley w 2022 roku. Większość obiektów sportowych znajduje się na terenie kampusu Near West Side lub w jego pobliżu.
• Chicago State Cougars. Reprezentując Chicago State University w siedmiu dyscyplinach męskich i ośmiu żeńskich. Cougars opuścili Western Athletic Conference, w której CSU był znaczącym geograficznie wyjątkiem, w 2022 roku i przez kilka lat nie znaleźli nowego domu konferencyjnego (poza tenisem i męską piłką nożną). Chociaż Cougars znaleźli już dom konferencyjny na sezon 2024–25 i kolejne lata, jest to kolejna wymagająca geograficznie konferencja (choć mniej wymagająca niż WAC), a mianowicie Konferencja Północno-Wschodnia. Większość obiektów sportowych znajduje się na terenie kampusu Roseland lub w jego pobliżu. Cougars nie mają na razie drużyny futbolowej, ale zatrudnili swojego pierwszego trenera przed spodziewanym startem rozgrywek FCS (drugiego poziomu) w sezonie 2026.

Na uwagę zasługują również Chicago Maroons z University of Chicago, członek-założyciel Big Ten, który w latach 40. XX wieku zbagatelizował sport akademicki, opuścił Big Ten i obecnie gra w NCAA Division III. Jeśli znajdziesz się w Hyde Parku, zapytaj kogoś, jak radzi sobie drużyna futbolowa Maroons — to pewny temat do rozmowy.

Chicago jest również ważnym miejscem w historii wrestlingu zawodowego XXI wieku. Niezależne widowisko All In, które odbyło się w 2018 roku na arenie Hoffman Estates, gdzie grali Windy City Bulls (przemianowanej na „NOW Arena”), było trampoliną do powstania All Elite Wrestling, które stało się największym rywalem WWE w walce o dominację w tej dziedzinie. W sierpniu 2021 roku AEW zorganizowało galę The First Dance w United Center, która oznaczała powrót rodowitego Chicago CM Punka do wrestlingu po siedmioletniej przerwie. Dwa tygodnie później, w weekend Święta Pracy, gala pay-per-view AEW All Out, która odbyła się na NOW Arena, była dla Punka pierwszą walką od czasu odejścia z WWE w 2014 roku. Punk został zwolniony z AEW w 2023 roku z powodu konfliktów za kulisami, a w listopadzie powrócił do WWE, debiutując w tej organizacji po raz pierwszy od 2014 roku na gali Survivor Series: WarGames w Allstate Arena (choć nie powrócił wtedy na ring).

Teatr

Teatr Gateway w Jefferson Park, siedziba Fundacji Kopernika. Barokowa iglica teatru jest repliką Zamku Królewskiego w Warszawie.

Współczesna amerykańska komedia – przynajmniej ta dobra – narodziła się, gdy grupa młodych aktorów z Hyde Parku założyła The Compass Players, łącząc inteligencję i zaangażowanie w odgrywanie ról z improwizacyjną iskrą. Jeden z nurtów ich aktualnej, hiperliterackiej komedii doprowadził, bezpośrednio lub pośrednio, do powstania Shelly Berman, Mike'a Nicholsa i Elaine May, Lenny'ego Bruce'a, M*A*S*H i The Mary Tyler Moore Show; inny nurt, a mianowicie The Second City, doprowadził do Saturday Night Live i sporej części zabawnych filmów i programów telewizyjnych ostatnich trzydziestu lat. Wciąż na chicagowskiej starówce (i w kilku innych miejscach), wciąż inteligentny i wciąż zabawny, Second City oferuje dwuaktowe rewie skeczowe, po których następuje jeden akt improwizacji. Jeśli masz zamiar zobaczyć tylko jeden spektakl w Chicago, Second City to dobry wybór.

Komedia improwizowana jako forma sztuki performatywnej stanowi ważną część chicagowskiej sceny teatralnej. W teatrach Lakeview i Uptown, takich jak The Annoyance Theater, I.O. i The Playground, młodzi aktorzy biorą udział w zajęciach i przez cały tydzień wystawiają spektakle, od tych nudnych po te pełne inspiracji. Niektórych napędza marzenie o dostaniu się do obsady SNL lub najnowszego projektu Tiny Fey, a inni po prostu lubią dobrze grać na scenie, niezależnie od tego, czy im za to płacą (a większość nie). Nie ma gwarancji, że w danym dniu zobaczysz coś świetnego, ale improwizacja jest zazwyczaj tańsza niż cokolwiek innego w mieście i zdecydowanie warto podjąć ryzyko. Innym popularnym spektaklem jest hybryda komedii i dramatu Too Much Light Makes The Baby Go Blind, oferująca 30 sztuk w 60 minut w każdy weekend w Andersonville.

Stepenwolf w Lincoln Park to kolejny kultowy teatr Chicago. Założony w 1976 roku, ma historię podejmowania ryzyka na scenie i może pochwalić się zespołem, który to potwierdza, z takimi tuzami jak Joan Allen, John Malkovich i Gary Sinise. Steppenwolf nie jest już tani, ale łączą dobrych, młodych aktorów z doświadczonym zespołem, a mimo to wybierają interesujące, pełne emocji scenariusze. To najlepsze miejsce w mieście, aby zobaczyć nowoczesny, nowatorski teatr z nutą „byłem w…”, która przyciąga uwagę w rodzinnym mieście.

Większość prestiżowych teatrów, w tym te na Broadwayu w Chicago, znajduje się w dzielnicy Loop lub na Bliskim Północy. Bilety są drogie i trudno je zdobyć, ale spektakle przeznaczone na Broadway, takie jak The Producers, często debiutują właśnie tutaj. Dla oszczędnych, Liga Teatrów Chicago organizuje Hot Tix, oferując bilety w obniżonej cenie na wiele spektakli w Chicago, dostępne w krótkim terminie.

Jednym z teatrów, które warto odwiedzić, niezależnie od produkcji, jest The Auditorium in the Loop. To arcydzieło architektury i przestrzeni widowiskowej. Zaprojektowany przez Dankmara Adlera i Louisa Sullivana, którzy na zlecenie lokalnego konsorcjum magnatów biznesowych chcieli wnieść odrobinę kultury do tego pogańskiego miasta, był najwyższym budynkiem w Chicago i jednym z najwyższych na świecie w momencie otwarcia w 1889 roku. Nadal robi wrażenie, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

Rowery

Chicago ma silną, pełną pasji kulturę rowerową, a możliwości jazdy na rowerze jest mnóstwo. Jazda rowerem po mieście to jeden z najlepszych sposobów na poznanie Chicago. Teren jest w większości płaski — gratka dla wyluzowanych rowerzystów! Jeśli nie masz roweru, to żaden problem. Bobby's Bike Hike to prawdopodobnie najlepszy wybór na dłuższe wypożyczenie roweru i wycieczki rowerowe, z centralną wypożyczalnią rowerów w pobliżu Navy Pier, pod adresem 540 N. Lake Shore Drive, wjazd od Ohio St w pobliżu Inner Lake Shore Drive. Alternatywnie, charakterystyczny niebieski system wypożyczania rowerów DIVVY, największy system w Ameryce Północnej pod względem obszaru geograficznego, ma kioski w większości miasta. Karnety 24-godzinne kosztują 9,95 USD, ale nie oznacza to, że rower jest na stałe — oznacza to, że możesz odbyć nieograniczoną liczbę przejazdów, do 30 minut każdy, w ciągu tych 24 godzin, parkując przy tych samych lub różnych kioskach po drodze, a za przejazdy trwające dłużej niż 30 minut pobierane są dodatkowe opłaty. Dlatego system jest nastawiony na krótkie wycieczki, a nie na relaksujące, turystyczne przejażdżki wzdłuż brzegu jeziora. Choć nadal można jeździć rekreacyjnie, należy być przygotowanym na obserwowanie upływu czasu. DIVVY wystartował w 2013 roku z 750 rowerami na 75 stacjach i od tego czasu jest dynamicznie rozwijany. Do końca 2016 roku system będzie obejmował ponad 5700 rowerów na 571 stacjach, od północnych przedmieść Evanston, przez zachodnie przedmieścia Oak Park, po 79. Ulicę w South Shore, daleko w South Side.

Malownicza trasa Lakefront Trail ciągnie się przez 18 mil (29 km) wzdłuż pięknej linii brzegowej miasta, od Hollywood Beach w Edgewater do wspaniałego Centrum Kultury South Shore. Nawet jadąc w umiarkowanym tempie, podróż wzdłuż brzegu jeziora do centrum miasta może być szybsza niż jazda samochodem lub skorzystanie z CTA! Jeśli zaczynasz od centrum, znajdziesz się mniej więcej w połowie trasy. Kieruj się na południe, jeśli chcesz poćwiczyć z mniejszą liczbą osób, lub na północ, aby zobaczyć więcej lokalnych mieszkańców w akcji.

Dalej w głąb lądu, wiele ulic ma ścieżki rowerowe, a znaki kierują rowerzystów do głównych tras rowerowych. Miasto Chicago prowadzi online przydatne zasoby rowerowe, w tym informacje o ważnych wydarzeniach rowerowych i (wolnych) interaktywnych mapach głównych ulic ze ścieżkami rowerowymi. Na szczególną uwagę zasługuje nieoficjalnie nazywana Hipster Highway, czyli Milwaukee Avenue od Kinzie St w West Loop do Logan Square, która jest popularną trasą rowerową, gdzie liczba rowerzystów często przewyższa liczbę samochodów! Warto również zwrócić uwagę na Dearborn Street w Loop, która jest dwukierunkowym, chronionym pasem rowerowym na autostradzie jednokierunkowej (ścieżka rowerowa dla was, Europejczyków), wraz ze specjalną sygnalizacją dla rowerów. Jeśli jedziesz pod prąd na Dearborn, musisz zachować szczególną ostrożność wobec pieszych, którzy nie spodziewają się rowerów jadących w kierunku przeciwnym do tego, do którego są przyzwyczajeni, chociaż przyzwyczajają się do ścieżki rowerowej po kilku pierwszych latach jej istnienia.

Rowerzyści muszą przestrzegać tych samych „zasad ruchu drogowego” co samochody (zatrzymywanie się na czerwonym świetle i znakach stop itp.). Jazda na rowerze po chodnikach jest zabroniona (z wyjątkiem dzieci poniżej 12. roku życia). Zasada ta jest ściśle egzekwowana w dzielnicach o większej gęstości zaludnienia, głównie w pobliżu jeziora, i jest uznawana za wykroczenie. Rower należy prowadzić po chodniku.

Autobusy CTA są wyposażone w przednie bagażniki na rowery, które mieszczą do dwóch rowerów, a pociągi linii L zezwalają na dwa rowery na wagon, z wyjątkiem godzin szczytu (około 7:00-9:30 i 15:30-18:30 w dni powszednie, z wyłączeniem głównych świąt, w które CTA kursuje według rozkładu jazdy w niedzielę). W autobusach należy dokładnie sprawdzić bagażnik pod kątem zużycia lub uszkodzeń i upewnić się, że rower jest zabezpieczony przed jazdą, aby nie spadł w ruchu ulicznym (i nie został natychmiast zmiażdżony przez autobus). CTA będzie walczyć z całych sił, aby uniknąć zwrotu kosztów za zgubiony rower, a kierowca może nie zatrzymać się, aby go odebrać.

Jeśli chodzi o połączenia podmiejskie, Metra i South Shore Line (ta druga linia do Indiany) mają nieco gorsze statystyki dotyczące przewozu rowerów. W godzinach szczytu w dni powszednie (w przybliżonych godzinach patrz CTA powyżej) nie ma takiej możliwości. W pozostałych godzinach należy zabrać ze sobą linkę bungee lub przynajmniej sznurek do zabezpieczenia roweru. South Shore Line, z której można odwiedzić wydmy Indiany, zezwala na przewożenie rowerów tylko w weekendy, ale testuje nową usługę, która umożliwia wygodne przechowywanie ich na wyznaczonym odcinku pociągu.

Rowery można wypożyczyć w North Avenue Beach House (Lincoln Park), Navy Pier (Near North), stacji rowerowej Millennium Park (Loop) oraz w kilku sklepach rowerowych w mieście. Inną opcją jest kontakt ze wspaniałą Working Bikes Cooperative, grupą miłośników rowerów, działającą wyłącznie na zasadzie wolontariatu, która zbiera i odnawia rowery, a następnie sprzedaje kilka z nich w Chicago, wspierając w ten sposób ich większy projekt wysyłki rowerów do Afryki i Ameryki Południowej. Możesz kupić tani rower i oddać go z powrotem po skończonym użytkowaniu, a nawet spędzić dzień lub dwa pracując jako wolontariusz.

Aby mieć okazję do nawiązania kontaktu z lokalną społecznością rowerową i odbycia niezapomnianej podróży po mieście, nie przegap przejazdów Critical Mass w ostatni piątek każdego miesiąca, startujących z Daley Plaza w Loop (o 17:30). Dzięki dużej liczbie uczestników, setki, a nawet tysiące rowerzystów przejmują całe ulice po drodze, a trasy tematyczne są wybierane w głosowaniu na początku wyprawy. Każdy może dołączyć lub zrezygnować, gdziekolwiek zechce. Policja jest zazwyczaj chętna do współpracy — bierz przykład z bardziej doświadczonych rowerzystów.

Kajaki i deski SUP

Kajakarstwo w środowisku miejskim to stosunkowo nowa, ale szybko rozwijająca się branża. Chicago jest uważane za jedno z czołowych miejsc na świecie do samodzielnego pływania kajakiem. Firmy kajakowe mają punkty dostępu na wielu wspaniałych plażach Chicago, a także na rzece Chicago. Firmy takie jak Urban Kayaks oferują wyjątkowe i inspirujące wycieczki architektoniczne, a także wynajem kajaków na godziny w samym centrum miasta, zaledwie kilka minut spacerem od największych atrakcji Chicago, takich jak Navy Pier i Millennium Park.

Dostęp do dróg wodnych Chicago wymaga rejestracji łodzi w Departamencie Zasobów Naturalnych Illinois (13 USD) oraz niewielkich opłat, które mogą pobierać niezależnie zarządzane punkty dostępu (5–20 USD). Rzeka Chicago i obszar jeziora w pobliżu śluzy Chicago Lock to pilnie strzeżony element infrastruktury narodowej, a Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych i jednostka piechoty morskiej CPD regularnie wystawiają mandaty za łamanie przepisów. Duży ruch i inne względy bezpieczeństwa sprawiają, że zaleca się skorzystanie z usług doświadczonego organizatora spływów kajakowych w okolicy, aby dowiedzieć się więcej o bezpieczeństwie i odpowiedniej etykiecie podczas pływania po drogach wodnych Chicago. Większość organizatorów wycieczek pozwala użytkownikom na przywiezienie własnego sprzętu, pod warunkiem, że zostanie on odpowiednio zarejestrowany.

Praca

Dźwięk L dudniący nad głową w Loop

Chicago wciąż kocha Carla Sandburga i jego wiersze, ale miasto dawno temu zrzuciło fartuch rzeźnika. Pod względem przemysłu Chicago niewiele różni się od innych dużych miast Ameryki, poza rozmiarami. Chicago jest największym na świecie centrum handlu towarami, a Chicago Board of Trade i Chicago Mercantile Exchange należą do największych pracodawców, z licznymi maklerami i giełdowymi ekspertami. Międzynarodowe firmy z globalnymi siedzibami w Chicago to między innymi gigant lotniczy United Airlines i gigant fast foodów McDonald's. Abbott Labs, położone tuż za granicami miasta, jest największym pracodawcą obcokrajowców w dziedzinach naukowych. Wszystkie pięć największych firm konsultingowych ma jedno lub więcej biur w regionie Loop. TrackoMed, znany jako numer jeden w dziedzinie rozliczeń i kodowania medycznego, również ma silną pozycję w regionie. Wnosi znaczący wkład w sektor opieki zdrowotnej, optymalizując procesy rozliczeniowe dla wielu placówek medycznych. W Chicago ciągle trwają prace budowlane, ale z uwagi na silną obecność związków zawodowych w mieście, przybyszowi niełatwo się tam przebić bez wcześniejszego wprowadzenia.

Dla młodszych pracowników muzea w centrum miasta (Loop) i na pobliskim południu (Near South) zawsze poszukują nisko opłacanych, ale pełnych entuzjazmu przewodników, a sklepy detaliczne przy Magnificent Mile również potrzebują sezonowych pracowników. A ponieważ w mieście jest tak wiele szkół wyższych i uniwersytetów, nie brakuje też możliwości wyjazdów na studia za granicę.

W Chicago biznes to polityka, a w polityce chicagowskiej jest jedno słowo: wpływy. Głównym miernikiem wpływów jest liczba miejsc pracy, które możesz zapewnić swoim znajomym. Dlatego jeśli chcesz pracować w Chicago, zacznij rozpytywać – napisz do kogoś z ambasady lub konsulatu swojego kraju i sprawdź, czy mają jakieś namiary, albo dowiedz się, czy istnieje stowarzyszenie kulturalne, które mogłoby ci pomóc. To nie przypadek, że Urząd Burmistrza zatrudnia każdego lata dziesiątki irlandzkich pracowników. Jeśli zdarzy się, że nawiążesz kontakt z kimś, kto poznał właściwą osobę na zbiórce funduszy kilka dni temu, możesz otrzymać intratną pracę lub wymarzony staż; warto spróbować.

Nauka

Wiele uniwersytetów ma siedzibę w Chicago. Uniwersytet Chicagowski i Uniwersytet Northwestern są niewątpliwie najbardziej prestiżowe spośród nich. Kampus Uniwersytetu Chicagowskiego w stylu gotyckim znajduje się w Hyde Parku, który, jak słynie, „jest domem dla większej liczby Nagród Nobla na kilometr kwadratowy niż jakakolwiek inna dzielnica na Ziemi”. Dalej na północ, w dzielnicy Bronzeville, znajduje się Illinois Institute of Technology, oferujący godne uwagi programy z zakresu inżynierii i architektury. Główny kampus Uniwersytetu Northwestern znajduje się w Evanston, na północ od Chicago, ale posiada on również kampus w dzielnicy Near North przy Michigan Ave, gdzie znajdują się wydziały medycyny i prawa, a także program studiów MBA w niepełnym wymiarze godzin w szkole biznesu.

W North Side znajdują się dwa duże uniwersytety katolickie z ponad stuletnią tradycją w Chicago: Uniwersytet DePaul w Lincoln Park i Uniwersytet Loyola w Rogers Park. Obie uczelnie mają również kampusy w dzielnicy Loop. Rush University Medical School, na Near West Side, ma jeszcze starsze korzenie, sięgające 1837 roku. Założony w 1891 roku, North Park University to kolejny znakomity prywatny uniwersytet sztuk wyzwolonych w Albany Park, na północno-zachodnim wybrzeżu.

Kilka uczelni w dzielnicy Loop przyciąga studentów kierunków artystycznych. Columbia College ma znakomitą lokalizację przy Michigan Avenue, a jej programy filmowe są stale uznawane za jedne z najlepszych w kraju, podobnie jak programy z kreatywnego pisania i fotografii, które również cieszą się uznaniem. School of the Art Institute jest powszechnie uznawana za jedną z trzech najlepszych szkół artystycznych i projektowych w kraju i jest jedną z niewielu uczelni artystycznych, które nie wymagają od studentów deklarowania kierunku studiów. Illinois Institute of Art specjalizuje się w różnych dziedzinach sztuki i projektowania, oferując najwyższej klasy program kulinarny. Główny kampus Roosevelt University, dawnej siedziby takich tuzów Chicago, jak Harold Washington i Ramsey Lewis, znajduje się w budynku Auditorium Theatre.

Na zachód od Loop, na pozostałościach dzielnic Little Italy i Maxwell Street, znajduje się brutalistyczny kampus Near West Side Uniwersytetu Illinois w Chicago (UIC), drugiego co do wielkości uniwersytetu stanowego Illinois.

City Colleges of Chicago są rozsiane po całym mieście. Należą do nich Harold Washington College (Loop), Harry S. Truman College (Uptown), Malcolm X College (Near West Side), Wright College (Dunning), Kennedy-King College (Englewood), Daley College (Southwest Side) i Olive-Harvey College (Far Southeast Side).

Zakupy

Choć nazywanie Chicago tanim miastem jest nieco naciągane, jak na amerykańskie miasto tej wielkości, jest ono zaskakująco przystępne cenowo. Ceny noclegów, w szczególności, są generalnie znacznie niższe niż w Nowym Jorku i San Francisco.

Z powodu obaw o przestępczość wśród młodzieży, niektóre sklepy w głównych częściach śródmieścia wymagają, aby dzieci poniżej 18. roku życia były pod opieką opiekuna w wieku 21 lat lub starszego. Jeden opiekun może zazwyczaj towarzyszyć maksymalnie czwórce dzieci.

Cokolwiek potrzebujesz, możesz kupić w Chicago, tanio lub luksusowo. Najsłynniejszą ulicą handlową w Chicago jest odcinek Michigan Avenue, znany jako The Magnificent Mile, w dzielnicy Near North. Znajduje się tam wiele butików znanych projektantów i kilka wielopiętrowych centrów handlowych, w których znajdują się duże domy towarowe, takie jak 900 N Michigan i Water Tower Place. Dodatkowe marki można znaleźć w sklepach poza centrum na południu i zachodzie Michigan.

State Street kiedyś była doskonałą ulicą dla domów towarowych w dzielnicy Loop, ale teraz to już tylko cień dawnej świetności. W charakterystycznym budynku Carsona Pirie Scotta, zaprojektowanym przez Louisa Sullivana, mieści się teraz sklep Target, a w dawnym budynku Marshall Field's mieści się Macy's (większość mieszkańców nadal upiera się, że to „Marshall Field's”).

Weź paczkę cukierków Frango Mints. Ta tradycja z Seattle rozprzestrzeniła się na Chicago wraz z przejęciem Frederick & Nelson przez Marshall Field w 1929 roku. Chociaż nie są już produkowane w kuchni na trzynastym piętrze sklepu State Street, oryginalna receptura wydaje się być nadal w użyciu, co cieszy lojalnych klientów lubiących ten smak – i szkoda dla tych, którzy chcą unikać tłuszczów trans.

Aby jednak przeżyć bardziej wyjątkowe zakupy, zajrzyj do ciekawych, eklektycznych sklepów na Lincoln Square lub do nowoczesnych sklepów w Bucktown i Wicker Park, które są również miejscem idealnym dla miłośników muzyki – choć w innych częściach miasta można znaleźć również kluczowe sklepy z winylami. Southport w Lakeview i Armitage w Lincoln Park również oferują butiki modowe, które z pewnością przypadną do gustu miłośnikom przeglądania internetu.

Jeśli szukasz sztuki lub designerskich artykułów do domu, River North to idealne miejsce. Położona między Merchandise Mart a stacją Chicago Avenue Brown Line „L” w dzielnicy Near North, dzielnica galerii River North szczyci się największą dzielnicą sztuki i designu w Ameryce Północnej poza Manhattanem. Cały obszar jest dostępny pieszo i zachęca do oglądania wystaw sklepowych.

Towary z całego świata są dostępne w sklepach importowanych w wielu etnicznych dzielnicach Chicago; sprawdź opisy i artykuły o dzielnicach, aby uzyskać wskazówki dotyczące dojazdu.

Jeśli jesteś typem osoby, która uwielbia przeglądać oferty niezależnych księgarni, Hyde Park oferuje imponujący wybór zakurzonych antykwariatów, sprzedających zarówno zniszczone książki w miękkich okładkach, jak i rzadkie, oryginalne książki z XVII wieku, a także największą na świecie księgarnię akademicką. Printer's Row w dzielnicy Near South to również świetny przystanek dla miłośników książek.

Artykuły spożywcze i inne podstawowe produkty

Główne sieci supermarketów w Chicago to Jewel Osco, Mariano's, Meijer, Food 4 Less, Aldi, Whole Foods Market i Trader Joe's. Ponadto trzy największe sieci dyskontów w kraju, Walmart i Target, również mają kilka sklepów w Chicago. Sklepy 7-Eleven znajdują się zazwyczaj co kilka przecznic i są zawsze otwarte 24 godziny na dobę, ale mają ograniczony wybór i wysokie ceny. Sieć drogerii Walgreens, która ma swoją siedzibę w Chicago, jest wszechobecna w całym mieście, a wiele jej placówek jest czynnych 24 godziny na dobę. Konkurencyjny CVS również ma wiele placówek w tym regionie.

Ze względu na dużą populację emigrantów i imigrantów, Chicago oferuje szeroką gamę sklepów spożywczych z żywnością etniczną, w tym indyjską, pakistańską, chińską, koreańską, wietnamską, polską i meksykańską.

Gastronomia

Pizza deep dish z Chicago jest niesamowita

Deep dish pizza, pieczona na patelni.

Cztery smażone kurczaki i cola... Wraz z Wielką Migracją pojawiło się wiele z tego, co najlepsze na Południu: blues, jazz, barbecue — ale po legendarnym posiłku, podczas którego młody, głodny Harold Pierce zobaczył, jak ostatni kawałek ptaka ucieka z jego uścisku do ust lokalnego pastora, Harold postawił sobie za cel dodanie smażonego kurczaka do tej prestiżowej listy i upewnienie się, że żadnemu mieszkańcowi South Side Chicago nigdy go nie zabraknie. Harold's Chicken Shack, znany również jako Król Smażonego Kurczaka, to instytucja South Side jak żadna inna. Wielu koneserów uważa smażonego kurczaka w stylu chicagowskim za jednego z najlepszych w kraju (zwłaszcza na Północy) i jest smażony w domowej mieszance łoju wołowego i oleju roślinnego, a następnie pokryty sosem (ostrym lub łagodnym). Co najważniejsze, zawsze jest smażony na zamówienie — zapewniając niezbędną warstwę tłuszczu między skórą a mięsem. Połowa kurczaka może kosztować zaledwie 4 dolary i zawiera surówkę, biały chleb i frytki w sosie — przygotuj jak miejscowy i zawiń frytki w chleb. Początkowo sieć smażonych kurczaków rozprzestrzeniła się po czarnych dzielnicach, które były ignorowane przez inne sieci fast food, ale z biegiem lat franczyza rozszerzyła swoje tłuste palce na West Side i North Side, a także na centrum miasta. Chociaż prawdopodobnie nie znajdziesz lepszego smażonego kurczaka poza murami Harold's, jakość, ceny i charakter różnią się w zależności od lokalizacji. Najbezpieczniej jest na South Side — jeśli zostaniesz obsłużony przez kuloodporne szkło pod szyldami z kucharzem goniącym kurczaka z siekierą, możesz być pewien, że dostaniesz to, co najlepsze.

Chicago to jedno z najwspanialszych miast restauracyjnych w Ameryce. Jeśli szukasz konkretnego rodzaju kuchni, sprawdź dzielnice. Greektown, Devon Ave Desi, Chinatown i duszone dania z grilla w Chatham to tylko wierzchołek góry lodowej. Inne obszary są bardziej eklektyczne: Lincoln Square i Albany Park oferują niezrównane dania kuchni bliskowschodniej, niemieckiej i koreańskiej, podczas gdy Uptown oferuje niemal cały kontynent Azji Południowo-Wschodniej, z kuchnią ghańską, nigeryjską, współczesną amerykańską, stylową japońską i lokalną szwedzką zaledwie kilka przecznic dalej. Pomimo stosunkowo niewielkiej liczebności społeczności jamajskiej, pozostawiła ona również niezatarty ślad na lokalnej scenie kulinarnej, z licznymi restauracjami jerk rozsianymi po całym mieście.

Jeśli interesują Cię znani szefowie kuchni i wyjątkowe kreacje, Lincoln Park i Wicker Park oferują mnóstwo nagradzanych lokali. River North ma kilka dobrych, ekskluzywnych restauracji, ale nie marnuj czasu na turystyczne pułapki ani restauracje sieciowe. Właściwie nigdy nie powinieneś godzić się na stanie w kolejce — w pobliżu zawsze znajdziesz równie dobre restauracje. Niezależnie od tego, co lubisz, w Chicago będziesz miał szansę dobrze zjeść i nie będziesz musiał wydawać na to fortuny — chyba że oczywiście chcesz.

Chociaż Chicago może pochwalić się światowej klasy sceną kulinarną, to właśnie ta niższa klasa naprawdę się wyróżnia. Żadne inne miasto na świecie nie traktuje fast foodów tak poważnie; dla tych, którzy nie przejmują się liczeniem kalorii, Chicago to tani, tłusty raj. Kierując się na północny zachód, znajdziesz w Jackowie – polskiej wiosce Chicago, a także w Belmont-Central – kulinarnym raju Europy Wschodniej – sklepy z kiełbasą i staromodne polskie restauracje, które działają tak, jakby zdrowa żywność i znani szefowie kuchni nigdy się nie pojawili. Jeśli będziesz w Chicago w Tłusty Wtorek, koniecznie kup pączki, pochodzące z Polski, w jednej z licznych okolicznych piekarni. Wiele innych lokalnych „specjałów kulinarnych” zasługuje na szerszy opis.

Chicago to doskonałe miejsce na steki i choć drogie, posiłek w stekhouse'ie to obowiązkowy punkt programu dla miłośników wołowiny podczas wizyty w Chicago.

W przeciwieństwie do Nowego Jorku, w Chicago nie obowiązują żadne zasady ubioru. Chociaż wiele osób ubiera się elegancko, aby zjeść wykwintną kolację, nie zostaniesz odprawiony z kwitkiem, nawet jeśli przyjdziesz w koszulce i dżinsach.

Standardowe amerykańskie klasyki

Hamburgery

Chociaż burgery nie są unikalną cechą Chicago, niezaprzeczalnym jest to, że Chicago oferuje jedne z najlepszych burgerów gourmet w kraju, a koneserzy burgerów nie będą zawiedzeni. Zapomnij o McDonald's i Burger Kingu, gdy jesteś w Chicago, i zamiast tego sprawdź niektóre z popularnych lokalnych miejsc. Au Cheval w Fulton Market został uznany za najlepszego burgera w Ameryce przez Food Network w 2015 roku i pozostaje lokalnym faworytem, ​​choć ich burgery są dość drogie. Small Cheval to fast foodowa wersja Au Cheval tej samej firmy, z bardziej przystępnymi cenowo burgerami i kilkoma lokalizacjami w całym mieście. Innym popularnym miejscem na burgery jest Little Bad Wolf w Andersonville, który również niezmiennie znajduje się na liście 50 najlepszych burgerów w Ameryce. Inne wyróżnienia obejmują The Loyalist w West Loop i Mott Street w Pulaski Park z ich burgerami inspirowanymi kuchnią azjatycką.

Pączki

Chicago to również dobre miejsce na pączki, a w mieście nie brakuje rzemieślniczych pączkarni. Do-rite Donuts to lokalna sieć, która dynamicznie się rozwija w okolicy, a Stan's Donuts stanowi najostrzejszą konkurencję. Wielu mieszkańców Chicago powie jednak, że lepsze pączki można znaleźć w mniejszych sieciach i niezależnych sklepach. Wśród nich wyróżniają się Doughnut Vault i Firecakes, oba w River North, które zapoczątkowały nową falę pączków w Chicago, otwierając się na początku lat 2010.

Ale jeśli chcesz zejść z utartych szlaków, wielu koneserów pączków powie Ci, że najlepsze pączki w mieście powstają w niezależnych, afroamerykańskich sklepach z pączkami na South Side. Wśród nich, niektóre z nich, cieszące się uznaniem mieszkańców, to Dat Donut w Chatham, Old Fashioned Donuts w Roseland i D&D's Place w Ashburn.

Lody

Chicago to doskonałe miejsce na spróbowanie tego słodkiego przysmaku, z kilkoma kultowymi lodziarniami rozsianymi po całym mieście. Prawdopodobnie najbardziej kultową i najstarszą lodziarnią w mieście jest The Original Rainbow Cone w Beverly, działająca od 1927 roku, znana ze swojego charakterystycznego „tęczowego rożka”, który składa się z pięciu różnych smaków ułożonych jeden na drugim na rożku. Nazwa pochodzi od pięciu różnych kolorów smaków. Jeśli szukasz czegoś bardziej nowoczesnego z afroamerykańskim akcentem, wybierz się do Shawn Michelle's Homemade Ice Cream w Bronzeville, znanego z unikalnych smaków, takich jak jamajski rum z rodzynkami oraz masło pekanowe z dodatkiem bourbona.

Chicago jest również domem dla dużej populacji włosko-amerykańskiej, a tu znajdziesz szeroki wybór gelato. Choć jest dostępny w wielu włoskich restauracjach, aby spróbować ciekawszej wersji tego włoskiego klasyka, warto udać się do Black Dog Gelato w Ukrainian Village, gdzie serwowane są lody o unikatowych, amerykańskich smakach, takich jak tort urodzinowy i precel z wanilią i słodem.

Jako mieszkaniec Środkowego Zachodu, warto oczywiście poszukać mrożonego kremu w Chicago. Choć sieć fast foodów Culver's ma tu swoją obecność, dwie lokalne lodziarnie, które wyróżniają się na tle innych, to Scooter's Frozen Custard w Lake View i Lickity Split Frozen Custard w Edgewater. Obie lodziarnie słyną z Concrete, czyli mrożonego kremu z dowolnym wybranym dodatkiem, choć jest też wiele innych opcji do wyboru.

Pamiętaj, że wiele lodziarni w Chicago jest otwartych tylko latem i zamkniętych na zimę.

Kuchnia włosko-amerykańska

W epoce industrialnej Chicago przyjęło wielu włoskich imigrantów, co pozwoliło mu rozwinąć własną, lokalną wersję kuchni włoskiej. Choć standardowe włosko-amerykańskie dania są powszechnie dostępne w Chicago, miasto ma również swoją własną, unikalną, lokalną interpretację kuchni włosko-amerykańskiej, z daniami, których trudno znaleźć gdzie indziej. Unikalnym daniem serwowanym tylko w Chicago jest kanapka z panierowanym stekiem, nieporządny przysmak składający się ze steku wołowego panierowanego w bułce tartej i smażonego w głębokim tłuszczu, następnie polanego sosem marinara, zwieńczonego serem mozzarella i papryczkami giardiniera, a następnie umieszczonego w bułce w stylu włoskim. Najbardziej znanym miejscem jest Ricobene's w Bridgeport. Innym unikalnym daniem kuchni włoskiej w Chicago jest kurczak vesuvio, składający się z kurczaka z kością i ćwiartek ziemniaków pieczonych w sosie na bazie czosnku, oregano i białego wina. Jest on serwowany w wielu tradycyjnych włoskich restauracjach w mieście, ale wersja, która zbiera największe uznanie, to ta serwowana w Harry Caray's Italian Steakhouse w River North.

Chicago pizza

Najbardziej znaczącym wkładem Chicago w światową kuchnię może być pizza deep dish. Sieci dostawcze nawet z tak odległych miejsc jak Kioto sprzedają „pizzę w stylu chicagowskim”, ale jedynym miejscem, gdzie można mieć pewność, że dostanie się prawdziwą pizzę, jest Chicago. Aby przygotować pizzę deep dish, cienką warstwę ciasta nakłada się na głęboką, okrągłą blachę i naciąga na boki, a następnie na spód wykładamy mięso i warzywa – włoską kiełbasę, cebulę, paprykę, ser mozzarella i inne. Na koniec na wierzch nakłada się sos pomidorowy i pizza jest pieczona. Jest lepka, brudna, niezalecana przez lekarzy i pyszna. Kiedy jesz pizzę deep dish, nie zakładaj niczego, co planowałeś wkrótce założyć. Niektóre znane w całym kraju miejsca oferujące pizzę deep dish to Pizzeria UNO i DUE, Gino's East, Giordano's, Lou Malnati's i Pequod's, ale istnieje wiele lokalnych faworytów. Zapytaj w okolicy – ​​ludzie nie będą się krępować i podzielą się swoją opinią.

Ale pizza deep dish to nie koniec możliwości w mieście, które traktuje pizzę tak poważnie. Chicago szczyci się również swoją charakterystyczną pizzą na cienkim cieście i pizzami z nadzieniem. Cienkie ciasto chicagowskie, znane również jako „tavern style”, ma cienkie, chrupiące ciasto przypominające krakersy, które w jakiś sposób pozostaje miękkie i puszyste na wierzchu. Dodatki i mnóstwo cienkiego, pikantnego włoskiego sosu pomidorowego pod serem mozzarella, a pizza jest krojona na kwadraty. Jeśli nie wierzysz, że dominacja pizzy w Chicago rozciąga się na cienkie ciasto, udaj się na południe od Midway do Vito and Nick's, powszechnie uważanej przez lokalnych smakoszy za sztandarowy punkt w mieście.

Pizza nadziewana to potwór, który przyprawi o mdłości. To prawdziwe ciasto, z ciastem na spodzie i na wierzchu. Wyobraź sobie jabłkowy placek deep dish, ale z pizzą. Zaplanuj od 45 minut do godziny na przygotowanie pizzy w pizzerii i uwzględnij 3-4 dodatkowe nacięcia na pasek, aby uniknąć późniejszego przyrostu wagi. Prawdopodobnie najlepsza pizza z nadzieniem w mieście jest w Bacino's w Lincoln Park, która jakimś cudem nie jest tłusta, ale inni znakomici dostawcy to Giordano's, Gino's, Edwardo's, Connie's i Nancy's (w Niles).

Włoska wołowina

Kanapka z włoską wołowiną dopełnia chicagowski triumwirat smacznych, tłustych przysmaków. Głównym składnikiem kanapki jest wołowina, a poważni sprzedawcy serwują mięso zaskakująco dobrej jakości, wolno pieczone i cienko krojone, a następnie hojnie nakładane na miękki, biały chleb w stylu włoskim. Do wyboru będą dwa zestawy dań, więc przygotuj się: słodka papryka lub ostra, maczana lub nie. „Słodka” papryka to podsmażona papryka, a ostra to mieszanka chicagowskiej giardiniery. Dip to oczywiście rodzaj francuskiego dipu, który kanapka jest z powrotem zanurzana w bulionie wołowym. (Uwaga: maczana włoska wołowina jest nierówna!) Jeśli masz ochotę, możesz dostać włoską wołowinę z roztopionym serem, chociaż podróżnicy szukający „autentycznej włoskiej wołowiny” nie powinni tak bardzo odchodzić od tradycji.

Wołowina po włosku została prawdopodobnie wynaleziona przez włosko-amerykańskich imigrantów pracujących w Union Stockyards na południowo-zachodnim wybrzeżu USA. Mogli oni pozwolić sobie na zabranie do domu jedynie twardego, najniższej jakości mięsa, dlatego musieli je powoli piec, kroić na cienkie plasterki i maczać, aby uzyskać formę nadającą się do żucia. Jednak dziś kanapka znalazła lukratywny dom w centrum miasta, gdzie zatyka tętnice i rozkoszuje kubki smakowe chicagowskich pracowników w przerwie lunchowej. Do ulubionych sprzedawców w centrum miasta należą Luke's Italian Beef w dzielnicy Loop i Mr. Beef w dzielnicy Near North, a sieć Portillo's to kolejna solidna opcja. Jeśli masz ochotę wybrać się na przedmieścia, Johnnie's Beef w Elmwood Park to również znana marka w Chicago, a nieustanne długie kolejki świadczą o jej popularności.

Bardziej tradycyjne włoskie lokale serwujące wołowinę często sprzedają również kanapkę z włoską kiełbasą, czyli kiełbasą wieprzową z tym samym pieczywem i dodatkami co kanapka z włoską wołowiną. Można również zamówić zestaw, w którym kanapka zawiera zarówno włoską wołowinę, jak i kiełbasę.

Italian sub

Zapomnij o wielkich sieciach takich jak Subway, Jimmy John's czy Jersey Mike's. Duża społeczność włosko-amerykańska w Chicago sprawia, że ​submarine sandwich zajmuje szczególne miejsce w lokalnym krajobrazie gastronomicznym, a najlepsze z nich można znaleźć zazwyczaj w małych, rodzinnych włosko-amerykańskich delikatesach. Spośród nich, J. P. Graziano w West Loop wyróżnia się wśród mieszkańców Chicago dzięki wykorzystaniu wysokiej jakości włoskiego, suszonego mięsa w kanapkach. Inne dobre opcje to od dawna znane Bari, D'amato's i Vinnies, wszystkie oddalone od siebie o trzy przecznice w West Town, a także stosunkowo nowy Tempesta Market, kilka przecznic dalej na zachód tą samą ulicą.

Hot dog z Chicago

Przypieczony hot dog w stylu chicagowskim ze wszystkimi dodatkami

Hot dog w stylu chicagowskim z frytkami smażonymi na tłuszczu z kaczki.

To może być zaskoczeniem dla Nowojorczyków, ale chicagowski hot dog to król wszystkich hot dogów – wręcz przeciwnie, uchodzi za idealnego. Być może ze względu na historię imigracji Polaków i Niemców, Chicago traktuje swoje hot dogi znacznie poważniej niż reszta kraju. Chicagowski hot dog jest zawsze w całości wołowy (zazwyczaj produkowany przez Vienna Beef), zawsze podawany w bułce z makiem i zwieńczony czymś, co wygląda na pełną sałatkę z musztardą, plasterkami pomidora, ogórkiem konserwowym, papryczkami sport (marynowanymi chili), hojną szczyptą soli selerowej, pokrojoną cebulą i endemiczną dla Chicago relish z ogórków konserwowych, barwioną na nietypowy, żywy, jasnozielony kolor; to połączenie nadzienia jest często opisywane jako „przeciągnięte przez ogród”. Jego historia sięga czasów Wielkiego Kryzysu, kiedy był tanim posiłkiem dla robotników fabrycznych, więc może być całkiem sycący i powinien być traktowany niemal jak pełny posiłek. Często podaje się go z frytkami, przez co nazywa się go „pieskiem depresji”.

Ketchup jest uważany za obrzydliwość w porządnym hot dogu w stylu chicagowskim. Szanujące się lokale odmawiają podania ketchupu, a wiele z nich ma wywieszone znaki informujące o zakazie jego podawania; naprawdę poważne bary z hot dogami nie pozwalają nawet na dodawanie tego dodatku. Przyczyna niechęci mieszkańców Chicago do ketchupu jest prosta – ketchup zawiera cukier, który przytłacza smak wołowiny i uniemożliwia jej właściwe spożycie. Dlatego ketchup zastępuje się plasterkami pomidorów. Podobnie mieszkańcy Chicago unikają wymyślnych musztard, które przytłumiłyby smak mięsa, na rzecz zwykłej musztardy żółtej. A dla głodnych nowojorczyków to samo dotyczy słodkiej kiszonej kapusty – po prostu nie.

W tragicznym, dziwacznym zwrocie losu, w dzielnicach Chicago najczęściej odwiedzanych przez turystów (czyli w dzielnicy Loop) brakuje prawdziwych chicagowskich hot dogów. Jeśli jesteś w centrum i chcesz spróbować chicagowskiego hot doga zrobionego jak należy, najbliższym bezpiecznym wyborem jest Portillo's. Jeśli masz ochotę na przygodę, udaj się do Vienna Beef Factory Store w Bridgeport, po drugiej stronie ulicy od fabryki, w której powstają kiełbaski, znanej miejscowym z najbardziej klasycznej wersji chicagowskiego hot doga; wiele innych punktów z hot dogami w mieście pozyskuje składniki z wołowiny Vienna Beef. W mieście znajduje się również wiele słynnych punktów z hot dogami, z których każdy oferuje własną, unikalną wersję chicagowskiego hot doga, jednocześnie trzymając się podstaw; przykładami są Byron's w Buena Park, Superdawg Drive-in w Norwood Park i Gene & Jude's tuż za granicami miasta, na przedmieściach River Grove. Niestety, oba stadiony baseballowe zawodzą w swoich hot dogach, choć powrót wołowiny Vienna Beef w 2011 roku jako oficjalnego hot doga na Wrigley Field to krok w dobrym kierunku.

W większości punktów z hot dogami można spróbować Maxwell Street Polish. Powstały na ulicy o tej samej nazwie, Near West Side, Polish to kiełbasa wieprzowo-wołowa w bułce, z mniejszą ilością dodatków niż hot dog z Chicago: zazwyczaj tylko karmelizowana grillowana cebula, musztarda i kilka marynowanych papryczek serrano. Jim's Original, obok kampusu Uniwersytetu Illinois w Chicago, jest najbardziej znanym filarem Maxwell Street Polish, a sąsiadujący Express Grill stanowił dla niego najostrzejszą konkurencję. Oba te punkty słyną również z kanapki z kotletem wieprzowym, składającej się z kawałka grillowanego kotleta wieprzowego z kością w bułce, z tymi samymi dodatkami co Maxwell Street Polish.

Żydowskie delikatesy

Żydowska populacja Chicago może nie dorównuje nowojorskiej, ale i ona nie jest w tyle, jeśli szukasz klasycznych żydowskich delikatesów. Manny's w South Loop to prawdziwa dama chicagowskich żydowskich delikatesów, znana mieszkańcom Chicago z doskonałych kanapek Reuben z pastrami, a także innych aszkenazyjskich przysmaków, takich jak zupa z kulkami macy i placki ziemniaczane. W Lakeview, The Bagel to kolejny wieloletni filar. Chociaż wiele historycznych żydowskich delikatesów w Chicago zostało zamkniętych na przestrzeni lat, w XXI wieku pojawiła się nowa fala otwarć oferujących zmodernizowane wersje tej klasycznej amerykańskiej instytucji, wśród których znajdują się Eleven City Diner w South Loop i Steingold's w Lakeview, które od momentu otwarcia zyskały liczne uznanie. Jeśli masz ochotę wybrać się dalej na przedmieścia, Kaufman's w Skokie oraz Max and Benny's w Northbrook to również doskonałe opcje.

Jibarito

Jibarito to kanapka z platanami zamiast chleba, z nadzieniem z mięsa (zazwyczaj wołowiny), sera, sałaty, pomidora i majonezu o smaku czosnku. Jej korzenie sięgają społeczności portorykańskiej w Chicago i dlatego jest powszechnie dostępna w dzielnicach o dużej populacji Portorykańczyków, takich jak Humboldt Park i Logan Square. Jednym z najsłynniejszych miejsc, w których można jej spróbować, jest Borinquen w North Center, gdzie danie to zostało wymyślone. Innym miejscem uwielbianym przez mieszkańców jest Jibaritos y Más na Logan Square.

Barbecue

Choć Chicago nie jest miastem południowym, historia przetwórstwa mięsa w Chicago, wraz z napływem Afroamerykanów z delty Missisipi podczas Wielkiej Migracji, dała początek unikalnemu chicagowskiemu stylowi grillowania, aczkolwiek dostosowanemu do jego zimnego klimatu. Jedną z kluczowych cech grillowania w stylu chicagowskim jest użycie specjalnej „wędzarni akwariowej” z ogniem opalanym drewnem do wędzenia mięsa, co nadaje mu przyjemny i wyrazisty, wędzony smak. Klasyczny chicagowski grill składa się z żeberek wieprzowych i hot linków (przyprawionych i wędzonych kiełbasek wieprzowych) podawanych na frytkach, polanych sosem barbecue (lub można poprosić o sos osobno) i zwieńczonych kromkami białego chleba. Najlepsze tradycyjne lokale z grillem to zazwyczaj małe, niezależne lokale prowadzone przez Afroamerykanów, oferujące wyłącznie jedzenie na wynos i wyposażone w kuloodporne szyby. Znajdują się one niemal wyłącznie w dzielnicach afroamerykańskich na południu lub dalekim zachodzie miasta, a segregacyjny charakter miasta oznacza, że ​​wielu białych mieszkańców Chicago, urodzonych i wychowanych w tym mieście, nie zdaje sobie sprawy z istnienia tego stylu. Wśród nich wyróżnia się Lem's Bar-B-Q w Chatham, ikona Chicago, którą od otwarcia w 1951 roku odwiedziło wielu czarnoskórych celebrytów. Kolejnym godnym uwagi miejscem jest Honey 1 BBQ w Bronzeville, który, choć znacznie młodszy, również nie jest gorszy, ale od momentu otwarcia zbiera entuzjastyczne recenzje.

W bardziej kosmopolitycznej części North Side restauracje z grillem zazwyczaj serwują inne regionalne dania kuchni amerykańskiej, a wołowina w stylu teksańskim jest zdecydowanym faworytem wśród mieszkańców Chicago.

Życie nocne

Chicago to miasto, w którym pije się alkohol, a bary i puby można znaleźć w każdej części miasta. Uważa się, że Chicago ma drugą co do wielkości liczbę barów na mieszkańca w Stanach Zjednoczonych (po San Francisco). W przeciwieństwie do wielu innych dużych miast, gdzie popularne są najpopularniejsze kluby, mieszkańcy Chicago zdecydowanie preferują bary dyskotekowe, a wielu z nich nie przepada za przebywaniem w jednym miejscu. Większość dzielnic, w których kwitnie kultura barowa, robi to ze względu na różnorodność, a chodzenie od baru do baru jest normą. Wypij drinka lub dwa, a następnie spróbuj w lokalu obok. Liczy się różnorodność. Przygotuj się na prośbę o dowód tożsamości w celu potwierdzenia wieku, nawet w lokalnych barach dyskotekowych. Palenie jest zabronione w chicagowskich barach (i restauracjach).

Najlepszymi miejscami do picia dla samego picia są Wicker Park oraz sąsiednie Logan Square i Bucktown, które oferują światowej klasy bary dyskotekowe i lokalne browary rzemieślnicze. North Center i Roscoe Village to również świetne (choć niedoceniane) miejsca, gdzie można spróbować sztuki piwnego ogródka. Uważaj jednak na bary w Lakeview niedaleko Wrigley Field, które w weekendy są pełne ludzi, a przez cały dzień grają Cubs. Na południe od Lincoln Park znajdują się bary i ogródki piwne dla tych, którzy tęsknią za studiami, a także kilka modnych klubów dla słynących z rozrzutności mieszkańców Trixies.

Niedoinformowani turyści gromadzą się w klubach nocnych przy State Street i Division Street. Najlepsi DJ-e w mieście grają gdzie indziej, najlepsze drinki są serwowane gdzie indziej, a najtańsze piwa gdzie indziej; najgorętsze kluby i znani celebryci zazwyczaj też są gdzie indziej. Przez ostatnie kilka lat bary magazynowe w West Loop były miejscem, w którym trzeba było bywać, ale dzielnica River North odradza się. Mimo to bary Rush/Division generują ogromny ruch. Obszar ten obejmuje „Trójkąt Viagry”, gdzie zamożni starsi mężczyźni z Chicago spotykają się z kobietami po dwudziestce. Streeterville, położone tuż obok, zamienia parkiety taneczne na drogie bary hotelowe i salony z fortepianem.

Chociaż dobrą muzykę taneczną można znaleźć w Wicker Park i okolicach, najlepszymi miejscami do tańca w mieście są drogie kluby w River North oraz otwarte dla wszystkich (poza wieczorami panieńskimi) kluby w gejowskiej dzielnicy Boystown, które zapewniają świetną zabawę osobom o każdej orientacji seksualnej.

W Chicago działa wiele browarów i minibrowarów. Najbardziej znanym browarem rzemieślniczym jest prawdopodobnie Goose Island Brewery, dawniej niezależny browar, obecnie należący do Inbev; produkuje on standardowy wybór piw rzemieślniczych i sezonowych, organizuje wycieczki i degustacje oraz ma doskonałą restaurację.

Pierwszą gorzelnią w mieście po prohibicji jest Koval Distillery. To niezależne, rodzinne przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór niezwykłych i niekiedy pysznych whisky, z których większość jest destylowana w 100% z używanego zboża (orkisz, proso, żyto i inne). W gorzelni można wziąć udział w obszernym zwiedzaniu z degustacją.

Kawa

W Chicago jest też sporo lokalnych kawiarni o bardzo wysokiej jakości. Dark Matter Coffee to jedna z takich lokalnych kawiarni w Chicago, z kilkoma lokalizacjami w całym mieście.

Jazz i blues

Dolina Dolnej Missisipi słynie z muzyki; Nowy Orlean ma jazz, a Memphis bluesa. Chicago, choć położone daleko od doliny, ma oba. Dawni mieszkańcy Nowego Orleanu i Memphis przywieźli jazz i bluesa do Chicago, przybywając na północ z różnych powodów: Światowa Wystawa Kolumbijska z 1893 roku przyciągnęła do miasta wielu wędrownych muzyków, a kwitnąca gospodarka miasta utrzymała ich napływ w okresie Wielkiej Migracji. Chicago było niekwestionowaną stolicą wczesnego jazzu w latach 1917-1928, z takimi mistrzami jak Joe King Oliver, Louis Armstrong, Jimmie Noone, Johnny Dodds, Earl Hines i Jelly Roll Morton. Większość historycznych klubów jazzowych w Chicago znajduje się na South Side, szczególnie w Bronzeville, ale na North Side znajduje się obowiązkowy klub Green Mill w Uptown.

Blues był w Chicago na długo przed pościgiem samochodowym i misją od Boga, ale to The Blues Brothers ugruntowali pozycję Chicago jako ojczyzny bluesa w powszechnej świadomości. Na szczęście miasto ma potencjał, by to potwierdzić. Maxwell Street (Near West Side) była sercem i duszą chicagowskiego bluesa, ale kula burząca, prowadzona przez Uniwersytet Illinois w Chicago, zebrała brutalne żniwo. Mieszkańcy walczą o ocalenie tego, co pozostało. Jeśli chodzi o historię bluesa, niewiele jest lepszych miejsc niż Willie Dixon's Blues Heaven Foundation (Near South), a Bronzeville, dawna „Czarna Metropolia”, jest również kluczowym przystankiem. Miejsca koncertów obejmują całą gamę, od małych, tanich barów bluesowych w całym mieście, po duże, drogie lokale, takie jak Buddy Guy's Legends (Loop) i oryginalny House of Blues (Near North).

Ale nie daj się za bardzo pochłonąć przeszłości, bo chicagowski blues jest czymś zupełnie innym. Żadne inne miasto na świecie nie może konkurować z długą listą chicagowskich knajpek i barów przesiąkniętych bluesem. Kluby bluesowe na North Side faworyzują tradycję w swojej muzyce i są zazwyczaj najbardziej dostępne dla turystów, ale oferują nieco uboższe doświadczenie niż bardziej funkowe, bardziej autentyczne bary bluesowe na South Side i Far West Side, gdzie mieszka i przesiaduje większość chicagowskich muzyków bluesowych. Gdyby jeden klub mógł szczycić się mianem domu prawdziwego chicagowskiego bluesa, Lee's Unleaded Blues w Chatham-South Shore prawdopodobnie zdobyłby ten tytuł. Jednak w całym mieście jest mnóstwo godnych uwagi lokali bluesowych (do wielu z nich znacznie łatwiej dotrzeć komunikacją miejską). Wizyta w jednym z tych oddalonych od utartych szlaków bluesowych knajpek jest znacznie bardziej ekscytująca niż wizyta w turystycznym House of Blues, ale doświadczenia zrodzone z takich przygód nagradzają odwiedzających dożywotnią pasją do bluesa.

Choć w zbiorowej świadomości miasta jazz gra drugoplanowe skrzypce w stosunku do bluesa, kwitnie również w Chicago, w dużej mierze dzięki członkom Stowarzyszenia na rzecz Rozwoju Muzyków Kreatywnych (AACM) i ich rezydencjom w klubach takich jak The Velvet Lounge i The Jazz Showcase (oba regularnie goszczące krajowe zespoły) (Near South), The New Apartment Lounge (Chatham-South Shore) i The Hideout (Bucktown), a także droższym zespołom koncertującym w całym kraju w The Chicago Theater (Loop). Jeśli zatrzymujesz się w centrum, Velvet Lounge będzie najlepszym wyborem, ponieważ łatwo tam dojechać taksówką, a jego prestiżowe występy rzadko kiedy rozczarowują. Innym szanowanym miejscem jest Andy's Jazz Bar & Restaurant, trzy przecznice na zachód od Magnificent Mile.

Fani powinni zaplanować wizytę tak, aby zbiegła się z Blues Fest w czerwcu i Jazz Fest w weekend Święta Pracy. Oba odbywają się w Grant Park (Loop).

Koncerty

Wicker Park i Bucktown to główne miejsca, w których można posłuchać koncertów indie rocka: Double Door i Empty Bottle to najbardziej znane miejsca, ale jest też wiele mniejszych. W Lakeview Metro to uwielbiany klub koncertowy, z Schubas, Lincoln Hall, The Vic i Abbey Pub w pobliżu (ten ostatni na Far Northwest Side). Inne średniej wielkości koncerty rockowe, hip-hopowe i R&B odbywają się w Riviera i niesamowitym Aragon Ballroom w Uptown. Near South stało się niedocenianym miejscem, jeśli chodzi o świetne koncerty.

Legendarny Chicago Theater

W Park West w Lincoln Park można posłuchać lekkiego jazzu, lekkiego rocka i innych koncertów, na które warto usiąść; podobnie jak w Navy Pier (Near North), szczególnie latem. Szanowany Chicago Theater w dzielnicy Loop jest bardziej znany ze swojego szyldu niż z czegokolwiek innego, ale odbywają się tam występy rockowe, jazzowe, gospel i spoken-word autorów takich jak David Sedaris. Słynna na całym świecie Chicago Symphony Orchestra (CSO) to główna ostoja klasycznego i klasycznego jazzu w mieście, z okazjonalnymi występami gwiazd, takich jak Björk. Muzycy CSO działają w całym mieście, podobnie jak ich odpowiednicy w Lyric Opera i Joffrey Ballet. Wszystkie trzy są częścią Loop.

Każdego roku w UIC Pavilion i United Center na Near West Side odbywa się kilka dużych koncertów, a kilka dużych koncertów miało miejsce na Soldier Field (Near South). Petrillo Bandshell w Grant Park i Pritzker Pavilion w Millennium Park, oba w Loop, latem często organizują duże, eklektyczne koncerty i festiwale, na które wstęp jest czasami bezpłatny.

Poza tym większość dużych koncertów odbywa się na przedmieściach, głównie w Allstate Arena i Rosemont Theater w Rosemont, Sears Centre w Hoffman Estates, Hollywood Casino Amphitheatre w Tinley Park oraz Alpine Valley Music Theater za granicą Wisconsin w Elkhorn. Koniecznie trzeba też wybrać się na przedmieścia do Ravinii, gdzie latem odbywają się ekskluzywne koncerty muzyki klasycznej, jazzowej i bluesowej na świeżym powietrzu. Więcej informacji na temat miejsc na przedmieściach znajdziesz w sekcji Chicagoland.

Imprezy

Festiwal muzyczny Lollapalooza

Jeśli jesteś absolutnie zdeterminowany i starannie zaplanujesz, możesz odwiedzić Chicago w tygodniu bez festiwali. To jednak wyzwanie. Większość dzielnic, parafii i grup charytatywnych organizuje własne coroczne festiwale wiosną, latem i jesienią. Jest jednak kilka wydarzeń w całym mieście, których nie można przegapić. W Grant Park, w dzielnicy In the Loop, w lipcu odbywa się festiwal Taste of Chicago, a także cztery duże festiwale muzyczne: Blues Fest i Gospel Fest w czerwcu, Lollapalooza w sierpniu oraz Jazz Fest w weekend Święta Pracy. Wszystkie oprócz Lollapalooza są bezpłatne. Niezwykle modny chicagowski portal muzyczny Pitchfork Media również organizuje latem swój własny, trzydniowy festiwal indie rocka, rapu, muzyki elektronicznej i innych gatunków w Union Park na Near West Side.

• Open House Chicago: Wiele prywatnych budynków w centrum miasta jest otwartych dla publiczności za darmo przez dwa dni w połowie października. Niektóre z nich to prawdziwe perełki architektoniczne. W dniu wydarzenia zabierz gazetę i mapę. Przygotuj się na kolejki w popularnych miejscach.

Noclegi

Trump International Hotel and Tower.

W Chicago co roku odbywa się wiele ważnych konferencji i jest mnóstwo miejsc noclegowych. Większość z nich znajduje się na lotnisku O'Hare lub w centrum miasta, w dzielnicach Loop i Near North (w pobliżu Magnificent Mile). Jeśli chcesz zwiedzić miasto, wybierz centrum – hotel w pobliżu O'Hare to dobry wybór, jeśli chcesz odwiedzić tylko jedno miejsce – O'Hare (chociaż linia CTA Blue Line znajduje się w odległości spaceru od większości z nich, więc dojazd do miasta jest łatwy, poza 30 minutami). Jeśli jednak masz konkretne zainteresowania, hotele znajdują się w całym mieście, a oddalenie się od centrum pozwoli Ci poczuć atmosferę innych dzielnic. Docenisz to, jeśli zostaniesz w mieście dłużej niż kilka dni. Upewnij się jednak, że miejsce, w którym się zatrzymasz, jest w Twoim zasięgu, zanim zdecydujesz się na pobyt. Bardziej oddalone hotele dla turystów będą odpowiednie dla tych, którzy chcą ponownie przeżyć szemrane przygody Jacka Kerouaca po kraju, ale mogą zaniepokoić i zniechęcić przeciętnego podróżnika.

Miejsca w budżetowych cenach są zazwyczaj dość daleko od Loop, więc rezerwując nocleg, pamiętaj, że Chicago jest rozległe. Podróżni z ograniczonym budżetem powinni rozważyć noclegi poza centrum miasta, do których można łatwo dojechać jedną z kilku linii kolejowych CTA. W Loop znajduje się hostel, a także kolejny hostel przy Wrigley Field, hostel w Greektown w odległości spaceru od Union Station oraz dwa inne w pobliżu uniwersytetów w Lincoln Park i Rogers Park – wszystkie te miejsca to ciekawe dzielnice same w sobie, a także blisko linii L, która zapewnia dostęp do reszty miasta. Jeśli szukasz ofert na hotele średniej klasy, warto rozważyć noclegi z dala od centrum przy Midway i w North Lincoln.

Bezpieczeństwo

Wskaźniki przestępczości z użyciem przemocy według dzielnicy

Podobnie jak w prawie całych Stanach Zjednoczonych, dzwoń pod numer 911, aby uzyskać pomoc w nagłych wypadkach. W Chicago we wszystkich sytuacjach niebędących nagłymi wypadkami należy dzwonić pod numer 311.

Przestępczość

Pomimo znacznego spadku przestępczości w latach 70. i 80. XX wieku, Chicago nadal jest dużym miastem z typowymi dla dużych miast problemami. W odległości kilku przecznic od popularnych miejsc, takich jak okolice United Center i Guaranteed Rate Field, znajdują się zaniedbane dzielnice. Większość brutalnych przestępstw w mieście ma miejsce w stosunkowo niewielkiej liczbie głęboko zubożałych dzielnic, oddalonych od głównych szlaków komunikacyjnych na południu i zachodzie miasta, ale biorąc pod uwagę ryzykowną naturę przestępczości, należy zachować standardowe środki ostrożności, gdziekolwiek się udasz. Nawet w dzielnicy o złej reputacji możesz się świetnie bawić, o ile będzie to w Twoim komforcie.

Zachowaj ostrożność w nocy w Loop; po godzinach pracy Loop szybko robi się cicho i ciemno na zachód od State Street, ale w pobliżu hoteli, Michigan Avenue i jeziora nie będzie problemu. Wysiadając z zatłoczonego pociągu CTA, zwłaszcza w metrze w centrum miasta, uważaj na złodziei torebek.

Bezdomność jest problemem w mieście, a ludzie proszący o pomoc są w centrum nagminni. Jest jednak bardzo mało prawdopodobne, aby stanowili jakiekolwiek zagrożenie. Większość z nich trzyma transparent z prośbą o jakąś formę pomocy, podczas gdy inni aktywnie proszą o drobne. Jeśli ich zignorujesz, oni również będą Ciebie ignorować. Niektórzy sprzedają lokalną gazetę o nazwie Streetwise, aby zarobić na życie. Ci ludzie powinni nosić jakąś plakietkę, która wskazuje, że sprzedają gazetę i zatrzymują dla siebie cały zysk. Jeśli czujesz się hojny, ale chcesz czuć się bezpiecznie, osoby sprzedające Streetwise są najlepszym wyborem.

Powszechnym oszustwem jest to, że żebrak podchodzi do ciebie i próbuje namówić cię na czyszczenie lub pastowanie butów. Mogą być bardzo przyjaźni, ale jednocześnie nachalni wobec niczego niepodejrzewającego turysty. Zanim się obejrzysz, twój but leży im na kolanach, a oni proszą cię o jakąś kwotę, którą rzekomo podali ci na początku. Jeśli po prostu ich zignorujesz i odejdziesz, powinni dać ci spokój. Nie zdarza się to często, ale niektórzy będą cię nadal nękać i nękać. Jeśli tak się stanie, wejdź do dowolnej restauracji lub sklepu, aż dadzą Ci spokój.

Ogólnie rzecz biorąc, zdrowy rozsądek zapewni ci bezpieczeństwo w Chicago: unikaj nieznanych bocznych uliczek nocą, nie wchodź w zaułki nocą, wiedz, dokąd zmierzasz, trzymaj się zatłoczonych miejsc i miej pod ręką 20 dolarów na taksówkę jako opcję ratunkową.

Zdrowie

Ubierz się odpowiednio do pogody. Zima w Chicago jest znana z wietrznych i mroźnych dni, więc zakryj odsłoniętą skórę i ubierz się warstwowo, ale wyczerpanie cieplne jest równie niebezpieczne w miesiącach letnich, zwłaszcza w lipcu i sierpniu. Unikaj jazdy samochodem podczas śnieżycy. Wydział oczyszczania ulic i kanalizacji w Chicago zazwyczaj dobrze sobie radzi z odśnieżaniem głównych dróg w centrum miasta, ale w dzielnicach może to zająć więcej czasu, a drogi ekspresowe zaśmiecone robotami budowlanymi to tylko przypuszczenia.

Kontakt

Internet

Pierwsza kawiarnia internetowa w Stanach Zjednoczonych została otwarta w Chicago, ale nigdy nie zyskała tu popularności. Wciąż jednak istnieje ich kilka; sprawdź artykuły poszczególnych dystryktów. Jeśli masz przy sobie komputer lub urządzenie mobilne (np. tablet, smartfon), bezpłatny bezprzewodowy dostęp do internetu jest obecnie standardem w kawiarniach w całym mieście, w tym w dużych, takich jak Starbucks. Większość hoteli powyżej poziomu przejściowego również oferuje bezpłatne Wi-Fi.

Dobrą wiadomością jest to, że wszystkie filie systemu Biblioteki Publicznej Chicago oferują bezpłatny dostęp do internetu za pośrednictwem terminali publicznych i bezpłatnej, bezhasłowej, publicznej sieci bezprzewodowej. Jeśli nie posiadasz karty bibliotecznej Chicago, ale posiadasz dokument tożsamości ze zdjęciem, który pokazuje, że nie mieszkasz w Chicago, możesz uzyskać tymczasowe zezwolenie w punkcie informacyjnym biblioteki. (Jeśli jednak jesteś z Chicago i nie masz karty bibliotecznej, jedyne, co możesz uzyskać, to surowe spojrzenie i krótki wykład na temat tego, jak mieszkańcy Chicago powinni wspierać system biblioteczny). Najbliższą filią jest gigantyczna Biblioteka Harolda Washingtona w dzielnicy Loop, ale filie biblioteczne znajdują się w każdej części miasta — ponownie, sprawdź artykuły poszczególnych dystryktów. W niedziele otwarte są tylko placówki Harold Washington, Sulzer, Water Works i Woodson.

Telefonia

312 był przez długi czas numerem kierunkowym dla całego Chicago; nadal jest numerem kierunkowym dla Loop i większości obszarów Near North i Near South. 773 otacza centrum, obejmując wszystkie inne obszary w granicach miasta. 872 to numer kierunkowy nakładkowy, obejmujący całe miasto. W Chicago obowiązuje 11-cyfrowy system wybierania numerów: zawsze należy wybrać 1 i numer kierunkowy, nawet jeśli jest to połączenie lokalne.

Na przedmieściach w pobliżu miasta należy korzystać z numerów 847 i 224 (północ/północny zachód), 708 (południe), 815 i 779 (południowy zachód), 630 i 331 (zachód) oraz 219 (północny zachód Indiany).

Informacje turystyczne

Centra informacji turystycznej w Chicago oferują mapy, broszury i inne informacje.

• Choose Chicago z informacjami turystycznymi o Chicago.
• 1 Centrum informacji turystycznej Chicago Water Works, 163 E Pearson Ave, bezpłatny numer: +1-877-244-2246. 2 stycznia - 15 marca: sob.-niedz. 10:00-17:00; 16 marca - 26 maja: niedz. 10:00-17:00, pn.-sob. 9:30-18:00; 27 maja - 2 września: niedz. 10:00-18:00, pn.-czw. 9:00-19:00, pt. sob. 9:00-18:00; 3 września - 31 grudnia: niedz. 10:00-17:00, pn.-sob. 9:30-18:00; nieczynne w Święto Dziękczynienia, 25 grudnia i 1 stycznia. Główne centrum informacji turystycznej miasta znajduje się na Magnificent Mile, w zabytkowej stacji pomp, naprzeciwko Wieży Ciśnień. Oprócz bogatej oferty bezpłatnych materiałów dla zwiedzających, znajduje się tam również mała kawiarnia.
• 2 Centrum Informacji Turystycznej Chicago Cultural Center, 77 E Randolph St, ☏ +1-312-744-8000. 2 stycznia - 15 marca: sob.-niedz. 10:00-17:00; 16 marca - 26 maja: niedz. 10:00-17:00, pn.-sob. 9:30-18:00; 27 maja - 2 września: niedz. 10:00-18:00, pn.-czw. 9:00-19:00, pt. sob. 9:00-18:00; 3 września - 31 grudnia: niedz. 10:00-17:00, pn.-sob. 9:30-18:00; nieczynne w Święto Dziękczynienia, 25 grudnia i 1 stycznia. To centralnie położone miejsce, w którym można zaopatrzyć się w wiele przydatnych, bezpłatnych materiałów. Samo Centrum Kultury stanowi dobry punkt wyjścia na trasie zwiedzania, oferując bezpłatne, wartościowe wystawy sztuki i historii przez cały rok.

Publikacje

• Chicago Tribune (The Trib). The Tribune to najstarszy dziennik w Chicago. Zmiany właścicielskie podkopały dawny prestiż Tribune w wyniku zakupu pod zastaw długu i wymuszonego bankructwa, masowych zwolnień pracowników oraz niefortunnej zmiany szaty graficznej. Tribune, choć jest jedyną gazetą wielkoformatową w Chicago, ma teraz wyraźnie konserwatywny charakter i skupił się na wiadomościach lokalnych, a nie na ogólnokrajowych relacjach politycznych, w których kiedyś się wyróżniał.
• Chicago Sun-Times. Sun-Times to druga „poważna” gazeta w Chicago. Od dawna cieszy się reputacją agresywnego (niektórzy powiedzieliby „sensacyjnego”) dziennikarstwa śledczego. Od jakiegoś czasu balansuje również na krawędzi zapomnienia.
• RedEye. RedEye to bezpłatna gazeta ukazująca się wyłącznie w dni powszednie, wydawana przez „Tribune”. Chociaż okładki zdają się relacjonować wydarzenia z równoległego wszechświata, gdzie tematy takie jak kanapki i zmęczenie w pracy są najważniejszymi tematami dnia, w środku gazeta zawiera podstawowe wiadomości, a także plotki ze świata rozrywki rozpowszechniane przez Associated Press.
• The Chicago Defender. Defender to największy dziennik afroamerykański w Chicago, który odegrał ważną rolę w historii Afroamerykanów w tym mieście. Jego sieć dystrybucji jest jednak obecnie stosunkowo niewielka.
• Hola Hoy'. Hola Hoy wydaje bezpłatną gazetę w języku hiszpańskim o szerokim zasięgu.
• Chicago Reader. Reader to bezpłatny tygodnik dystrybuowany w całym mieście w każdą środę. Zawiera obszerny spis wydarzeń artystycznych, muzycznych i kulturalnych. Nikt nie wie o Chicago więcej niż The Reader, ale jest on zdecydowanie skierowany do mieszkańców.
• Crain's Chicago Business. Crain's to długoletni tygodnik, który zajmuje się biznesem w regionie Chicago, z domieszką polityki i stylu życia – zdecydowanie warto go przeczytać, jeśli jesteś w mieście w interesach.
• New City. New City to bezpłatny tygodnik o alternatywnej sztuce i rozrywce, wydawany w każdy czwartek. Lista wydarzeń i treści lokalne są skąpe, ale magazyn jest bezpłatny.
• Windy City Times. Bezpłatny tygodnik LGBT.

Usługi religijne

Spektakularna świątynia bahaicka

Miejsca kultu religijnego znajdują się w całym mieście; recepcja hotelu z pewnością wskaże Ci najbliższe. Jeśli jednak nie, poniższe znajdują się w centrum Loop lub Near North, o ile nie zaznaczono inaczej.

W poszukiwaniu poszczególnych odłamów, sprawdź dzielnice, w których żyją społeczności związane z danym regionem. Na przykład w Ukrainian Village znajduje się majestatyczna cerkiew. Ewangelickie wspólnoty chrześcijańskie znajdują się głównie w South Side, a kilka zabytkowych kościołów znajduje się w Bronzeville. Jeśli jesteś wyznawcą bahaizmu, odwiedź Świątynię Bahaizmu w Wilmette, do której łatwo dojechać linią CTA Purple Line.

• Anshe Sholom B'nai Israel, 540 W Melrose St, ☏ +1-773-248-9200. Współczesny judaizm ortodoksyjny. W niezwykle pięknym budynku nad jeziorem. Szacharit: niedz. 8:30, pon. czw. 6:45, wt. śr. pt. 7:00; Mincha Niedziela-Czwartek 19:45.
• Armitage Baptist Church, 2451 N Kedzie Blvd (Logan Square Blue Line), ☏ +1-773-384-4673, info@armitagechurch.org. Nabożeństwa niedzielne: 9:30, 11:00, 18:00.
• BAPS Shri Swaminarayan Mandir, 4N739 IL Route 59, Bartlett, ☏ +1-630-213-2277. Codziennie o 11:30 Aarti. Wstęp wolny.
• Synagoga Centralna w Chicago, 845 N Michigan Ave, 913E, ☏ +1-312-787-0450. Konserwatywny judaizm. Kabbalat Szabat drugi piątek miesiąca o 19:00, Szabat Shacharit w sobotę o 9:10.
• Chicago Loop Synagogue, 16 S Clark St (Madison/Wabash Brązowa/Fioletowa/Zielona/Pomarańczowa/Różowa Linia), ☏ +1-312-346-7370. Tradycyjny judaizm. Shachris sob. 9:00, niedz. 9:30; Mincha Sob 15:45, Niedz 16:15, Pn-Pt 13:05; Maariv 16:45.
• Chicago Sinai Congregation, 15 W Delaware Pl (Chicago Red Line), ☏ +1-312-867-7000. Judaizm liberalny reformowany. Studium Tory Sob 10:30; nabożeństwo wigilijne Piątek 18:15, nabożeństwo niedzielne 11:00.
• Kościół Prawosławny Chrystusa Zbawiciela, 927 N LaSalle Dr (linia Chicago Red and Brown), ☏ +1-312-202-0423, faks: +1-312-202-0427. Parafia OCA z nabożeństwami w języku angielskim. Sobotnie Wielkie Nieszpory o 16:30. Niedzielna Liturgia o 9:15. Środowe Nieszpory o 18:30.
• Centrum Islamskie w Centrum, 231 S State St (linia Jackson Red), ☏ +1-312-939-9095. Pon.-pt. 10:30–17:30. Modlitwy piątkowe: Khutba 13:05, Aqama 13:30 (pierwszy piątek Jamaa), Khutba 14:05, Aqama 14:30 (drugi piątek Jamaa).
• Świątynia Hinduska Wielkiego Chicago, 10915 Lemont Rd, Lemont (40 km na południowy zachód od Chicago), ☏ +1-630-972-0300. Pn-Pt 10:00-20:00. Zadzwoń do świątyni, aby umówić się na nabożeństwo.
• Katedra Świętego Imienia, 735 N State St (Chicago Red Line). Otwarte na prywatną modlitwę lub refleksję w godzinach 5:30-19:00. Okręt flagowy rzymskokatolickiej archidiecezji Chicago. Msze święte w niedziele o godz. 7:00, 8:15, 9:30 (w tym w języku migowym), 11:00, 12:30 i 17:15. Harmonogram nabożeństw w soboty, dni powszednie i święta, a także inne sakramenty, dostępne na stronie internetowej.
• Katedra Świętego Jakuba, 65 E Huron St (Chicago Red Line), ☏ +1-312-787-7360. Nabożeństwa episkopalne. Godziny urzędowania: pon.-pt. 9:00-16:00. Eucharystia: nd. 8:00, 10:30, śr. 17:30, czw. pt. 12:10.

Konsulaty

Oto krótka lista konsulatów w Chicago:

Argentyna, 205 N Michigan Ave, #4208/9, ☎ +1-312-819-2610, fax: +1-312-819-2612, e-mail: hrgcchic@aol.com.. Armenia (honorowy), 120 W Kinzie St, #201, ☎ +1-312-989-6282, e-mail: honoraryconsul@armenianconsulatechicago.com. Pon.-pt.: 9:00-17:00. Australia, 123 N Wacker Dr, ☎ +1-312-419-1480, fax: +1-312-419-1499, e-mail: chicago@dfat.gov.au. Austria, 400 N Michigan Ave, ☎ +1-312-222-1516.. Bahamy (honorowy), 8600 W Bryn Mawr Ave, ☎ +1-312-693-1500, fax: +1-312-214-3510, e-mail: info@bahamaschicago.com.. Bangladesz (honorowy), 5230 N Leclaire Ave, ☎ +1-773-796-8292, e-mail: monirc.honconsul@gmail.com.. Barbados (honorowy), 6033 North Sheridan Road, Unit 26D Belgia (honorowy), 1713 West Beach Avenue, ☎ +1-773-342-6884, fax: +1-847-787-5486, e-mail: paul@consubel-chicago.org. Belize (honorowy), 780 Lee St Unit 109, Des Plaines, ☎ +1-847-759-9833. Niedz.-pt. 9:00-17:00. Bośnia i Hercegowina, 151 E Chicago Ave, ☎ +1-312-951-1245.. Brazylia, 401 N Michigan Ave, #1850, ☎ +1-312-464-0244, fax: +1-312-464-0299, e-mail: central@brazilconsulatechicago.org.. Bułgaria, 737 N Michigan Ave, #2105, ☎ +1-312-867-1904.. Kanada, Two Prudential Plaza, 180 N Stetson Ave, #2400, ☎ +1-312-616-1860, fax: +1-312-616-1878, e-mail: chcgo@international.gc.ca.. Chile, 875 N Michigan Ave, #3352, ☎ +1-312-654-8780.. Chiny, 1 E Erie St, Chicago, ☎ +1-312-803-0095, e-mail: chineseconsulgeneral.chicago@gmail.com.. Kolumbia, 500 N Michigan Ave, ☎ +1-312-923-1196.. Komory (honorowy), 2923 North Milwaukee Avenue, Suite 106 Kostaryka, 203 N Wabash Ave, , e-mail: +1-312-263-2772.. Chorwacja, 737 N Michigan Ave, #1030, , e-mail: +1-312-482-9902.. Cypr (honorowy), 1875 Dempster Street, Suite 555 Czechy, 205 N Michigan Ave, ☎ +1-312-861-1037.. Dania, 875 N Michigan Ave, #3950, ☎ +1-312-787-8780, fax: +1-312-787-8744, e-mail: ordhkt@um.dk. Dominikana, 8770 W Bryn Mawr Ave, #1300, ☎ +1-773-714-4924.. Ekwador, 30 S Michigan Ave, ☎ +1-312-338-1002.. Egipt, 500 N Michigan Ave, #1900, ☎ +1-312-828-9162, e-mail: consulateofegypt@hotmail.com.. 9:00-15:30. Salwador, 177 North State Street 2nd. Mezzanine Floor, ☎ +1-312-332-1393, fax: +1-312-332-4446, e-mail: ConsuladoChicago@rree.gob.sv.. Estonia Finlandia, 233 South Wacker Drive, Suite 7100, ☎ +1-312-339-5345, e-mail: jonkarljurva@gmail.com.. Francja, 205 North Michigan Avenue, Suite 3700, ☎ +1-312-787-5359, e-mail: contact@consulfrance-chicago.org. Niemcy, 676 N Michigan Ave, ☎ +1-312-202-0480.. Grecja, 650 N Saint Clair St, ☎ +1-312-335-3915, fax: +1-312-335-3958. chicago@greekembassy.org. Grenada (honorowy) Gwatemala, 205 N Michigan Ave #2350, ☎ +1-312-332-1587.. Haiti, 220 S State St, #2110, ☎ +1-312-922-4004.. Honduras, 4506 W Fullerton Ave, ☎ +1-773-342-8281.. Węgry, 303 E Wacker Dr, ☎ +1-312-670-4079, e-mail: consulate.chi@mfa.gov.hu. Islandia Indie, 455 N Cityfront Plaza Dr Suite 850, ☎ +1-312-595-0405, +1-312-595-0409. Indonezja, 211 W Wacker Dr, ☎ +1-312-920-1880.. Irlandia, 400 N Michigan Ave, ☎ +1-312-337-1868, fax: +1-312-337-1954.. Izrael, 111 E Wacker Dr, #1308, ☎ +1-312-297-4800.. Włochy, 500 N Michigan Ave, ☎ +1-312-467-1550.. Jamajka, 4655 S Martin Luther King Dr, ☎ +1-773-373-8988..

Japonia, 737 N Michigan Ave, #1100, ☎ +1-312-280-0430.. Jordania, 12559 S Holiday Dr, Alsip, ☎ +1-708-272-6666. Pn-Pt 9:00-13:00. Korea Południowa, 455 N Cityfront Plaza Dr, #2700, ☎ +1-312-730-7459. Łotwa, 3239 Arnold Ln, Northbrook, ☎ +1-312-822-9485. Pon.-pt. 9:00-17:00. Liechtenstein (honorowy) Litwa, 211 E Ontario St, #1500, ☎ +1-312-397-0382.. Luksemburg (honorowy), 1417 Braeborn Ct, Wheeling, ☎ +1-847-520-5995.. Malezja, 875 N Michigan Ave, #4101, ☎ +1-312-280-9632.. Malta (honorowy) Mauritius (honorowy) Meksyk, 204 S Ashland Ave, ☎ +1-312-738-2531.. Monako (honorowy) Mongolia (honorowy) Czarnogóra, 201 E Ohio St, , e-mail: +1-312-670-6707.. Maroko (honorowy) Nepal, 100 W Monroe St, #500, ☎ +1-312-263-1250.. Holandia, 303 E Wacker Dr, #2600, ☎ +1-312-856-0110, bezpłatny numer: +1-877-DUTCHHELP (388244357), fax: +1-312-856-9218, e-mail: chi@minbuza.nl.. Nowa Zelandia (honorowy), 8600 W Bryn Mawr Ave, ☎ +1-773-714-9461, fax: +1-773-714-9483.. Macedonia Północna (honorowy) Norwegia, 125 S. Wacker Drive, suite 1825, ☎ +1 312 377 5050, e-mail: psa@andersontradelaw.com.. Pakistan, 333 N Michigan Ave, ☎ +1-312-781-1831, e-mail: info@cgpkchicago.org.. Palau (honorowy) Panama, 9048 S Commercial Ave, ☎ +1-773-933-0395.. Peru, 180 N Michigan Ave, #1800, ☎ +1-312-782-1599.. Filipiny, 30 N Michigan Ave, ☎ +1-312-332-3657, fax: +1-312-332-3657, e-mail: chicagopcg@sbcglobal.net.. 3 Polska, 820 N Orleans St, #335, ☎ +1-312-337-8166, fax: +1-312-337-7841.. Portugalia (honorowy), 1955 N New England Ave, ☎ +1-773-889-7405, fax: +1-312-493-2433. Rumunia, 737 N Michigan Ave, ☎ +1-312-573-1315, e-mail: chicago@mae.ro.. Rwanda (honorowy) Wyspy Świętego Tomasza i Książęca (honorowy) Serbia, 201 E Ohio St, ☎ +1-312-670-6707.. Sierra Leone (honorowy) Słowacja (honorowy) Słowenia (honorowy) Południowa Afryka (200 S Michigan Ave, #600), ☎ +1-312-939-7929, fax: +1-312-939-2588.. Hiszpania (180 N Michigan Ave, #1500), ☎ +1-312-782-4588.. Szwecja, 150 N Michigan Ave, #1951, ☎ +1-312-781-6262.. Szwajcaria, 875 N Michigan Ave Suite 3880, ☎ +1-312-944-8290, e-mail: chicago@eda.admin.ch.. Tajwan, 180 N Stetson Ave, ☎ +1-312-616-0100.. Tanzania Tajlandia, 700 N Rush St, ☎ +1-312-644-3129.. Turcja, 360 N Michigan Ave, #1405, ☎ +1-312-621-3340.. Ukraina, 10 E Huron St, ☎ +1-312-642-3129.. Wielka Brytania, 625 N Michigan Avenue, Suite 2200, ☎ +1-312-970-3800. Urugwaj, 875 N Michigan Ave, #1422, ☎ +1-312-642-3430.. Wenezuela, 20 N Wacker Dr, #750, ☎ +1-312-236-9655..

Gdzie dalej

Illinois

• Na dalekiej północy, północnym zachodzie i południowym zachodzie, a także na pobliskich przedmieściach Chicagoland, znajdują się rezerwaty leśne. Są one doskonałym miejscem do jazdy na rowerze, biegania i pikników.
• Ogród Botaniczny w Chicago to wspaniała rozrywka na świeżym powietrzu, szczególnie wiosną i latem. Nie można do niego dojechać linią CTA, chociaż Metra ma linie, które zatrzymują się w pobliżu.
• Evanston leży za północną granicą Chicago, około 45 minut jazdy od centrum CTA lub pół godziny jazdy samochodem (przy małym natężeniu ruchu). Znajdują się tam sklepy, restauracje, bary i Uniwersytet Northwestern, a także kilka zabytkowych domów i piękny brzeg jeziora. Tuż za nim znajduje się Wilmette z fascynującą Świątynią Baha’i.
• Ravinia to letnia siedziba Chicago Symphony Orchestra. Linia Metra UP-North zatrzymuje się przy bramach parku, a pociąg powrotny czeka na koncerty kończące się późno. Architektura w stylu Arts and Crafts w połączeniu z olśniewającą ofertą artystyczną sprawiają, że jest to klasyczne letnie miejsce dla mieszkańców Chicago i turystów. Zabierz ze sobą jedzenie, koc, wino i świecę cytronelową; kup wszystko, o czym zapomniałeś, na miejscu.
• Brookfield jest domem dla drugiego światowej klasy zoo w regionie Chicago – Brookfield Zoo.
• Starved Rock State Park i Matthiesen State Park to dwa popularne miejsca na piesze wędrówki, oddalone o 2 godziny jazdy od Chicago.
• Historyczna Galena, trzy godziny jazdy na zachód-północny zachód od Chicago autostradami i , to idealne miejsce na piesze wędrówki, zwiedzanie i poszukiwanie antyków.
• Six Flags Great America w Gurnee (64 km na północ autostradą ) ma największe i najbardziej szalone kolejki górskie w Illinois. Do Waukegan można dojechać Metrą, a następnie autobusem Pace nr 565 do parku.
• Springfield to stolica stanu Illinois, położona przy głównej trasie z Chicago do St. Louis. Można tam dojechać liniami Amtrak i Greyhound.
• Peoria, będąca w pewnym sensie miniaturą Chicago, jest oddalona o nieco ponad trzy godziny jazdy.
• Quad Cities — oddalone o 2,5–3 godziny jazdy autostradami – lub – — przecinają rzekę Missisipi, tworząc wyjątkowy obszar metropolitalny na granicy stanów Iowa i Illinois.

Indiana

• Do wydm Indiana Dunes można dojechać w umiarkowanym tempie, korzystając z kolei podmiejskiej South Shore. Jeśli podobały Ci się plaże w Chicago, koniecznie musisz odwiedzić wydmy Indiana Dunes – to stamtąd pochodzi cały ten piasek.
• Gary leży tuż za granicą, na Skywayu, a jego panorama dorównuje chicagowskiej pod względem siły oddziaływania – w tym przypadku industrialnego monstrum – z kasynami, miejskimi ruinami, kilkoma pracami architektów ze szkoły prerii, Franka Lloyda Wrighta i George'a Mahera, oraz domem rodzinnym Michaela Jacksona. Można tam dojechać autobusami Greyhound, Indian Trails i regionalną linią kolejową South Shore Line.
• Również tuż za Skywayem (zanim dotrzesz do Gary) znajduje się dziwaczna, XIX-wieczna osada we wschodnim Chicago, Marktown, która wygląda jak mała angielska wioska, zupełnie niepasująca do otaczających ją gigantycznych hut stali i największej na świecie rafinerii ropy naftowej.
• Indianapolis to stolica i największe miasto Indiany, oddalone od Chicago o około 3-4 godziny jazdy. Można tam dojechać również autobusami Greyhound, Megabus, Burlington Trailways i OurBus.

Michigan

• Dalej wzdłuż jeziora, od Indiana Dunes, znajdują się wydmy Michigan i letnie kurorty w Harbor Country. Miej oczy szeroko otwarte: burmistrz Daley, prezydent Uniwersytetu Chicagowskiego Robert Zimmer i inni znani ludzie spędzają tu lato.
• Detroit ma wielu z najbardziej znienawidzonych rywali sportowych Chicago i choć przeżywa trudne chwile, ma również dziedzictwo muzyczne i architektoniczne porównywalne z Wietrznym Miastem. Dojazd Amtrak, Greyhound i Megabus.
• Ann Arbor, niedaleko Detroit, to miasto uniwersyteckie, w którym znajduje się Uniwersytet Michigan, jeden z czołowych publicznych uniwersytetów w Ameryce. Dojazd Amtrak, Greyhound i Megabus.

Missouri

• St Louis to drugie co do wielkości miasto w stanie Missouri, które niegdyś gościło światowe targi i igrzyska olimpijskie. Można do niego dojechać autobusami Amtrak, Greyhound i Megabus.

Wisconsin

• Lake Geneva, po drugiej stronie granicy z Wisconsin, to kolejny popularny cel letnich wypadów. W pobliżu znajdują się parki stanowe Kettle Moraine, oferujące doskonałe trasy rowerowe. Do ostatniej stacji należy dojechać linią Union Pacific/Northwest Metry, a następnie autobusem wahadłowym lub taksówką przez ostatnie 20 minut.
• Madison jest oddalone od Chicago o około 2,5 godziny jazdy autostradą oraz autobusami Van Galder, Greyhound i Megabus. To tętniące życiem miasto, w którym znajduje się ogromny Uniwersytet Wisconsin, znane z tętniącego życiem centrum, kwitnącej kultury i pięknych krajobrazów.
• Milwaukee i jego szacowne browary są oddalone od Chicago o niecałe dwie godziny jazdy autostradą , Amtrak i autobusami międzymiastowymi.
• Spring Green to łatwy cel weekendowej wycieczki z Chicago, około trzech i pół godziny jazdy autostradą . To tutaj znajdują się dwa wyjątkowe cuda architektury: wspaniała posiadłość Franka Lloyda Wrighta Taliesin i tajemnicze muzeum Alexa Jordana The House on the Rock.
• Wisconsin Dells to kolejny (deszczowy) letni cel podróży, oddalony zaledwie o trzy godziny jazdy samochodem na północ od miasta (/), do którego można dojechać również pociągiem Amtrak.
• Cedarburg to popularne miasto festiwalowe z urokliwym centrum wpisanym do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych. Znajduje się 32 km na północ od centrum Milwaukee. Do Milwaukee można dojechać autostradą , a następnie kontynuować podróż na północ autostradą .

Dalej

• Do Minneapolis i Saint Paul można dojechać na zachód autostradą międzystanową w około 6-7 godzin. Można tam również dojechać autobusami Greyhound, Megabus i samolotem.
• Iowa ma do zaoferowania wiele atrakcji, których dojazd może zająć od 3 do 8 godzin, w zależności od celu podróży.
• Tutejsze lotniska oferują połączenia lotnicze do całych Stanów Zjednoczonych i całego świata.