Charleroi

Z Wikipodróży
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Charleroi
Charleroi - place Charles II.jpg
Herb
Héraldique Ville BE Charleroi.svg
Informacje
Państwo Belgia
Region Hainaut
Powierzchnia 102,08 km²
Ludność 204 000
Nr kierunkowy 071
Kod pocztowy 6010, 6000, 6031, 6001, 6020, 6040, 6042, 6030, 6061, 6032, 6041, 6060, 6044, 6043
Strona internetowa

Charleroi – miasto w zachodniej Belgii, największe miasto prowincji Hainaut. Leży na północno-zachodnim krańcu wyżyny Condruzien Plateau (Ardeny), nad rzeką Sambrą (lewy dopływ Mozy). Mieszkańcy miasta są nazywani Carolos.

Charakterystyka[edytuj]

Do 1990 główny ośrodek południowobelgijskiego zagłębia węglowego. Wokół miasta znajduje się sporo hałd. Rozwinięty przemysł ciężki: hutnictwo żelaza i stali, a także ołowiu, ponadto przemysł maszynowy, elektrotechniczny (produkcja urządzeń elektrycznych), lotniczy (firma SABCA), chemiczny (zakłady koncernu Solvay), a także materiałów budowlanych (głównie szklarskich) i spożywczy. Port rzeczny połączony kanałem z Antwerpią i Brukselą. Duży węzeł kolejowy i drogowy. Instytut nauk politycznych (założony 1885), politechnika.

Dojazd[edytuj]

Samolotem[edytuj]

W pobliżu miasta znajduje się międzynarodowy port lotniczy, który stanowi zapasowe lotnisko dla Brukseli i obsługuje głównie tanie linie lotnicze w tym Wizz Air i Ryanair, latające z wielu lotnisk Polski.

Pomiędzy lotniskiem a dworcem kolejowym Charleroi-Południe kursuje autobus linii A. Koszt jednorazowego biletu to 5 €.

Samochodem[edytuj]

Charleroi jest ważnym węzłem drogowym. Położony jest przy autostradzie łączącej Mons z Liège, dociera tutaj autostrada z Brukseli, a samo miasto posiada obwodnicę autostradową R3. Droga krajowa N5 łączy Charleroi z francuskim Reims.

Koleją[edytuj]

Charleroi jest ważnym węzłem kolejowym. Podróż pociągiem IC z Brukseli trwa około 50 minut, a częstotliwość kursów wynosi około 30 minut.

Autobusem[edytuj]

Komunikacja[edytuj]

Komunikację miejską zapewnia waloński przewoźnik TEC (Transport En Commun). Region Charleroi jest obsługiwany przez linie autobusowe i system pre-metra (Métro Léger de Charleroi). Pre-metro jest znane z przejęcia jednej z niewielu istniejących kolejek wąskotorowych zwanych Vicinal, dawnej belgijskiej sieci tramwajowej.

TEC Light Rail Métro - część linii nie została wybudowana, niektóre wybudowano częściowo, a inne wybudowano, ale nigdy nie oddano do użytku. W latach 60. zaplanowano sieć linii kolejowych długości 48 km, operujących na liniach regularnych kolei, składającą się z ośmiu linii rozchodzących się promieniście od centrum w stronę przedmieść. Jednakże zbudowano i oddano do użytku tylko jedną całą linię (do Petria), część innej linii (do Gilly) i trzy czwarte pętli. Infrastruktura ta powstała w latach 1976 - 1996. Wysokie koszty budowy, upadek przemysłu ciężkiego i kwestionowanie zakresu projektu w porównaniu do aktualnych potrzeb są powodami nieukończenia planu.

Pętla wokół centrum i linia z Gilly do Soleilmont zostały oddane do użytku 7 lutego 2012. 22 czerwca 2013 uruchomono odcinek Piges – Gosselies. Część innego odgałęzienia (do Châtelet) została ukończona, ale nigdy nie oddana do użytku i prawdopodobnie nigdy nie zostanie otwarta.

Warto zobaczyć[edytuj]

  • Beffroi, która znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO.
  • Maison Dorée zbudowany w 1899 roku przez architekta Alfreda Frère'a. Nazwa tego budynku pochodzi od złotego sgraffito zdobiącego fasadę.
  • Muzea (szkła, sztuki, fotografii)

Warto spróbować[edytuj]

Noclegi[edytuj]

Oszczędnie[edytuj]

  • Charleroi Apartotel Des Jardins De La Fontaine Qui Bout
  • Hotel De La Basse Sambre hotel 2-gwiazdkowy

Umiarkowanie[edytuj]

  • ibis Charleroi Gare hotel 3-gwiazdkowy
  • Leonardo Hotel Charleroi City Center hotel 3-gwiazdkowy

Ekskluzywnie[edytuj]

  • Hotel South Charleroi Airport hotel 2-gwiazdkowy
  • Hotel Leonardo Charleroi hotel 3-gwiazdkowy
  • Les Gîtes Du Pays De Charleroi

Najbliższe okolice[edytuj]




Na niniejszej stronie wykorzystano treści ze strony: Charleroi opublikowanej w portalu Wikitravel; autorzy: w historii edycji; prawa autorskie: na licencji CC-BY-SA 1.0