Port lotniczy Johna F. Kennedy’ego

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy’ego (IATA: JFK) znajduje się w dzielnicy Queens w Nowym Jorku. Jak można się spodziewać po głównym lotnisku miasta takiego jak Wielkie Jabłko, JFK jest jednym z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie, a także najbardziej ruchliwym lotniskiem w USA pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego.

Charakterystyka

Samoloty czekające na start z lotniska JFK

Lądowanie i startowanie z JFK znacznie się poprawiło dzięki dodaniu wartego wiele miliardów dolarów Bay Runway w 2010 r., ale ze względu na ogromną liczbę pasażerów pozostaje najgorszym lotniskiem w kraju pod względem opóźnień lotów. Jeśli to możliwe, nie przesiadaj się na JFK, zwłaszcza podczas zmiany terminali. Jeśli musisz przesiadać się na JFK, upewnij się, że masz wystarczająco dużo czasu: W przypadku przesiadek z lotów krajowych (USA lub Kanada) do innych miejsc docelowych w USA lub Kanadzie, przeznacz 2–3 godziny; w przypadku przesiadek z lotów krajowych do międzynarodowych, przeznacz 3–4 godziny; w przypadku lotów międzynarodowych na krajowe, 3–5 godzin; a w przypadku lotów międzynarodowych na międzynarodowe, 3–6 godzin. Podróżnym z innych krajów niż Kanada, Bermudy lub kraje objęte programem Visa-Waiver Program zdecydowanie zaleca się unikanie przesiadek na JFK do innych lotów międzynarodowych, ponieważ procedury bezpieczeństwa i imigracyjne dla obywateli spoza USA są monumentalnie czasochłonne i męczące.

JFK nie ma bezpośrednich połączeń transportem publicznym z innymi lotniskami obsługującymi Nowy Jork, takimi jak Newark (EWR) lub LaGuardia (LGA). Połączenia wymagające podróży z jednego lotniska na drugie są bardzo trudne i drogie, szczególnie w godzinach szczytu, i prawdopodobnie będą wiązać się z kosztownym przejazdem taksówką, Uberem lub Lyftem. Z JFK na EWR można dostać się, odbywając czteroetapową, dwugodzinną podróż transportem publicznym; każda trasa wymaga osobnej opłaty za osobę. Przesiadka między JFK a LGA wymaga co najmniej trzech podróży transportem publicznym, z opłatami za każdą.

Jeśli przylatujesz na to lotnisko z zagranicy, przygotuj się na czekanie w kolejce do Customs & Border Protection, często ponad godzinę, jeśli nie jesteś stałym rezydentem Stanów Zjednoczonych. Ponieważ telefony komórkowe nie są dozwolone w kolejkach, możesz chcieć zabrać ze sobą książkę lub inną nie-cyfrową rozrywkę.

Jeśli odlatujesz z tego lotniska, pamiętaj, że jako ogromne i zatłoczone lotnisko z pięcioma terminalami, zaleca się, abyś przed przybyciem upewnił się, z którego terminala odlatujesz, np. wyszukując linię lotniczą na stronie JFK, do której link znajduje się na górze strony, i postaraj się przybyć 2 godziny przed lotami krajowymi i 3 godziny przed lotami międzynarodowymi, aby odprawić się i przejść przez kontrolę bezpieczeństwa bez ogromnego wzrostu ciśnienia krwi i/lub ostatniej chwili godnej igrzysk olimpijskich, ale bez żadnych medali.

W latach dwudziestych XXI wieku projekt A New JFK, wart 19 miliardów dolarów, obejmuje poważne prace budowlane na czterech z pięciu terminali JFK. Terminal 2 zakończył działalność w styczniu 2023, aby można go było zburzyć w celu budowy nowego Terminalu 1 (zastępującego Terminal 1, z numerem) na przykład w 2026. Podczas budowy występują częste zmiany tras na drogach i terminalach; nawet doświadczeni pasażerowie mogą być zdezorientowani, przylatując na lotnisko JFK po raz pierwszy od dłuższego czasu. Potwierdź u swojej linii lotniczej, gdzie przylatują i odlatują Twoje loty, i zarezerwuj sobie dodatkowy czas na poruszanie się po lotnisku.

Witryna internetowa lotniska Johna F. Kennedy'ego

Loty

Zbyt wiele terminali Chociaż JFK nadal ma więcej terminali niż większość głównych lotnisk, to jest to jego najmniejsza liczba terminali w historii. Kiedy lotnisko zostało otwarte, miało aż dziesięć terminali, co oznacza, że ​​odwróciło trend ekspansji lotnisk poprzez powolne zmniejszanie liczby terminali w czasie (głównie dlatego, że starsze terminale byłyby burzone, aby zrobić miejsce dla innych terminali, które miałyby zostać odnowione lub zastąpione).

Zobacz także: zobacz pełną listę linii lotniczych na lotnisku New York JFK International Airport Jest pięć terminali (1, 4, 5, 7 i 8), które nie są tak blisko siebie, dlatego ważne jest, aby zanotować, z którego terminala odlatuje Twój lot. Przed wyjazdem sprawdź na stronie internetowej lotniska JFK lub u swojej linii lotniczej, jaki jest właściwy terminal. Terminale 2, 3, 6 i 9 oraz odległy terminal Tower Air zostały wycofane z eksploatacji; projekt „A New JFK” zastąpi Terminal 7 nowo wybudowanym Terminalem 6. Stare mapy lub przewodniki mogą skierować Cię w niewłaściwe miejsce, chociaż oznakowanie na pokładzie AirTrain JFK jest aktualizowane.

Linie lotnicze obsługujące JFK są rozsiane po całym lotnisku. Delta Air Lines obsługuje główny międzynarodowy węzeł komunikacyjny w Terminalu 4, podczas gdy American Airlines ma węzeł w Terminalu 8. Terminal 5 służy jako baza operacyjna dla taniego przewoźnika JetBlue. Większość międzynarodowych linii lotniczych obsługujących JFK jest podzielona między Terminale 1 i 4, choć niektóre z nich operują również z Terminali 5, 7 i 8.

Kolory terminali są związane z parkingiem, który im służy. Na przykład Terminal 1 jest zielony i jest obsługiwany przez zielony parking.

Lotnisko ma tylko jeden autobus wahadłowy po stronie lotniska, dla pasażerów korzystających z tras American/JetBlue między terminalami 5 i 8. Poza tym nie ma sterylnego przejścia między terminalami, a przemieszczanie się między nimi wymaga wyjścia i ponownego przejścia kontroli bezpieczeństwa. Należy przeznaczyć dodatkowy czas na przesiadkę między terminalami.

Terminal 1 Air China, Air France, Air New Zealand, Austrian Airlines, Azores Airlines, Brussels Airlines, Cayman Airways, China Eastern Airlines, EgyptAir, EVA Air, Flair Airlines, ITA Airways, Korean Air, Lufthansa, Norwegian, Philippine Airlines, Royal Air Maroc, Saudia, SAS Scandinavian Airlines, Turkish Airlines, Viva Aerobus, Volaris.

Terminal 4 Aeromexico, Air Europa, Air India, Air Serbia, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Avianca, Caribbean Airlines, China Airlines, Copa Airlines, Delta Air Lines, Eastern Airlines, El Al, Emirates, Etihad Airways, Hainan Airlines, Hawaiian Airlines, Kenya Airways, KLM, Kuwait Airways, LATAM, Neos, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss International Air Lines, Uzbekistan Airlines, Virgin Atlantic, WestJet, XiamenAir

Terminal 5 Cape Air, Hawaiian Airlines, JetBlue, TAP Air Portugal

Terminal 7 Aer Lingus, Aerolineas Argentinas, Air Canada, Alaska Airlines, All Nippon Airways, Condor, Ethiopian Airlines, Eurowings, Frontier Airlines, HiSky, Iberia, Icelandair, LOT Polish Airlines, Norse Atlantic Airways, Kuwait Airways, Sun Country Airlines

Terminal 8 Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, China Southern Airlines, Ethiopian Airlines, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Level, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian

Wszystkie terminale na lotnisku JFK mają odprawę celną i imigracyjną do przetwarzania przylotów lotów międzynarodowych. Przyloty międzynarodowe JetBlue między 22:30 a 5:00 rano, z wyjątkiem przylotów z lotnisk z odprawą wstępną U.S. Customs & Border Protection, są przetwarzane w Terminalu 4, ponieważ odprawa celna i imigracyjna Terminalu 5 nie jest czynna 24 godziny na dobę.

Transport naziemny

OMNY zastępuje MetroCard MTA przechodzi na nowy system płatności zbliżeniowych o nazwie OMNY. Dzięki OMNY możesz używać smartfona lub karty zbliżeniowej (tj. karty kredytowej z symbolem ), aby płacić za przejazdy wszystkimi autobusami i metrem w Nowym Jorku, w tym za ważne przesiadki. AirTrain JFK zaczął akceptować płatności OMNY w październiku 2023 r. Oczekuje się, że LIRR doda OMNY w przyszłości. MetroCard będzie nadal obsługiwany do momentu wycofania w 2024

Aby dostać się do miasta, możesz wybrać między autobusem (wolnym i tanim), AirTrain plus metrem lub pociągiem (mniej bolesnym, ale droższym niż autobus), wieloma usługami wahadłowymi (droższymi niż transport publiczny) lub taksówką (prawdopodobnie najdroższą). Biorąc pod uwagę czas oczekiwania na taksówki i korki, pociąg jest często najszybszą opcją.

JFK znajduje się w Queens, 12 mil na południowy wschód od Dolnego Manhattanu. Z dzielnicy finansowej można do niego dojechać przez Williamsburg Bridge, Brooklyn-Queens Expressway, Long Island Expressway i Van Wyck Expressway. Z Midtown Manhattan należy jechać tunelem Queens Midtown Tunnel na Queens Midtown Expressway, który ostatecznie prowadzi na Long Island Expressway, z którego można skręcić na Van Wyck Expressway w kierunku JFK.

Aby podróżować między miastem a JFK:

• Autobus MTA NYC - kosztujący 2,90 USD (z MetroCard lub OMNY, bilet jednorazowy za 3,00 USD), to najtańsze środki transportu, choć najwolniejsze do Manhattanu. Autobusy odjeżdżają ze stacji AirTrain Lefferts Blvd (do której można dojechać bezpłatnie z terminali, patrz sekcja AirTrain poniżej). Autobusy te mają mało miejsca na bagaż i jeżdżą do nieturystycznych dzielnic w Queens i Brooklynie. Oferują jednak połączenia z metrem i Long Island Railroad. Bezpłatne przesiadki między autobusem a metrem są dostępne tylko z MetroCard lub OMNY; bilet jednorazowy nie uprawnia do bezpłatnych przesiadek. Do wejścia do autobusów bez MetroCard lub OMNY potrzebne są monety (nie banknoty). Karty MetroCards są sprzedawane w kioskach Hudson Newsstands w terminalach 1 i 5. Przesiadki z autobusu na metro/LIRR obejmują:
  • Q10 do:
    • Ozone Park-Lefferts Blvd (20 minut): pociąg A
    • Jamaica Avenue i Lefferts Blvd: pociągi J i Z (przejdź 3 przecznice na wschód do stacji 121st Street)
    • Kew Gardens (30 minut): przesiadka tutaj do Long Island Railroad (stacja Kew Gardens) z połączeniem do Penn Station (9,00 USD w godzinach szczytu, 6,50 USD poza godzinami szczytu, 5,00 USD w weekendy z CityTicket), Brooklyn i Long Island. Chociaż ta opcja jest tańsza niż podróż AirTrain do Jamaica i przesiadka tam do LIRR, to połączenia LIRR z tego miejsca są znacznie rzadsze niż połączenia LIRR z Jamaica.
    • Kew Gardens-Union Turnpike (35 minut): pociągi E i F. W godzinach szczytu z tego przystanku można dojechać autobusami ekspresowymi X63, X64, X68, QM18 i QM21 do Manhattanu. Choć te trasy są wolniejsze i droższe niż metro, oferują przejazd na siedzeniach z materiału bez tłoku. Zapytaj, gdzie znajdują się przystanki autobusowe. Jeden przejazd autobusem ekspresowym kosztuje 6 USD, ale jeśli przesiądziesz się z autobusu Q10 i zapłacisz za oba bilety kartą MetroCard, cena wzrasta do 3,50 USD.
  • Q3 do:
    • Jamaica-179th Street (45 minut): pociąg F
    • Należy pamiętać, że w drodze na lotnisko (ale nie z lotniska) Q3 zatrzymuje się na Terminalu 8, skąd można dojechać AirTrainem do innych terminali bez przejeżdżania przez stację Lefferts Blvd. Jednak Q3 nie zatrzymuje się na żadnym terminalu, gdy odjeżdża się z lotniska.
  • B15 do:
    • [[[Ashford Street i New Lots Avenue (30 minut): pociąg 3.
    • Van Sinderen Ave i New Lots Avenue (35 minut): pociąg L.
• Fulton Street i Kingston-Throop Avenue (60 minut): pociąg C.
  • • Flushing Avenue i Broadway: pociąg J przez cały czas z wyjątkiem dni roboczych 7:00-13:00 w kierunku Manhattanu i 13:00-20:00 z Manhattanu, pociąg M w dni robocze

Należy pamiętać, że przesiadki z drogi B15 do metra odbywają się w najbardziej niebezpiecznych dzielnicach Brooklynu, dlatego trasa ta nie jest polecana w nocy ani osobom nieznającym miasta.

JFK AirTrain

• AirTrain JFK — system transportu osób działający 24 godziny na dobę, łączący wszystkie terminale lotnicze, stację Lefferts Blvd (parking lotniskowy) i stację Federal Circle (wypożyczalnie samochodów i transfery hotelowe). Usługa jest bezpłatna w obrębie lotniska JFK i kosztuje 8,50 USD przy wjeździe lub wyjeździe ze stacji Howard Beach i Jamaica, z połączeniami do innych usług MTA. Opłaty można uiścić zbliżeniową kartą kredytową, kartą OMNY lub MetroCard. Jeśli podróżujesz w grupie od 2 do 4 osób, możesz zaoszczędzić pieniądze, kupując karnet na 10 przejazdów za 25 USD (plus 1 USD za nową MetroCard); można go wykorzystać do 10 razy, maksymalnie przez 4 osoby na raz, w ciągu 30 dni od pierwszego użycia. Karnety na wiele przejazdów AirTrain JFK nie są ważne w innych usługach MTA, takich jak metro lub LIRR, i nie można ich dodać do istniejącej MetroCard.
  • Przesiadka na LIRR z Jamaica — Podróż trwa łącznie około 35 minut, ale jest droższa. Aby przejechać LIRR w obrębie miasta, możesz kupić CityTicket w kasie biletowej, automacie biletowym lub w aplikacji MTA TrainTime. CityTicket kosztuje 7,00 USD w godzinach szczytu i 5,00 USD poza godzinami szczytu; jest to dodatkowy koszt do ceny biletu AirTrain JFK. Ceny pociągów w kierunku wschodnim do Long Island zależą od stref i pory dnia; aplikacja MTA TrainTime poda szczegółowe informacje o każdym pociągu. Windy są dostępne na stacjach Jamaica i Penn.
  • Przesiadka na metro — Podróż trwa łącznie około 60 minut, ale jest tańsza. Z Howard Beach należy wsiąść do pociągu „A” do Brooklynu i Dolnego Manhattanu. Z Jamaica należy wsiąść do pociągu „E” do Queens i Dolnego Manhattanu lub pociągów „J” i „Z” do Brooklynu i Dolnego Manhattanu. Zapłać za przejazd metrem kartą OMNY lub za pomocą płatności zbliżeniowych kartą, telefonem lub zegarkiem; nie ma tańszego transferu z biletu AirTrain JFK. Wracając na lotnisko pociągiem A, upewnij się, że znaki docelowe mówią Far Rockaway lub Rockaway Park. Pociągi do Lefferts Blvd. nie łączą się bezpośrednio z lotniskiem! Między północą a 6 rano pociąg A zatrzymuje się lokalnie, więc podróż będzie wtedy dłuższa.
• Go Airlink Shuttle — usługa współdzielonego vana do lub z większości Manhattanu za 17–20 USD w jedną stronę. 10% zniżki za rezerwację online.
• Taksówka — najbardziej elastyczną trasą do miasta z JFK jest taksówka, chociaż oczekiwanie na nią może być długie, gdy wiele lotów przylatuje jednocześnie. Opłata za taksówkę do Manhattanu wynosi stałe 70 USD (lub 75 USD w godzinach szczytu), plus inne podatki i dopłaty, opłaty drogowe i napiwki, co może sprawić, że rachunek wyniesie 90 USD lub więcej. Pojedynczą taksówką może podróżować maksymalnie 4 pasażerów, a pojedynczym vanem może podróżować maksymalnie 5 osób. Taksówki do miejsc innych niż Manhattan i taksówki na lotnisko z dowolnego miejsca korzystają z taksometru (patrz taksówki w sekcji „Poruszanie się”). W godzinach szczytu możesz musieć czekać na taksówkę do 30 minut. Zapoznaj się z ostrzeżeniem o oszustach taksówkowych poniżej, aby uzyskać ważną informację o kierowcach, którzy żerują na podróżnych, którzy nie chcą czekać w długiej kolejce taksówek.
• Uber i Lyft — obie aplikacje obsługują lotnisko JFK, a ceny są podane w aplikacji. Sprawdź, czy Twój samochód i kierowca są zgodne z tymi podanymi w aplikacji.
• Nielicencjonowane taksówki — terminale przylotów są pełne kierowców oferujących nielegalne przejazdy. Zapoznaj się z ostrzeżeniem o oszustach taksówkowych poniżej. Jeśli chcesz skorzystać z jednej z nich, koniecznie wynegocjuj cenę z wyprzedzeniem i upewnij się, że jest ona niższa niż cena taksówki podana powyżej. Oszczędzi to również czekania w kolejce taksówek. Generalnie jednak nie jest to zalecane, jeśli nie znasz miasta, ponieważ kierowcy ci mają tendencję do podnoszenia ceny pod koniec podróży z różnych wymówek.
• Usługi samochodowe/limuzyny - Alternatywa dla taksówek, usługi samochodowe są przydatne, aby dostać się na lotnisko z zewnętrznych dzielnic, gdzie taksówki są trudniejsze do znalezienia, lub jeśli wolisz zarezerwować transport z wyprzedzeniem. Możesz porównać ceny na Mozio.com

Poruszanie się

Mapa lotniska, w tym system AirTrain, stan na czerwiec 2022

AirTrain JFK, który jest bezpłatny na terenie lotniska, łączy terminale, ale tylko od strony lądu. Praktycznie nie ma transportu od strony lotniska między terminalami, więc jeśli musisz się przesiąść między terminalami, aby się przesiąść, będziesz musiał ponownie przejść kontrolę bezpieczeństwa. Jedynym wyjątkiem jest autobus wahadłowy między terminalami 5 i 8 dla pasażerów przesiadających się między lotami American i JetBlue.

Ze względu na prace budowlane usługa AirTrain może być opóźniona lub ograniczona. Zapoznaj się z oznakowaniami na każdym terminalu i jego stacji AirTrain. Przeznacz dodatkowy czas na poruszanie się po lotnisku.

W obrębie terminali, jeśli Twój lot odlatuje lub przylatuje do bramki o wysokim numerze, rozważ skorzystanie z bezpłatnego autobusu wahadłowego, szczególnie jeśli masz ciężki lub duży bagaż lub miałbyś problemy z przejściem długich dystansów pieszo. (Terminal 4 ma prawie pół mili, czyli 800 metrów długości!) Niektóre bramki są bardzo daleko od strefy kontroli bezpieczeństwa i strefy odbioru bagażu. Kierowcy nie spodziewają się napiwków za wożenie Cię.

Czekanie

Na lotnisku JFK znajduje się wiele saloników lotniczych rozmieszczonych na terenie wszystkich terminali

Terminal 1

• Lufthansa Business i Senator Lounge
• Korean Air First i Business Lounge (dostępne również za pośrednictwem Priority Pass)
• Air France/KLM Lounge. Pasażerowie pierwszej klasy mają dostęp do Korean Air Lounge, pasażerowie klasy biznes powinni udać się do saloniku Lufthansa.

Terminal 4

• Delta Sky Club
• Wingtips Lounge (Priority Pass)
• Swiss Business and First Class HON Lounge
• Emirates
• Virgin Atlantic Clubhouse
• El Al King David Lounge
• Air India Maharajah Lounge
• Etihad Airways First i Business Lounge

Terminal 5

• Aer Lingus
• JetBlue Rooftop Terrace

Terminal 7

• Alaska Lounge. (Dostępne również za pośrednictwem Priority Pass)
• British Airways Galleries Lounge, First Class Lounge, i Concorde Room

Terminal 8

• American Admirals Club, Flagship Lounge, i Flagship First Dining

Jedzenie i picie

Wszystkie terminale oferują szeroki wybór żywności po kontroli bezpieczeństwa. Jednak tylko Terminal 1 ma wydzieloną strefę gastronomiczną przed kontrolą bezpieczeństwa, z wieloma znanymi sieciami, takimi jak Starbucks, Dunkin' Donuts, McDonald's i Sbarro's.

Zakupy

• Bankomatów jest mnóstwo, ale prawie wszystkie pobierają opłatę w wysokości 2–3 dolarów za każdą wypłatę.

Łączność

Wi-Fi jest dostępne na terenie całego lotniska, zazwyczaj za darmo. Gniazdka są zazwyczaj liczne w przebudowanych terminalach.

Informacje praktyczne

• Informacje w punktach informacyjnych przy wejściach do terminali pracują dobrze poinformowani ludzie, którzy potrafią uspokoić i poinformować zdenerwowanych lub zdezorientowanych podróżnych o tym, gdzie można ustalić odjazdy i zmiany w usługach, a także mogą rozdawać bardzo przydatne mapy każdemu, kto zamierza skorzystać z systemu pociągów NY
• Usługi przechowalni bagażu są dostępne w halach przylotów Terminali 1 i Terminali 4 i kosztują od 4 do 16 USD za sztukę bagażu dziennie, w zależności od rozmiaru.
• Wózki bagażowe są dostępne za opłatą 5 USD w Terminalach 3, 7 i 8 lub bezpłatnie w Terminalach 1 i 4.
• Jeśli lecisz liniami Delta lub Korean Air, oferują one prysznice w swoich salonikach.

Nocleg

Jedynym hotelem na terenie lotniska jest TWA Hotel, który został przebudowany z kultowego dawnego terminalu TWA zaprojektowanego przez znanego fińsko-amerykańskiego architekta Eero Saarinena na potrzeby obecnie nieistniejących Trans World Airways (TWA).

• 1 TWA Hotel (w terminalu 5), ☏ +1 212-806-9000, info@twahotel.com. Zameldowanie: 16:00, wymeldowanie: 11:00. Pobyty jednodniowe dostępne od 6:00 do 20:00. Zwierzęta mile widziane (za dodatkową opłatą).

Zaraz za lotniskiem w dzielnicy Jamaica znajduje się wiele sieciowych moteli o różnym poziomie usług, z których większość kursuje do/z lotniska. Hotelowe busy odjeżdżają ze stacji Federal Circle na liniach Jamaica i Howard Beach AirTrain, które są bezpłatne na terenie lotniska.

Jeśli naprawdę brakuje Ci gotówki, możesz przenocować na lotnisku, choć nie jest to zbyt przyjemne rozwiązanie. Liczba miejsc siedzących może być ograniczona w zależności od terminala, w którym się znajdujesz, terminale mogą być zimne (więc zabierz przynajmniej sweter), a chociaż personel sprzątający zazwyczaj nie będzie Cię niepokoił, ich głośne maszyny mogą Cię obudzić. Jeśli obawiasz się, że Twoje torby zostaną skradzione, przechowalnia bagażu jest dostępna za opłatą w terminalach 1 i 4, chociaż ta w terminalu 4 jest jedyną otwartą 24 godziny na dobę, na wypadek, gdybyś musiał odebrać swoje torby przed 7 rano.

Okolica

Jedyną naprawdę pobliską dzielnicą jest Jamaica.